现代物流学：配送管理.ppt

* * 第七节 配送合理化二、判断配送合理化的标准和方法 1、库存标志。库存是判断配送合理与否的重要标志。具体指标有以下两方面： ①库存总量。库存总量在一个配送系统中，从分散于各个用户转移给配送中心，配送中心库存数量加上各用户在实行配送后库存量之和应低于实行配送前各用户库存量之和。 ②库存周转。由于配送企业的调剂作用，以低库存保持高的供应能力，库存周转一般总是快于原来各企业库存周转。 * * 第七节 配送合理化二、判断配送合理化的标准和方法 2、资金标志。总的来讲，实行配送应有利于资金占用降低及资金运用的科学化。具体判断标志如下： ①资金总量。用于资源筹措所占用流动资金总量，随储备总量的下降及供应方式的改变必然有一个较大的降低。②资金周转。资金周转是否加快，是衡量配送合理与否的标志。③资金投向的改变。实行配送后，资金必然应当从分散投入改为集中投入，以能增加调控作用。 * * 第七节 配送合理化二、判断配送合理化的标准和方法 3、成本和效益。总效益、宏观效益、微观效益、资源筹措成本都是判断配送合理化的重要标志。对于不同的配送方式，可以有不同的判断侧重点。 对于配送企业而言，则企业利润反映配送合理化程度。 对于用户企业而言，在保证供应水平或提高供应水平前提下，供应成本的降低，反映了配送的合理化程度。 * * 第七节 配送合理化二、判断配送合理化的标准和方法 4、投资回报率标志。建设配送中心势必要有大笔资金投入，投资回报率无疑是衡量或评价配送中心运营状况的一个最直接指标。如果巨额的投资不能按计划收回，即使配送服务于销售，或者配送服务于企业经营战略，成本与效益过大反差也是不可取的。 * * 第七节 配送合理化二、判断配送合理化的标准和方法 5、供应保证标志。各用户实行配送的最大担心是害怕供应保证程度降低，这是个心态问题，也是承担风险的实际问题。配送合理化的重要标志就是必须提高而不是降低对用户的供应保证能力。 同时，配送企业的供应保障能力，是一个科学的合理的概念，而不是无限的概念。追求供应保障能力的合理化也是有限度的。 * * 第七节 配送合理化二、判断配送合理化的标准和方法 6、社会运力节约标志。末端运输是目前运能、运力使用不合理，浪费较大的领域，因而人们寄希望于配送来解决这个问题。这也成了配送合理化的重要标志。可以简化判断如下： ①社会车辆总数减少，而承运量增加为合理； ②社会车辆空驶减少为合理； ③一家一户自提自运减少，社会化运输增加为合理。 * * 第七节 配送合理化二、判断配送合理化的标准和方法 7、客户企业仓库、供应、进货人力物力节约标志。 配送的重要观念是以配送代劳用户；因此，实行配送后，各用户库存量、仓库面积、仓库管理人员减少为合理；用于订货、接货、搞供应的人应减少才为合理。真正解除了用户的后顾之忧，配送的合理化程度则可以说是一个高水平了。 * * 第七节 配送合理化二、判断配送合理化的标准和方法 8、物流合理化标志。实行配送后，客户企业的资源得以调整利用，其物流应该趋向合理化：一是从事物流作业的人员减少，物流费用得以降低；二是物流反应速度加快，技术手段不断提高；三是物流损失减少，物流一致性得以提高。配送必须有利于物流合理。 * * 第七节 配送合理化二、判断配送合理化的标准和方法 9、战略发展意义标志 配送与最终用户最靠近，对于企业的供应物流和生产物流情况外部企业看不见，所以企业的配送往往代表着该企业形象和脸面。并且良好的配送服务必定会促进企业的销售，尽管有时为了促进销售而加强配送服务会增加一定的物流成本。随着配送在企业发展中战略地位的提升，配送已经成为一些企业经营战略中的重要手段，良好的终端市场形象和客户服务能力也成为衡量企业配送好坏的一个重要标志。 * * 配送管理第七节 配送合理化 三、配送合理化的措施 (1)推行专业化配送。 通过采用专业设备、设施及操作程序，取得较好的配送效果并降低配送过分综合化的复杂程度及难度，从而追求配送合理化。 (2)推行加工配送。 通过加工和配送结合，充分利用本来应有的中转求得配送合理化。同时，加工借助于配送，加工目的更明确，和用户联系更紧密，更避免了盲目性。 * * 第七节 配送合理化三、配送合理化的措施 (3)推行共同配送。通过共同配送，可以整合物流资源，以最近的路程、最低的配送成本完成配送，从而追求合理化。 共同配送是指为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，由许多个配送企业联合在一起进行的配送。它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。有两种运作形式：①由一个配送企业对多家用户进行配送。即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求，统筹安排配送时间、次数、路线和和货