绥满高速标实施性施工组织设计.docVIP

绥满高速公路兴源至牡丹江段B10合同段 实施性施工组织方案 中铁十局集团有限公司 二○○九年五月一日 绥满高速公路B10合同段项目经理部 实施性施工组织方案 编制人： 时间： 审核人： 时间： 批准人： 时间： 中铁十局集团有限公司 一、编制说明、依据及原则： （一）编制说明： 根据甲方提供的施工图纸，我公司组织相关技术人员对施工图纸和招标文件进行认真分析和研究，查阅现行规范和标准、规程，对工程重点和难点进行反复研究和方案论证对比，其目的是保证施工组织设计科学、合理、详细，对整个施工起到整体宏观控制。 为了更好编制施工组织设计文件，使工程组织能够更好的指导施工，更具针对性，我公司组织相关技术人员前往施工现场，对其进行踏勘和了解，并对图纸所规定承包范围内工程量进行实测实量，获取宝贵的施工现场数据和第一手资料。 （二）编制依据： 1、黑龙江省公路勘察设计院设计的《绥满公路绥芬河至牡丹江段B10合同段施工图设计》（共三册）以及有关技术交底资料。 2、依据交通部现行的设计、施工规范： 《公路工程技术标准》JTGB01-2003； 《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004； 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004； 《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ022-85； 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007； 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 《公路工程施工与验收规范》JTGB01-2003； 3、施工合同和开工令的工程施工工期。 （三）编制原则： 1、在充分理解招标文件的基础上，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学切实可行的施工方案，施工部署、施工方案、施工方法及工艺做到先进科学。 2、质量目标明确，施工中采用先进技术和设备，严格管理，保证措施完善，确保工程质量达到合格的基础上创精品工程。 3、安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全。 4、工期目标明确，合理高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保工期顺利实现。 5、施工中做到保护环境、文明施工，整个工地达到文明施工工地标准。 6、遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主及其授权人或代表的指示、指令和要求。 7、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 8、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程的严密监控，科学管理的原则。 9、服务于业主；强化精品意识，以“勇于跨越，追求卓越”的企业精神为指导，使本工程成为一项优质精品工程的代表。 二、工程概况 （一）工程概况 1、绥芬河至牡丹江高速公路是绥满高速中的一部分，全长169km。本合同段为B10合同段，为新建线路路段，起讫里程K128+640～K142+100，路线长度13.5公里，工程范围为合同段内桥涵工程。 2、技术标准：高速公路设计速度80km/h，路基宽度24.5m，桥梁设计荷载公路Ⅰ级。 3、工程内容、主要工程量：主要工作内容为桥涵工程。主要工程量有大桥355.42m/3座、小桥198.94m/6座、分离桥841.6m/4座、互通桥511.2m/6座、通道366.1m/11座、服务设施通道24.50m/1座。 主要工程数量见下表 主要工程数量表 序号 工程项目 单位 数量 1 钢筋 t 2 钢绞线 t 3 挖土方 m3 4 钻孔灌注桩 桩径1.6m m 钻孔灌注桩 桩径1.5m m 钻孔灌注桩 桩径1.2m m 钻孔灌注桩 桩径1.0m m 5 墩台柱 柱径1.4m m 墩台柱 柱径1.2m 墩台柱 柱径1.0m 墩台柱 柱径0.9m 6 跨度30m箱梁 片 跨度20m空心板梁 片 跨度16m空心板梁 片 跨度10m空心板梁 片 7 C30混凝土 m3 8 C50混凝土 m3 9 圆形板式橡胶支座 个 盆式支座 个 10 M10浆砌片石 m3 11 水泥混凝土桥面铺装 m2 沥青混凝土桥面铺装 m2 12 柔性防水层 m2 4、工期要求：预计工期27个月，预计开工时间2009年5月，预计交工时间2011年7月。 其中2009年中、小桥主体完成100%，涵洞和通道完成100%，大桥预制梁完成80%；2010年7月30日双幅桥保证单幅临时通车。 （二）施工环境： 1、气候特点：路线所处区域公路自然区划为Ⅲ区，即东北部山地湿润冻区。该区属大陆性季风气候区。多年平均气温3.6℃，极端最高气温34.6℃,最低气温-45.2℃；年均降