共轴双桨直升机概述.ppt

共轴双旋翼无人直升机 2010年6月 刘宾 于 北京空一所 汇报提纲 1概念及用途 2国外现状 3国外的结构特点 4国内现状 5应有的主要飞行性能 6我们的优势 1概念及用途 1.1概念 共轴双桨直升机的基本特征是：两副完全相同的旋翼，一上一下安装在同一根旋翼轴上，两旋翼间有一定间距。两副旋翼的旋转方向相反，它们的反扭矩可以互相抵消。直升机的航向操纵靠上下两旋翼总距的差动变化来完成。 1概念及用途 1.2用途 从20世纪60年代开始，由于世界各国军事上的需要，纷纷开始研制无人驾驶直升机。已成为近年来国内外航空领域内的研究热点。比较成熟的有：加拿大的CLL227，德国的“Seamos”,美国的“QH50”。这些无人直升机的共同特点是均采用了共轴双旋翼结构。 2国外现状 俄罗斯卡莫夫设计局从1945年研制成功卡-8共轴式直升机到90年代研制成功被西方誉为现代世界最先进的武装攻击直升机卡-50；发展了一系列共轴双旋翼直升机，在型号研制、理论实验研究方面均走在世界前列。 美国也于50 年代研制了QH-50共轴式遥控直升机作为军用反潜的飞行平台，并先后交付美国海军700 多架。美国西科斯基公司在70年代发展了一种前行桨叶方案（A B C）直升机，该机采用共轴式旋翼，刚性桨毂，上下旋翼的间距较小。它利用上下两旋翼