武威新能源及装备制造产业园控制性详细规划-甘肃.DOCVIP

《武威新能源及装备制造产业园控制性详细规划》规划主要内容 总则 编制目的 为了规范和指导武威新能源及装备制造产业园的建设工作，集约、高效、合理利用好宝贵的土地资源，促进园区经济和社会发展，提高规划的科学性，避免盲目、无序建设，编制《武威新能源及装备制造产业园控制性详细规划》（以下简称“本规划”），为规划行政管理部门提供科学有效、具有可操作性的管理依据。 规划范围 武威新能源及装备制造产业园区是总规确定“一城四片”的重要组成部分，分为南部组团和北部组团。城市建设用地规模约12.4km2，其中南部组团约10.14km2，北部组团2.26km2。 规划原则 1．用地布局合理性原则。 2．产业优先、集约发展的原则。 3．生态适宜性原则。 4．交通便捷的原则。 5．可操作性原则。 6．近、远期相结合的原则。 发展目标 1.环保集约的现代化、多功能、生态型综合性产业区。 2.有地域特色的魅力产业区。 发展定位 从园区的发展条件和潜力出发，针对不同的层次和产业，未来的总体功能定位为“两个基地”： （1）西北地区具有影响力的新能源及装备制造产业基地。 （2）省级生态工业园区，绿洲地区循环经济示范基地。 规划结构及用地布局 空间结构 1.规划形成“两组团”的空间结构 两组团：南部组团与北部组团，南部组团为原武威新能源装备制造产业园，北部组团为原武威金太阳新能源高新技术集中区。 2.南部组团形成“三轴、三区”的空间结构 三轴：中央大道、经三路、经四路。 三区：配套服务区、装备制造区、仓储物流区。 3.北部组团形成“一轴、二区”的空间结构 一轴：一号路。 二区：新型建材区、精细化工区。 工业用地（M1） 本次规划区内工业用地面积905.48公顷，占规划建设用地的72.21%。 一类物流仓储用地（M1） 本次规划区内所有物流仓储用地均控制为一类物流仓储用地，用地面积29.03公顷，占规划建设用地的2.31%。 行政办公用地（A1） 规划行政办公用地面积1.3公顷，占规划建设用地面积的0.10%，本次规划在南部组团的纬四路北侧经四路西侧规划1处行政办公用地；在北部组团二号路南侧、一号路西侧规划1处行政办公用地。 商业服务业设施用地（B） 本次规划在南部组团的配套服务区内布置商业服务业设施用地，用地面积16.47公顷，占规划建设用地面积的1.31%。北部组团在规划中不单独布置商业服务业设施用地，可在行政办公用地中适当兼容商业服务业设施用地。 道路与交通用地（S） 规划道路与交通用地主要包括城市道路用地（S1）和交通场站用地（S4）,总用地面积152.22公顷，占规划建设用地面积的12.14%。 公用设施用地（U） 规划公用设施用地包括供水用地、供电用地、供燃气用地、供热用地、排水用地、环卫用地和消防用地，总用地面积21.05公顷，占规划建设用地的1.68%。 绿地与广场用地（G） 绿地与广场用地总面积83.62公顷，占规划建设用地面积的6.67%。南部组团在配套服务区内规划2处公园绿地，在主、次干路单侧或两侧规划街头防护绿地，宽度8—30米不等，北部组团在一号路、二号路、三号路两侧规划街头防护绿地，宽度10—14米不等。 道路交通规划 对外交通规划 紧邻南部组团的金武高速连接连霍高速和北仙高速连接线，该组团东北角设1处匝道，并通过经五路与本组团连接。中央大道向东下穿金武高速公路可延伸至金武公路。 南部组团和北部组团由金色大道连接，南部组团经一路向北延伸与北部组团二号路向东延伸连接起来，形成南北组团之间的两条便捷通道。 内部道路系统 规划区内部道路系统分为主干路、次干路和支路三级。 主干路——规划区内客货运疏散的主要通道。 次干路——主要解决各组团内部的交通组织，为内部组团主要交通构架，同时对接主干路和支路。 支路——是道路系统的重要组成部分。 南部组团主干路红线宽度50米，次干路红线宽度28米、34米，支路红线宽度24米、20米。 北部组团主干路红线宽度50米，次干路红线宽度24米，支路红线宽度16米。 路网结构 1.南部组团 南部组团形成“两纵三横”的骨干道路结构，以主干路为骨架，以经一路、金色大道、经十三路和纬一路为边界，形成主干路、次干路和支路三级组成的道路系统。 两纵：经三路、经四路。 三横：中央大道、金色大道、纬一路。 2.北部组团 规划区形成“一纵两横”的骨干道路结构。规划区以主干路为骨架，以二号路、四号路、七号路、六号路为边界，形成主干路、次干路和支路三级组成的道路系统。 一纵：一号路。 两横：二号路、三号路。 交通设施 工业、仓储物流、公共管理与公共服务设施、商业服务业设施用地内按照控制要求配建相应的停车位与停车设施，保证满足各自需求。工业、仓储物流用地停车位同时应考虑货物装卸的需求。南部组团配套服务区内商业、商务、居住用地未来根据发展需