本科生产业组织课件第十二章产业组织的经验研究.pptVIP

第十二章 产业组织的经验研究 ●第一节 美国汽车业的产业组织分析 ●第二节 市场结构与市场绩效的经验研 究简述  历史 产业结构     ★ 集中度 通用公司依然是该产业中最大的厂商。如表12-2，通用的销售额比日本两大汽车制造商中的任何一个都高出一半。福特占了国内市场的1/4。而克莱斯勒仍占有市场份额的8%到10%。  ■美国汽车生产的集中度见表12-3，其中通用在历史上的支配地位的上升和下降很明显，外资建立的“移植性工厂”的非集中化的效应也很明显。美国汽车生产中移植性工厂占据的份额从1983年的低于1%上升到1998年的1/3多，即200万辆汽车。 表12-3 1913-1998年美国国内汽车生产的集中度  ■部分汽车细分市场的内部集中度如表12-5。可以看到，三大巨头在小型货车和轻型货车市场上比在中型市场上更占主导地位。而其他公司在各种汽车的细分市场上都异军突起。 表12-5 1998年细分市场内部的销售集中度       产业行为     产业绩效          市场结构与市场绩效的衡量  结构与绩效的关系    表12-8 资本——产出比率和集中率（1963年制造业）     ★ 社会效率 解释了产业在烟雾污染、安全和油耗率上是如何更好地服务于大众利益的。 ●在烟雾污染方面，该产业起初否认这个问题：“废气在大气中消散得很快，不会造成空气污染问题。” ●在安全方面，20世纪20年代好30年代，公司获得了如缓冲式仪表板和轴环式方向盘的专利，但这些一直被搁置，直到政府用法令强制使用。 ●在油耗率问题上，1958年当被问起在节约用油上采取的措施时，通用别克分公司的总经理推脱道：“我们正在帮助汽油公司，正如我们的竞争者所做的的那样。” ■对产业在这些方面缺少生机的一个重要解释，可以再次追溯到主导公司行为的卖方寡头依附和相互限制上。 第二节 市场结构与市场绩效的经验研究简述 ?在产业组织的哈佛学派流行时期，相当多的经验研究集中在检验市场绩效与市场结构之间的关系上。按照哈佛学派的结构—行为—绩效范式，市场结构通过企业行为或行动影响市场绩效。 ?典型的SCP经验研究分为两阶段： ●通过直接衡量而非估计来获得市场绩效的衡量结果。 ●结构变量被用来解释跨行业市场绩效的差异。 ?收益率：用每单位货币投资所赚得的利润来表示。 ?价格-成本加成（勒纳指数）： 　　　　　　Ｌ＝（p-MC）/p。 ?托宾q，指一家企业资产的市场价值与该企业资产的重置成本的比率。 ■为了检验市场绩效是如何随市场结构变动的，也需要衡量市场的结构变量。 ■用来衡量一个产业市场结构最为常见的指标是四厂商集中比率，记为CR4。有时候也用八厂商集中比率CR8、HHI等。 ★ 收益率与产业结构 ■贝恩假说：在高集中率和高进入壁垒的产业中，利润应比较高。贝恩提供的证据与他的假说相符。 ■使用1950-1960年的数据，曼恩再次得出贝恩许多最初的发现。 ■韦斯作出了利润、集中率和进入壁垒间存在显著关系的结论。 ■将利润与市场结构相关联的计量经济研究经常发现，被衡量的盈利能力与广告—销售比率、研究和开发费用与销售比率相关。 ■　一些研究者研究了资本（从而利润）的调整速度是如何与集中度相关的。资本—产出比率随集中率增大而持续增大（见表12-8），其相关的解释尚不为人所知。可能的解释有： ▲工厂的最小有效规模相对于产业规模而言其差距是如此之大，以致当规模经济十分重要时，只有一部分厂商能适应这一产业。 ▲资本强度越大，集中产业使用相对越专业化的资本。 ▲若集中产业需较长时间对需求变化作出反应，那么其它条件不变，好的经济消息提高一家在集中产业中的公司的价值较一家在非集中产业中产业中公司的价值为多。 57．7 91～100 37．7 41～50 51．8 81～90 34．5 31～40 49．8 71～80 32．7 21～30 44．2 61～70 26．9 11～20 37．9 51～60 26．5 0～10 平均资本-产出比（%） 四厂商集中比率（%） 平均资本-产出比（%） 四厂商集中比率（%） ★ 价格-成本边际和产业结构 ■多莫维茨、哈巴德和皮特森发现在1958年至1981年内，高集中率和地集中率产业间价格—平均可变成本的差异随时间而显著降低。 ■使用四厂商集中比率来衡量市场结构可能是一个错误。 * * 第一节 美国汽车业的产业组织分析