桥式和门式起重机制造及轨道公差GB1018388.pdfVIP

中华人民共和国国家标准 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差 Cranes-Overhead travelling cranes and portal bridge cranes-Tolerances for manufacture and tracks laying GB 10183-88 本标准等效采用国家标准 ISO 8306 — 1985 《桥式和门式起重机制造及轨道公差》。 1 主题 内容与适用范围 本标准规定了桥式和门式起重机的制造公差及轨道安装公差。 本标准适用于桥式和门式起重机、半门式起重机,其他类型起重机亦可参照使用。 如采用其他的起重机结构型式能达到相同的工作寿命并操作安全,则此公差值可以 变。 本标准所规定的公差值不考虑工作时的弹性变形。 本公差值适用的标准温度是 20 ℃。 2 引用标准 GB 1801 ～ 1804 公差与配合 GB 3811 起重机设计规范 GB 6974.1 ～ 6974.14 起重机械名词术语 JB 3186 单主梁吊钩门式起重机 JB 4 102 双梁通用门式起重机技术条件 3 测量方法 根据检测规程,应采用校正过的钢卷尺,所得读数应考虑由于钢卷尺的下垂及非标准温 度引起的误差值。 对于一台起重机以及相同的起重机,所有的测量必须使用相同钢卷尺及相同的拉力。 4 影响起重机运行状态的公差 4.1 起重机跨度 S 的极限偏差 ΔS 不得超过下列数值(见图 1) 。 S ≤ 10m 时, ΔS= ±2mm; S 10m 时, ΔS= ±[2 十 0.1 ×(S — 10)]mm,但最大值不得超过± 10mm 。 图 1 对单侧装有水平导向轮的起重机,其跨度 S 的极限偏差值可以为上述值的 1.5 倍。 对具有一条刚性支腿和一条柔性支腿的门式起重机,其跨度的极限偏差值应符合 JB3186 和 JB4201 的规定。 4.2 空载起重机的主梁不应有下挠,即小车轨道不应偏离其水平面以下。 4.3 不带小车的起重机车轮轴线与水平方向的倾斜角(垂直偏斜) α(见图2)应符合: 0 ≤tg α≤ 0.0025 图 2 4.4 车轮轴线在水平面内的角度偏差(水平偏斜) ψ(见图3)不得超过下表规定的公差值。 机构工作级别 tg ψ M 1 0.0008 M2 ～ M4 0.0006 M5 ～ M8 0.0004 图 3 4.5 小车轨距 K 的极限偏差不得超过下列数值: 5 对称箱形梁,在跨端处不得超过±2mm 。在跨中处,当 S ≤ 19.5m 时,不得超过 mm;当 1 7 19.5m 时,不得超过 mm 。偏轨箱形梁和桁架梁不得超过±3mm 。 1 4.6 在与小车运行方向相垂直的同一截面上两根小车轨道之间的高度差 Δh(见图 4 和图 5)应符合: K ≤2m, Δh ≤ 3mm; 2mK ≤ 6.6m, Δh ≤ 0.0015K; K6.6m, Δh ≤ 10mm 。