从“一支笔”到“白手道” 从“白手道”变成一个“拳”.docVIP

从“一支笔”到“空手道”　从“空手道”变成一个“拳” ――大青收站站长**个人总结 2008年4月，因工作需要，我服从组织安排从原中埠收费站调往大青收费站担任负责人。自担任大青收站站长后，面对逃费车辆多、纠纷频发，作风涣散、抱怨频发的实际情况，深刻分析，认为必须通过抓二面（人、事）才能扭转局面。二年尝胆、二年奋发，终于有效改变了乱、散、摊的局面，使站容站貌、职工面貌、精神风貌“三貌”都发生了重大改变。 一、抓事（收费管理） 作为收站费，我认为，首要工作就是规范收费、减少逃票，尽最大可能提高效益。而当时面临非常不利的局面：逃费车辆多、纠纷频发，周边村干部、群众与收费员摩擦较多，甚至多次发生村干部纠结群众围攻收费站的事。而对严峻的外部形势，我认真分析、果断采取措施：（1）主动向富春街道党政领导汇报，充分发挥街道的教育管理干部作用，争取支持，制约了村干部抗法逃票，一改过去村干部结伙干扰收费的不利局面。（2）与交警部门建立公务协作机制，通过严查严管、抓典型案例等办法形成广泛影响，增强司机依法缴费的观念。（3）狠文明收费管理。全面规范和约束收费上岗行为，切实落实各项规章制度，树立良好形象。 三项措施实施不到半年，收费秩序逐步好转并步入了良性循环。经初步统计，逃费车同比下降80%，报警纠纷发生次数下降70%，收费秩序、收费站效益明显提升。 二、抓人（队伍管理） 都说最难管的人。确实，在接手担任大青收站站长后，我就发现职工队伍工作积极性低，信心受挫、抱怨频烦。深入基层、了解职工的想法，我认为最主要的根源职工在乎的不是考核钱多钱少（人均标准为400元/日），而在于的是考核缺乏公平。 “奖励不依业绩来，而看关系定”。之前，收费站的考核主要是由站领导凭日常的收费印象打分，主观随意性大、欠乏透明度，想打多少打多少，考核欠缺公平、职工意见大。为此，我提出了“收费员按日均收费情况排名确定、稽查员按拦截车辆数确定，班长按收费员、稽查员当月考核成绩核定，内勤参照平均值确定”考核办法，拉大职工之间的距离。对于业绩好、工作勤的职工就是要重奖，对于效率低、作风散的职工就要扣到心痛。同时，设置了专项加分、扣分项目。工作积极、态度好（如主动清扫车道上大堆垃圾、遇到野蛮司机骂不还口打不还手）的职工，按序加分；对使用了服务禁忌语、与驾驶员发生争吵、着装不规范的职工，给予扣分。 科学的管理方式、完善的考核机制、人情化关怀照顾，使广大职工精神面貌焕然一新，工作热情与信心得到了明显提升，团队的凝聚力也明显提强，文明服务工作更上新台阶。 当了二年多的站长，我深深的感受到：作为一名干部，我们要的不是权、不是利，而是抓人促事、抓事促人的能力。表面上，我失去了权力（站长凭印象决定考核优劣），从“一支笔”变成了“空手道”。但是，我把“空手道”拧成了一个“拳”，打出去是效益、收回来是团结。集体连续二年被评为杭州市三星级文明收费站、科学发展观竞赛团体二等奖等，个人获得2008年度中金集团优秀员工、2009年度市交通系统优秀党员的荣誉称号。 一切成绩的取得，离不开过去几年交投公司领导和交通局领导不断的关心、理解和支持，离不开广大职工奋斗，在此表示深深的谢意。谢谢！同时，也希望公司领导和局领导能一如既往的给予帮助和关心。