京沪高速铁路滕州隧道光面爆破施工技术.ppt.pptxVIP

京沪高速铁路三标段滕州隧道光面爆破施工技术; ;2 施工重难点2.1 环保要求高 滕州隧道位于城镇、村庄、工厂密集地区，河流较多。由于过度开发，自然环境相对脆弱，特别是隧道工程施工，要严格做好水源保护，施工中必须;;隧道上部半径7.10m的半圆形断面为上台阶，隧道下部高2.97m,宽14.2m的矩形断面为下台阶。隧道全断面面积：121.35m2,隧道上部半圆拱形断面积：79.18m2，隧道下部矩断面积：42.17m2。上台阶布置炮眼140个，下台阶为50个，其炮眼分布、起爆顺序见图1、图2，炮眼参数见表1。 ;;;抵抗线的特点。炮眼密集系数计算公式为： K=a/w=0.5/0.7=0.71 式中：K-周边孔密集系数； a-周边孔间距,取a=0.5； W-光爆层厚度（周边孔最小抵抗线）,周边孔最小抵抗线W取0.7m。 ③ 线装药密度 线装药密度是指单位长度炮孔的装药量，又称装药集中度，用计算式为： Q1=qaW ; 周边孔采用轴向空气间隔装药结构，如图3所示，在光爆炮眼深4m中安放4个药包（每个药包0.2kg）,用导爆索起爆，每个光爆炮眼用同一段毫秒雷管（13段）。要特别指出，炮眼堵塞长度不小于0.7m。;① 测量布孔 钻孔前，测量人员用全站仪测量出隧道中心线和拱顶高程；用激光断面仪测量出隧道开挖轮廓线，用红油漆画出隧道开挖轮廓线，并标出炮孔位置。 ②钻孔 周边孔沿隧道断面开挖轮廓线上按周边孔间距均匀布置，允许沿断面轮廓线调整的范围不大于5.0cm，以3%～5%的斜率外插，并根据炮孔深度来调整斜率，孔底不超过隧道断面开挖轮廓线10cm，力求孔底在同一垂直面上。 4光面爆破参数的调整实施原则 4.1根据围岩变化调整 在隧道开挖施工过程中，围岩级别会发生变化，为了确保隧道光面爆破效果，光面爆破设计参数应针对围岩变化情况而调整。滕州隧道进口部分地段是不均质岩体，掌子面围岩左侧较破碎、夹有多条带状红色黏泥，右侧掌子面围岩整体性较好，各占隧道断面近二分之一，在钻爆施工作业时对左侧周边孔孔距与光爆层厚度以及各类炮孔的孔距、排距作了相应的调整，加大左侧周边孔孔距与光爆层;厚度，减少断面左侧的炮孔数量和孔内的炸药填装量。经过调整后光面爆破取得了良好的效果。 4.2 根据光爆效果调整 光面爆破参数经过设计选定后，光面爆破效果可能达不到最佳效果，隧道洞身会出现超欠挖现象，需要对光面爆破参数进行调整。隧道洞身出现欠挖，需减小周边孔距、光爆层厚度、增加炮孔的数目和炸药填装量；隧道洞身出现超挖，需加大周边孔距、光爆层厚度、减少炮孔的数目和炸药填装量。经过二、三个钻爆循环作业参数的调整，光面爆破就可以达到最佳效果。 ;光面爆破，炮眼半眼保留率高达 100%，如图4、5、6所示，光面平顺整齐， ;无超欠挖，岩体无裂纹，给人安全感。滕州隧道取得这样的掘进速度、取得这样的光面爆破效果，深受业主和监理部门的肯定与好评，于2009年2月25日，京沪高速铁路济南指挥部和三标监理项目部组织召开了隧道施工及光面爆破现场观摩会；于2009年4月20日京沪高速铁路济南指挥部给施工单位颁发了“绿卡”，给予奖励。中铁十六局集团为了推广滕州隧道光面爆破经验，于2009年5月11日在该滕州隧道召开了集团公司有关领导和技术干部现场观摩会，学习、借鉴滕州隧道施工光面爆破施工经验。 6 认识与体会 6.1要充分认识到实施光面爆破的必要性和重要性 要充分认识到隧道光面爆破是保护围岩的稳定性，即隧道运营时安全。减少超挖降低施工成本，提高经济效益为目的。目的明确行动才自觉。 6.2提高施工人员对光面爆破技术的认识; 无论隧道施工技术人员还是作业人员，要熟知光面爆破的作用原理、设计方法、技术要点和质量技术标准，牢牢地掌握这方面的知识，才能变成“力量”。 6.3严格按光面爆破施工程序精心施工 光面爆破要严格按施工程序和设计以及施工要点精心施工。 6.4要有明确的分工责任制 光面爆破施工要对人员进行责任分工，哪个人打哪几个眼要固定不变，以便爆破效果的分析，改进提高钻眼质量。 6.5要注重炮孔堵塞质量 炮孔堵塞质量优劣,关系光面爆破效果,炮孔必须用炮泥堵塞,堵塞必须有足够长度，严禁用炸药箱卷成卷堵在炮眼口，这种堵塞方法不但起不到堵塞作用，还会起到副作用。 6.6根据围岩变化调整炮孔参数 在隧道开挖施工过程中，围岩级别会发生变化，为了确保隧道光面爆破效果，光面爆破设计参数应针对围岩变化情况而及时调整。 ;6.7根据光爆效果调整 光面爆破参数经过设计选定后，光面爆破效果可能达不到最佳效果，隧道洞身会出现超欠挖现象，需要对光面爆破参数进行调整。 6.8提高隧道边墙炮眼半眼保留率一项重要技术措施 隧道光面爆破效果一般是拱部炮眼半眼保留