第三章 成形面类零件加工程序的编制1.pptVIP

第3章 成形面类零件加工程序的编制 3.1 成形面加工程序基础 第3章 成形面类零件加工程序的编制 引入： 具有曲线轮廓的旋转体表面称为成形面。 成形面一般是由一段或多段圆弧组成，按其圆弧的形状 可分为凸圆弧和凹圆弧。在普通车床上加工成形面一般要 使用成形刀或靠操作者用双手同时操作来完成，在数控车 床加工中则通过程序控制圆弧插补指令进行加工。 第3章 成形面类零件加工程序的编制 本章主要介绍以下几个方面的内容： 1.成形面加工的工艺分析，刀具的选择及切削用量的确定。 2.数控车床加工成形面的方法。 3.圆弧插补指令编制成形面加工成形面的方法。 4.圆弧插补指令编制成形面加工程序及编程中的有关计算。 3.1.1成形面加工编程的工艺知识 1.成形面加工方法 成形面加工方法一般分为粗加工和精加工。 圆弧加工的粗加工与一般外圆、锥面的加工不同。如图 3-2所示，曲线加工的切削用量不均匀，背吃刀量过大， 容易损坏刀具，在粗加工中要考虑加工路线和切削方法。 其总体原则是在保证背吃刀量尽可能均匀的情况下，减 少走刀次数和空行程。 3.1.1成形面加工编程的工艺知识 ⑴粗加工凸圆弧表面 圆弧表面为凸表面时，通常有两种方法，车锥法（斜线 法）和车圆法（同心圆法），两种加工方法如图3-2所 示。 ①车锥法 车锥法即用车圆锥的方法切除圆弧毛坯余量，如图3-2a 所示。加工路线不能超过A、B两点的连线，否则会伤到 圆弧的表面。车锥法一般适用于圆心角小于90°的圆弧。 3.1.1成形面加工编程的工艺知识 采用车锥法需要计算A、B两点的坐标值，方法如下： 3.1.1成形面加工编程的工艺知识 ②车圆法 车圆法即用不同的半径切除毛坯余量。此方法的车刀空 行程时间较长，如图3-2b所示。车圆法适用于圆心角大 于90°的圆弧粗车。 ⑵粗加工凹圆弧 当圆弧表面为凹圆弧表面时，其加工方法有等径圆弧形 式（等径不同心）、同心圆弧形式（同心不等径）、梯 形形式和三角形形式，如图3-3所示。 3.1.1成形面加工编程的工艺知识 3.1.2刀具的种类 加工成形面，一般使用额刀具为尖形车刀或圆弧形车刀。 刀具的特点及选用 1，尖形车刀 对于大多数精度要求不高的成形面，一般可选用尖形车刀。选用这类车刀切削圆弧，一定要选择合理的副偏角，防止副切削刃与已加工圆弧面产生干涉。 圆弧形车刀 圆弧形车刀的主要特征时构成主切削刃的刀刃形状为一条轮廓误差很小的圆弧，该圆弧刃每一点，都是圆弧形车刀的刀尖，因此刀位点再圆弧的圆心上。圆弧形车刀用于切削内外表面，特别适宜于车削各种光滑连接的成形面，加工精度和表面粗糙度较尖形车刀高。 圆弧形车刀 在选用圆弧车刀切削圆弧时，切削刃的圆弧半径小于或等于零件凹形轮廓上的最小曲率半径，以免发生加工干涉。 一般加工圆弧半径较小的零件，可选用成形圆弧车刀，刀具的圆弧半径等于零件圆弧半径，使用G01直线插补指令用直进法加工 小结 1.成形面加工的工艺分析，刀具的选择及切削用量的确定。 2.数控车床加工成形面的方法。 作业 1.圆弧插补指令编制成形面加工程序及编程中的有关计算。 * * （a）车锥法 （b）车圆法 图3-2 圆弧凸表面车削方法 等径圆弧形式 同心圆弧形式 梯形形式 三角形形式 走刀路线较同心圆弧形式要长，但比梯形、等径圆弧形式短 三角形形式 切削力分布合理，切削率最高 梯形形式 走刀路线短，且精车余量均匀 同心圆弧形式 计算和编程最简单，但走刀路线较其他几种方式长 等径圆弧形式 特点 形式