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西南交通大学“十二五”学科发展规划(征求意见稿) 　　“十二五”是我校建设“交通特色的多学科协调发展的高水平研究型大学”的关键五年，学科建设既面临激烈的竞争和挑战，又迎来了新的发展机遇。为抓住机遇，应对挑战，做好顶层设计，实现学科建设又好又快发展，特制定本规划。 一、学科建设现状 　　经过百余年的发展，时至今日我校已基本拥有轨道交通领域完整的学科体系，在服务国民经济主战场和区域经济发展中，通过学校的建设，不断增加新的学科，形成了学科门类较为齐全，结构趋于合理，自身特色更为突出的学科格局。目前拥有国家重点一级学科2个，国家重点二级学科10个，国家重点（培育）学科2个。四川省重点一级学科13个，四川省重点二级学科54个。有13个博士后科研流动站，8个一级学科博士学位授权点， 56个二级学科博士学位授权点，10个一级学科硕士学位授权点，130个二级学科硕士学位授权点。 近年来我校大力实施以“211 工程”、“轨道交通运输工程优势学科创新平台”等为龙头的学科建设工程，整合学科资源，汇集学科队伍，构建学科平台，强化科技创新，形成了一批优势学科和以交通运输工程、机械工程、土木工程、电气工程等为标志的特色优势学科群。学科整体水平和学术实力大幅度提高，推动了学校各项事业的长足发展。但是，随着形势的发展，我校的学科建设还存在许多不足，学科建设依然任重道远。 　　1、“缺少高峰”。国内一流、在国际上有较大影响的学科少，国家级平台、基地少，与我校高水平研究型大学发展目标不相适应，也与国内外知名高水平研究型大学的要求有差距。 　　2、“杰出学者”数量偏少。高水平的学术大师和顶尖的学术带头人匮乏，远不能为我校建设高水平研究型大学提供有力的人才支持。 　　3、门类齐全、学科综合的优势没有凸显。学科资源整合力度不足，学科交叉的深度和广度不够，新兴交叉性的学科增长点不多，一些学科的方向凝练还存在着特色不够鲜明，前瞻性和创新性不强等问题。 　　4、服务国家和区域经济社会发展的能力有待提高。承担国家重大研究项目有限，有重大影响的标志性学术成果不多。应对国家重大需求的特色学科自我发展能力不足，跨学科科研组织力度不够，对区域经济社会发展的支撑作用还需加强。 　　5、学科建设管理和运行的机制不够完善。学科建设水平与建设效益的评价体系和评估机制不健全，投入与激励机制不够完善。学校的宏观规划、调控不够，学校、学院、相关职能部门以及学科带头人在学科建设中的任务和职责需进一步明晰。 二、学科发展指导思想 　　面向现代化、面向世界、面向未来，以建设“交通特色的多学科协调发展的高水平研究型大学”为目标，以国家战略和重大需求为学科发展导向，瞄准科技前沿，加强学科顶层设计和规划；以凝炼学科方向为重点，以学科队伍建设为关键，以科学研究为灵魂，以创新人才培养为根本，以条件建设为保障，分层规划、分类建设，重点突破，全面推进学科发展；按照有利于发挥多学科优势、有利于提高科技创新能力、有利于培养高水平人才的原则，强化优势特色学科，发展基础学科和应用学科，扶持和培育新兴交叉学科。构建优势突出、特色鲜明、结构合理、协调发展的学科体系。 三、学科建设发展目标 　　通过“十二五”期间的建设与发展，至2015年，学校优势稳固，综合实力增强，学科整体水平提升，结构优化，基础加强。学科建设的各项指标不断增加；在人才队伍、科学研究、平台基地、人才培养、学术成果等诸方面为实现高水平研究型大学的发展目标奠定坚实基础。 学科建设具体目标 　　通过建设，交通运输工程、机械工程、土木工程、电气工程其一级学科的水平是国际知名，国内一流，位列全国本学科全国排名前10位。 　　通过建设，管理科学与工程、力学、信息与通信工程、测绘科学与技术、地质资源与地质工程、马克思主义理论、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、环境科学与工程、生物医学工程、工商管理等学科的一级学科水平是国内知名；一些二级学科的水平是国内一流，位列全国本学科排名前20位，部分进入前10位。 通过建设，数学、物理学、哲学、建筑学、外国语言文学、应用经济学、法学、中国语言文学、艺术学、生物学、光学工程、电子科学与技术、中药学、公共管理等学科的一级学科特色明显、水平显著提高。基础学科在博士点的建设上有所突破。 根据社会进步、科学技术与经济发展，重点培育、遴选并发展有潜力的新能源、新材料、生命科学、医学等学科、方向。同时对其它一些学科进行整改。 　　至2020年，到“十三五”末期，我校交通特色、多学科协调发展的格局进一步形成，完成向研究型大学的转型。 四、学科建设的重点 　　工学学科是学校的主体，也是优势学科聚集区。通过团队、平台建设和大的科研项目，以国家重点学科为牵引，形成若干学科群，整体推进。