加工工艺学9加工6章工艺过程设计.ppt

第六章 工艺过程设计6.1零件的工艺分析 6.1.1零件的图纸分析 ⑴通过图纸了解零件的形状、结构并检查图纸的完整性 ； ⑵分析尺寸及其公差、表面粗糙度、形状和位置公差等技术要求，审查其合理性，必要时应参阅部、组件装配图或总装图。 ⑶分析零件材料及热处理 目的 ： 审查零件材料及热处理选用是否合适，了解零件材料加工的难易程度； 初步考虑热处理工序的安排。 如黑色金属（淬火钢），Ra=0.8 用磨削。 有色金属（铝合金）Ra=0.8 用精车。 热处理： 如预备热处理 高碳钢 退火； 低碳钢 正火； 铸铁 时效。 ⑷找出主要加工表面 找出主要加工表面和某些特殊的工艺要求,分析 其可行性，以确保其最终能顺利实现。 以上，对零件的主要工序及加工顺序获得初步 概念，为具体设计工艺过程各个阶段的细节打下 必要的基础。 6.1.2 零件的结构工艺性分析 1.结构工艺性的概念 零件的结构工艺性是指所设计的零件在满足使用要求的前提下，制造的可行性和经济性。 零件的结构工艺性的好与差是相对的，与生产的工艺过程、生产批量、工艺装备条件和技术水平等因素有关。 2.零件的结构工艺性 ⑴零件的结构尺寸（如轴径、齿轮模数等）应标准化 ； ⑵零件结构形状应尽量简单和布局合理；各加工表面应尽可能分布在同一轴线或同一平面上，否则，各加工表面最好相互平行或垂直 ； ⑶尽量减少加工表面的数量和面积，合理地规定零件的精度和表面粗糙度； ⑷零件应便于安装，定位准确，夹紧可靠；有位置要求的表面，最好能在一次安装中加工。 ⑸零件应具有足够的刚度，能承受夹紧力和切削力，以便于提高切削用量，采用高速切削。 零件的结构工艺性实例1 零件的结构工艺性实例2 零件的结构工艺性实例3 零件的结构工艺性实例4 零件的结构工艺性实例5  3.装配工艺性 是指零件结构要方便装配和维修，易于保证产 品的质量。 装配工艺性 6.2毛坯的选择 包括选择毛坯的种类和确定毛坯的制造方法两个方面。 6.2.1常见制坯方法和毛坯种类 ⑴型材：指各种截面和规格的成型轧材。 如钢材中的各种圆钢、方钢、槽钢、角钢、工字钢、钢轨、六角钢、钢管还有板材、线材和用挤压法生产的各种截面形状的轻合金型材等都属于这一类。 使用方便，能满足要求时尽量采用。 ⑵铸造毛坯 常用作箱体、壳体、机座类零件的毛坯。这类 零件大都承受压应力，只要求一定的强度和韧性。 但该类零件的形状都比较复杂，特别是有复杂的 内腔。 铸铁及大型铝、镁合金件几乎都用砂型铸造； 形状复杂的中小型铝合金件用压力铸造； 复杂而较大型的铸件用低压铸造； 要求承受高压和气密性高的泵体、壳体用金属型铸造等。  ⑶锻造毛坯 常用作轴、齿轮类零件的毛坯。 这类零件承受应力较复杂，运动速度较高。锻造可使纤维组织分布合理，进一步提高性能。 床头箱内的齿轮传递力大，但运动平稳，选用中碳钢锻件。 汽车、拖拉机、航空发动机中的某些齿轮，运动速度很高，传动的扭矩很大，冲击力也很大，因此采用高级的渗碳合金钢（如12Cr2NiA、38CrMoAlA）锻件。 ⑷焊接毛坯 常用作容器、框架类零件的毛坯制造。 框架材料壁厚中等，焊缝不长也不规则时，选用手弧焊； 船体则用埋弧自动焊； 铝合金、钛合金、高合金钢则应使用氩弧焊； 壁厚小于1mm的低碳钢板用气焊，可用点焊、滚焊时，尽量用点、滚焊； 强度要求不高，但要求表面光滑的焊缝，可采用钎焊。 此外，还有板金加工、冷冲压等多种制坯方法。  6.2.2影响毛坯选择的因素 ⑴零件的材料及其力学性能 ⑵生产类型 大量生产应选精度和生产率都比较高的毛坯制造方法⑶零件的形状和尺寸 形状复杂的毛坯，常采用铸造方法。大尺寸件用砂铸、钢质阶梯轴零件，如各台阶的直径相差较大宜用锻件 。 ⑷充分考虑利用新工艺、新技术和新材料的可能性 例如，精铸、精锻、冷轧、冷挤压、粉末冶金和工程塑料等。 6.2.3毛坯选择实例 例1 无人机发动机用轴流转子 毛坯原设计为1Cr13马氏体型不锈钢锻件。 两种方案： 1.选镦粗成圆盘类自由锻件，进行切削加工。 优点是毛坯制造方便，1Cr13锻造性能尚可。 缺点是毛坯加工量极大，金属消耗多；加工后，叶片处锻造纤维组织被切断。 2.选接近零件形状的模锻件 优点是： 材质力学性能好，纤维组织基本不切断 缺点是： ⑴轴流转子形状复杂不能从锻模中取出。 ⑵采用分块的锻造模具，精密程度达不到设计要求，仍需切削加工，且需用精度高、压力大的锻压设备。