汽机基本试题37.docVIP

汽轮机并列带负荷注意事项。 答案：A、高压缸下部温度低于220℃，不准并列带负荷；B、带负荷过程中，严密监视汽轮机运行情况，各测点的参数应在正常范围内。如有异常，应减负荷，待恢复正常，稳定30min后再逐渐加负荷；C、在启动及加负荷过程中，应及时调整冷油器油温、发电机风温，各加热器水位，轴封压力等在正常范围内；D、胀差正值增大较快，应暂停加负荷，负值增大较快，应查明原因，并适当加快带负荷速度；E、机组启动时，应记录各暖机转速和各负荷下汽缸测点温度值，以作为再次启动的依据。 汽机运行 汽轮机的主油箱有何作用？ 答案：汽轮机的主油箱对汽轮机油的净化有重大意义。从汽轮机流回油箱中的油夹杂有空气和机械杂质，这些杂质可能是轴瓦、调速油阀、盘车装置磨损后的产物，也有可能是制造安装检修时遗留在轴承箱及油系统中的焊渣、金属氧化皮等。有时轴端漏汽，油中还会混入一部分水分，这些杂质都可以在油箱中加以过滤、沉淀、分离，以免再次被送入油系统中去。 汽机运行 汽轮机起动冲转后要特别注意检查什么？ 答案：检查各轴承油流和振动情况；调速、润滑油压应正常；注意保持凝汽器热井的水位，利用再循环进行调节；对前后汽封及汽缸内要仔细倾听声音；注意凝汽器真空变化；控制进汽量，维持汽轮机转速稳定暖机；注意监测汽缸壁温的变化情况。 汽机运行 汽轮机润滑油冷油器由-1切换至-2的操作步骤。（-2冷油器在检修结束尚未恢复状态） 答案：①首先检查-2冷油器检修工作票已终结，现场悬挂禁止操作牌收回；②开启-2冷油器油侧放空气门，稍开启-2冷油器出口油门，往-2冷油器油侧充油，待油侧放空气门有油放出后关闭放空气门，全开油侧出口油门；③开启水侧放空气门，稍开进口水门，水侧充水，待放空气门有水流出后检查应无油花，再关闭水侧放空气门；④将水侧进口水门全开；⑤缓慢开启油侧进口油门，同时缓慢开启水侧出口水门，控制润滑油压稳定，两冷油器出口油温不大于2℃；⑥逐步全开-2冷油器进口油门，调整水侧出水门控制油温、油压稳定；⑦检查-2冷油器投入正常后，先关闭-1冷油器进口油门，再关闭-1冷油器出水门，注意控制油温、油压稳定；⑧至-1冷油器进油门、出水门全部关闭。-1冷油器维持备用状态。 汽机运行 汽轮机甩负荷，发电机解列，危急遮断器动作，机炉方面该如何进行处理？ 答案：汽机处理：①当转速降至3000r／min，解除高压启动油泵联锁，启动交流润滑油泵运行。②完成停机的相关操作调整。③维持除氧器水位，除氧器倒至辅助汽源。④全面检查机组及时将轴封供汽切至辅助汽源，记录惰走时间。⑤转速到零，真空到零，停轴封供汽，投入盘车。⑥停机后，查明调速系统工作失常原因，消除并经试验正常后，方可重新启动。锅炉处理：①确认锅炉MFT动作，检查锅炉FSSS首出为“汽机跳闸MFT”，确认主燃料及制粉系统、燃油系统已跳闸；②关闭减温水总门及减温水电动门、调节门；将给水切至副给水供水；③解除FSSS中相关保护，调整风量，完成其它停炉操作；④待汽机查明原因并经值长同意后重新点火启动。 汽机运行 汽轮机油系统着火应如何处理？ 答：①发现油系统着火时，要迅速采取措施灭火，通知消防人员并汇报领导。②尽力控制火势，使火势不蔓延至回转部位及电缆处。③如无法扑灭，威胁机组安全时，应破坏真空紧急停机。④视情况，开启事故放油门，在转子未静止前，维持最低油位。⑤油系统着火紧急停机时，禁止起动高压油泵。 汽机运行 汽轮机运行中发生异常振动的原因及处理步骤。 答案：原因：油温异常，引起油膜振荡；进入轴瓦油量不足或中断，或有杂物油膜破坏；蒸汽参数、机组负荷骤变；两侧主汽门、调门开度不一致，蒸汽流量偏差大；汽缸两侧膨胀不均匀；滑销系统卡涩；汽缸金属温差大引起热变形或大轴弯曲；轴封损坏或轴端受冷而使大轴弯曲；叶片断落和隔板变形；转子部件松动或转子不平衡；推力瓦块损坏，轴向位移增大或轴瓦间隙不合格；前轴承箱内运转部件脱落；汽轮发电机中心不正常或起动时，转子弯曲值较大，超过规定值；凝汽器真空低；发电机励磁机引起振动；汽轮发电机组各轴瓦地脚螺丝松动；油中含有杂质，使轴瓦钨金磨损或油中进水、油质乳化。处理：①发现轴承振动逐渐增大，测轴振超过报警值应汇报值长，设法消除振动，如轴振超过极限值，应立即停机；② 运行中突然听到机组内部发生冲击声，或凝结水导电率突然增大，同负荷下监视段压力升高，振动明显增大，应立即破坏真紧急停机；③当轴瓦振动变化±0.015mm或轴振变化±0.05mm应查明原因设法消除，当轴瓦振动突然增至0.08mm时，应立即打闸停机；④若负荷变动引起，应降低负荷直至振动消除；⑤如不能直接查清振动原因，应采取降低负荷的措施，若振动或异声仍不能消除，汇报值长、有关领导共同研究处理。 汽机运行 汽轮机在冬季运行时在凝汽器循环水出口侧往往要积存空气，其