主桥3#墩基础水下爆破施工方案终4.7.docx.doc

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 主桥3#墩基础水下爆破施工方案 编制：　　　　　　　　 复核：　　　　　　　　 审核：　　　　　　　　 审批：　　　　　　　　 中铁大桥局商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目经理部 二○年 目 录 一、编制依据 1 二、编制依据 1 1、3#墩概况 1 2、地质情况 2 3、航道情况 2 三、施工总体部署 2 1、施工组织及劳动力配备 2 2、主要机械设备配置 3 3、工期安排计划 3 四、施工作业流程 4 五、施工技术方案 6 1、施工准备 7 2、施工船舶定位 7 3、抛锚移船 13 4、钻爆作业 13 5、钻孔精度控制 17 6、爆炸物品的运输、存放与保管 18 7、浅点处理 19 8、盲炮处理 19 9、试爆 19 10、清渣施工 19 11、完工测量 21 六、质量控制 21 1、爆破一般控制 21 2、孔位控制 22 3、孔深控制 22 4、爆破效果控制 22 5、清渣一般控制 22 6、宽度控制 23 7、深度控制 23 8、现场管理机构 23 七、爆破安全措施 23 1、爆破震动安全保护措施 23 2、爆破振动安全允许距离 24 3、水中冲击波安全距离 25 4、飞石安全距离 26 5、爆破时间与警戒 26 6、爆破后的安全检查 26 7、爆炸物品安全管理措施 26 8、安全技术措施 29 9、安全保护措施 31 10、安全保证体系 31 八、清渣施工的危险源及安全保障措施 32 九、环境污染预防措施 33 十、防火防爆措施及消防预案 33 1、防火措施 33 2、防爆措施 34 3、消防预案 34 十一、施工与通航安全措施 34 十二、事故处理应急预案 36 1、应急处理机构 36 2、应急处理机构职责 36 3、应急资源 38 4、救援流程及线路 38 5、应急预案启动程序 38 6、应急结束 40 一、编制依据 《芜湖长江公铁大桥及相关工程施工图》 《水运工程爆破技术规范》（JTS204-2008）； 《爆破安全规程》（GB6722-2003）； 《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 《水运工程测量规范》（JTS131-2012） 《水上水下施工作业通航安全管理规定》 《内河交通安全管理条例》 二、工程概况 1、3#墩概况 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥采用（99.3+238+588+224+85.3）m高低塔钢桁梁斜拉桥，门型主塔。3#主塔墩基础采用沉井+钢围堰组合施工方案。围堰作为沉井盖板、塔座及塔柱施工的挡水结构。 3#主塔沉井基础采用钢壳混凝土结构，总高度为19.5m；平面尺寸为65m（横桥向）×35m（顺桥向），钢沉井壁厚2m。围堰平面尺寸和壁厚与沉井相同，高度16.5m。基坑底设计标高为-25.0m。沉井下水前，需先将3#墩基础处河床进行爆破至设计标高，并进行清理、整平，沉井平面尺寸如下图： 图1 沉井平面布置图 2、地质情况 3#墩基础位于河床岩层裸露处，无覆盖层。场区基岩主要为闪长玢岩，弱风化闪长玢岩基岩厚度一般厚2～6m，个别地段8～10m，岩石单轴抗压强度25 Mpa，下层为微风化闪长玢岩，岩石单轴抗压强度75Mpa。弱风化闪长玢岩：灰白杂褐色、灰绿色，斑状结构，块状构造，少量近垂向及倾角60°裂隙发育，裂隙面多有锈色浸染，部分长石已绿泥石化，取出岩芯多呈5～10cm块状及10～20柱状，少量40cm长柱状，岩质硬，锤击不易断。微风化闪长玢岩，灰白色，斑质结构，块状构造，近垂向裂隙发育，裂隙间多有石英充填，取出岩芯整体多呈20～40cm长柱状，局部因机械破碎呈楔状及半柱状，岩质坚硬，锤击声清脆，不易断。 3、航道情况 桥址位于芜湖长江大桥上游约3.5km处，江面宽1500米，来往船只多，且桥址附近有危险品运送码头，以及可能存在潜水施工等，为确保施工和过往船只的安全，必须加强与海事、航道等部门的配合与协作。 三、施工总体部署 1、人员配置计划 爆破施工配备足够的管理人员及专业作业人员，名单如下： 现场负责：夏宁桥 张保明 技术负责：王 林 白荣华 安全负责：倪中新 徐文宝 钻孔负责：林慧智 安全警戒：徐文宝 林慧智 起 爆 站：郝建成 器材搬运：陶大山 其它人员配备见表1： 表1 爆破施工劳动力配置表 序号 工 种 级 别 人 数 备 注 1 钻孔工 中级 12 2 爆破工 高级 1 3 爆破工 中级 1 4 爆破工 初级 1 5 库管员 初级 1 6 安全专干 初级 2 7 机械操作手 中级 4 8 大副 初级 2 9 轮机长 2 10 水手 4 11 危险用品运送车 专用 1 2、材料设备配置计划 拟投入3#墩爆破施工的主要机械设备见表2。 表2 爆破施工机械配置表 序号 设备名称