闭塞锻造中的闭塞机构-好.docVIP

闭塞锻造闭塞构闭塞锻造是一种闭塞锻造是两个模 金属冲头的单向或对向运动，挤压充满腔，从而得到腔无飞边近净尺寸精锻件。闭塞锻造可以在一次变形中获得较大的变形量复杂的因此特别适合复杂零件的生产。齿轮、星形套、三销轴等 图1.闭塞成形的锥齿轮 图2.星形套精锻毛坯 一个简单的闭塞锻造过程，至少要有由上模和下模合模 图3.三销轴 图4.十字轴 图5.阀体 一．闭塞锻造专用压力机 由于最简单的单向闭塞锻造至少需要合模和挤压2个不同的加压运动，因此，闭塞锻造压力机必需具备相应的运动。考虑到毛坯经闭塞锻造后会紧紧地留在凹模里,压力机还需具有顶料功能。 图6.锥齿轮在闭塞压力机上的单向闭塞成形 图6所示为一个锥齿轮的单向闭塞成形案例。由图6.可见，锥齿轮成形下凹模固定在工作台上，放入毛坯后，主滑块带着上凹模下行，将上、下凹模导入精确定位状态并予以高压压紧，然后，下冲头在下滑块作用下将毛坯向上挤压充满模腔，然后，主滑块返回，工件卡紧在上模腔并随上模回程，在上退料缸作用下被顶出上模。 由图可见，闭塞成形时上滑块始终向上、下凹模提供了足够大的模具闭合力，我们称之为闭塞力。这种场合下，闭塞力必需大于锻造力，否则上、下凹模不能保持封闭，锻件会产生飞边，严重时使上、下凹模彻底分开，彻底破坏了闭塞成形条件，导致闭塞锻造过程失败。 由于普通锻造压力机只有一个滑块运动能提供闭塞成形运动，工作台顶出机构只能用于顶出工件，因此，普通的锻造压力机不能满足闭塞锻造的运动动作要求。 1．液压闭塞压力机 为了实现闭塞锻造，人们开发了具有多向运动的闭塞锻造压力机。最简单的闭塞锻造压力机具有主油缸、上顶出油缸和下工作缸、下顶出缸等4个独立的驱动油缸，分别驱动上、下滑块和上、下顶料缸，因此是一种多向压力机。有的液压闭塞锻造压力机还在上滑块内增加了工作缸，并且各缸通过数控和电液伺服系统实现顺序和同步运动。（图7；图8） 图7.液压闭塞锻造压力机 图8. 液压闭塞锻造压力机原理图 在专用的闭塞压力机上进行闭塞锻造，模架结构简单、生产工艺稳定，设备锻造能力大，能对较大规格的产品进行闭塞锻造成形。缺点是闭塞压力机液压系统精密复杂、设备价格昂贵，故障率高，生产成本高、效率低。 2．改装的闭塞压力机 为了降低投资成本，有人在普通四柱式液压机基础上，通过加大下横梁顶出油缸，加装滑块顶料装置等，将四柱式液压机改造成专用闭塞压力机，也可较好地完成单向闭塞锻造生产（图9）。 图9.四柱式液压机改装的闭塞压力机 需要注意的关键点： 1）普通四柱式液压机下顶出压力较小，一般不够完成闭塞挤压，需按工艺要求更换较大的顶出缸，当下工作缸用； 2）普通四柱式液压机下顶出缸压力油来自主液压系统，而主系统在轻载时系统压力很低，可能不足以提供闭塞挤压力。因此，要注意调整主滑块以较大的闭塞力，使系统保持较高压力，保证下冲头有足够的挤压力； 3）因为缺少下顶料缸，所以在工艺和模具设计中，要确保工件成形后留在上模，由上顶料缸卸料。如上顶出缸安装困难，也可采用机械顶出装置。 二．闭塞锻造模架 由于专用闭塞压力机多为液压机，生产效率很难满足汽车工业中、小型锻件大批大量生产的需要。因此，人们在高效率的单动压力机上应用专用闭塞模架，将单动压力机滑块的单一运动转化成多个运动，等效完成了闭塞锻造过程。单动压力机与闭塞模架组合的方案特别适合汽车工业小型精锻件的大批量闭塞锻造生产。 图10.单向闭塞模架原理 由图10可见，下冲头固定在工作台（下模板）上，下凹模放置在一组强力弹簧上。在下凹模中放入毛坯，当压力机滑块带动上凹模下行时，上、下凹模在强力弹簧的作用下闭合。滑块克服弹簧阻力继续下行，使冲头与封闭的凹模产生相对运动，相当于冲头挤入凹模。这时，只要弹簧有足够大的弹力维持凹模的封闭，就可以完成闭塞挤压成形。 为提高生产效率，中、小型锻件的成形设备多选用机械式锻造压力机，但这一类压力机的模具投影空间都非常有限。由于闭塞锻造的闭塞力通常在几十吨到几百吨间，受压力机工作台面积限制，闭塞模架能容纳的弹性元件的空间非常有限。 因此，找到符合大吨位小体积的弹性元件是实现以上闭塞锻造的关键。 在闭塞锻造工艺开发的初期，人们尝试过使用矩形截面的弹簧、蝶形弹簧、聚胺脂橡胶等充当闭塞锻造封闭凹模的弹性元件。 矩形截面的弹簧和蝶形弹簧弹力太小，而且容易因疲劳而失效，因此只用于小规格零件的闭塞热锻等闭塞力较小场合。 聚胺脂橡胶如应用得当，能得到较大的闭塞力。但聚胺脂橡胶在高频率大变形的使用时，由于内摩擦，橡胶基体会发热而使弹力下降，严重时会迅速失效。如果限制聚胺脂橡胶的变形量或限制生产节拍，能维持小批量规模的生产，但闭塞力不稳定，而且橡胶需要频繁更换。因此，聚胺脂橡胶