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油品运输分公司XX年工作总结及XX年打算 在公司XX年度务虚会上的发言 各位领导： 　　现在,我代表油品运输分公司，将分公司XX年的一些工作设想和打算向大家作个汇报。主要讲三个方面的问题：一是XX年工作的简要回顾；二是XX年形势任务的分析；三是XX年主要工作措施和途经。 一、XX年工作的简要回顾 　　XX年，我们分公司在上级领导和部门亲切关怀下，在兄弟单位的大力支持下，在全体员工的努力拼搏下，超额完成了公司下达的经济责任制指标，预计年底将完成产值2400多万元，为计划的%，实现利润万元，为计划的%。应该说，在全球金融危机、油田市场萎缩的影响下，实现这个目标，是来之不易的。具体讲09年我们的工作在六个方面有了明显的提高： 　　一是管理水平有了大幅度的提高。今年我们以“管理提升年”活动为契机，在油料管理实行“日清日结”的基础上，积极推行了“成本、收入日清日结”管理办法，使变动成本与收入比，由去年的40.64%，下降为38.91%，下降了幅度为1.73%。 　　二是安全工作有了比较明显的提高。我们强化危货意识教育，拧紧了全员思想上的“安全阀”；实施精确严细管理，消除了危货运输中的“隐患源”；狠抓行业规章落实，撑起了安全行驶中的“保护伞”；坚持应急预案演练，完备了突发事件中的“急救箱”。全年无一起重大责任事故发生。 　　三是生产运行的组织协调水平进一步提高。我们准确掌握原油运输市场动态，提升了主动服务的预测能力；及时与各油区站点协商沟通，提升了主动服务的驾驭能力；科学高效合理组织车辆运行，提升了主动服务的应变能力。受到了江汉采油厂、松滋采油厂、潜石化等客户的高度评价。 　　四是车辆技术性能得到了逐步的提高。一方面9台新车的进入，提高了我们的新车系数；另一方面，我们严格执行了车辆维护、保养、管理的规章制度，特别是对使用6年以上的车辆建立了技术台账，一台车一台车的抓恢复，一台车一台车的提高性能，使分公司的车辆完好率始终保持在97%以上，满足了生产的需求。 　　五是干部管理水平和工作能力有了明显的提高。我们在组织干部深入学习科学发展观的基础上，很抓干部思想素质、工作作风、工作方法和履职能力的提高。车队70多台车，80多名司机，虽然只要三名干部，但工作都是井井有条，有许多工作还走在整个公司的前列。 　　六是员工队伍的从业水准有了比较显著的提高。我们针对职工队伍中暴露出来的行风行纪问题，很抓廉洁从业的法制教育，公开处理违纪人员，强化重点人员的跟踪监督，与司机签定《廉洁从业责任书》，使分公司的行风行纪问题发生了根本性的转变。 　　认真反思我们的工作，还存在以下几个方面的问题： 　　一是安全管理工作还需要做深做细。09年我们分公司虽然没有发生重大责任事故，碰碰挂挂、侧翻侧滑、超速行驶、习惯性违章等问题还大量仍然存在。特别是今年发生的两起原油落地摩托车翻车事故，只要我们事先把这些情况给新入厂的司机讲到位，是完全可以避免的。这就充分说明，我们的安全工作在深和细的方面有所欠缺，还大有文章可作。 　　二是经营管理工作还需要进一步突出效益观念。经营和管理的最终目标是获取效益，实现效益最大化。但在过去的一年中，还存在着花钱效益不明显，经营活动效益不突出，管理随意性大等问题。下一步还需要我们有一种干毛巾也要拧出水份的精神抓管理。 　　三是企业文化、人文管理没有形成一套有效的运行机制。第一是凝聚人心、催人奋进的企业精神还没有完全形成；第二是文化建设上没有鲜明油品运输特色的品牌；第三是劳动关系的协调机制不够健全完善；第四是激励机制有待进一步完善；第五是五是帮扶机制不够具体。 以上问题都需要在新一年中逐步改进。 二、XX年形势预测及分析 　　XX年，对我们油品分公司来说既有严峻的挑战，又有发展的机遇。具体来讲，我们面临着以下五个方面的挑战： 　　第一是，市场萎缩的趋势日益显现。首先是原油拉运市场有所萎缩。江汉采油厂潭口的稠油生产下滑十分明显，去年潭口稠油每天都有4-5车的运量，而今年最多一天只2车油拉。椐采油厂有关人士透露，明年潭口的稠油生产有可能停止，如果真的潭口停产，那么与之相配套是渣油运输也将停止，这样下来，仅这一块我们就要少收入160万元。其次是成品油配送明显减少。去年，我们完成成品油拉运2176车次，共计3XX方，收入247.03万元，比07年少收入6万元。而目前只拉了1467车，共计24348.3方，收入仅有205.3万元。再次是洗井收污工作量也大大减少。去年，我们完成洗井、收污4788车次，共计117960方，收入905.94万元，而今年4236车次，共计90838方，收入614.7万元。少收入200多万元。 　　第二是，清河小分队划出后收入减少一大块。清河小分队原是我们分公司在山东一个效益型实体，每年可为分公司创收万元，带来利润万元，从今年月划归清河运