煤矿提升运输事故短剧-后悔已晚-.docxVIP

煤矿提升运输事故短剧:后悔已晚-　　前言：煤矿是高危行业，在煤矿生产活动中，频繁发生安全事故的地点却并非采掘工作面，而是远离工作面的各个后路提升运输环节。据统计仅我矿在XX年发生的6起工伤事故中，就有四起属于机电提升运输事故，占全年安全事故一半以上，当然，还有不少如擦破了点皮肤等轻微伤没有统计出来，但是，以上的事故教训已经足以让那些受害者心惊胆寒、终身难忘和悔恨莫及了。。。。。。下面是我们采制的一个真实的故事，让我们来听听那些受害者亲口讲述的事故吧！！！镜头1××医院病房　　在事故中受伤的职工甲静静地躺在病床上，本台通讯员赵进入病房对甲进行专访。　　通讯员赵：你好！本来准备等你伤养好后再来采访你，但是，最近，矿里“三违”现象又有所抬头，为了加强对广大干部职工按章作业、规范操作方面的管理教育，矿领导专门安排电视台拍一个现身说法的教育片，希望你能够理解并支持我们的工作。　　职工甲：唉！（难为情地）我因为违章作业才导致事故，侥幸没伤着别人，碰伤了自己的手，矿上领导及时把我送来医治，我现在除了感激，就是愧疚和后悔，那里还有什么资格以身说法教育他人呢？　　通讯员赵：知错能改，就说明你有进步了，能给我们说说你那次事故发生的经过吗？　　职工甲：（回忆，镜头切换到井下施工现场）那天早班班长安排我和同班工人乙一起在××顺槽××车场往外运重车。。。。。。　　镜头2职工甲和同班职工一起下井，进入工作岗位××顺槽××车场。职工甲：乙，你家的小麦收完了没有？　　职工乙：明天差不多能收完。哎！甲哥，咱弟兄俩商量个事，　　职工甲：什么事？你只管说，咱弟兄俩又不是外人。　　职工乙：我昨天夜里收麦子又熬了半夜，现在迎头又暂时没有重车出来，我先睡一会儿，等有活儿你再叫醒我行不？　　职工甲:行！行！你睡吧！就是来车了我一个人也能干。　　职工乙在车场的把钩硐室里躺下就睡。很快就酣然入梦。没多久，上面车场传来信号，甲回信号接车。看看放在车场里的重车，在看看正在梦中的乙，犹豫不决，镜头3转到医院病房　　职工甲：在哥们义气和规章制度两者之间，我不该选择前者，把矿上的安全管理制度丢在一边，更不该明知违章还继续蛮干。通讯员赵：你当时是怎么想的？　　职工甲：看到他睡得很香，不忍心叫他，况且平时我有事的时候他也给我帮忙，一钩车，放下去就几分钟时间，镜头4××顺槽××车场。　　职工甲一个人独自进行摘挂钩和下放车工作。只见他挂完链环挂钩头，挂完钩头挂保险绳，为了好放车，他又将所有的挡车器全部打开。　　插入旁白：为了加强提升运输管理，我矿根据煤矿斜巷轨道运输管理规定”专门组织机电专业人员编制了《提升运输学习手册》，发到每个职工手中学习，其中第94条规定：必须正确使用各种安全设施，严禁甩掉不用。　　镜头5职工甲匆忙地和下一个车场进行信号联系后，他开始放车。就在他放车时，上车场又传来信号，职工甲松开制动闸手把，转身给上车场回信号。　　插入旁白：在绞车操作规程上有明文规定：绞车运行时，司机不得松开制动闸和工作闸手把。　　镜头6职工甲焦急的面容，一会儿注视绞车运行情况，一会儿回头看上车场方向，一会儿看车场中尚未关闭的挡车器，脸上挂满了汗水。。。。。。　　插入旁白：《煤矿安全规程》第三百七十条倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：　　（一）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。　　（二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。　　（三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。　　（四）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。　　（五）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。　　（六）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。　　上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。　　镜头7、通讯员赵：你一个人又放车，又要接车，你怎么就没有去叫醒乙呢？　　职工甲；当时，心里太急了，又顾着放车，又要接车，而且车场里的挡车器都没关闭，我心里先慌张起来，要不慌忙也可能会想起乙正在信号硐室里睡觉，喊一嗓子就没事了，唉！　　通讯员赵：是啊！在井下工作中，我们需要冷静地面对各种意想不到的情况，千万不能急躁，尤其是当你违章作业的时候，最好的弥补措施就是按照规章制度和上级要求来处理。否则，愈急愈坏事。　　职工甲：一点也不假，当我听到上车场下放矿车的声音的时候，我心里毛了，想停车吧，还有十几米就放到下车场了，不停吧，车场里的挡车器一个都没关闭，时间在那个时候过得真快，我刚把车停稳，上车场的矿车就进入我那个车场，我慌着去关闭挡车器，连停点也忘发了，　　镜头8进入车场的矿车带着惯性撞向第一道挡车器