船舶运输公司奋进创业先进事迹_3.docxVIP

船舶运输公司奋进创业先进事迹 船舶运输公司奋进创业先进事迹 　　深圳华威公司自1987年底由交通部上海打捞局控股20年来，坚持以市场为导向，以效益为中心，依靠“踏平惊涛送安全，一流服务闯市场”的精神，从3艘三用船舶起家，不断实现跨越式发展，累计实现利税近7亿元，国有资产增值近60倍，成为拥有系列船舶16艘，为海洋石油开发提供安全综合服务的一流现代企业，成为上海打捞局经济发展的生命线，三大主业的顶梁柱。华威公司在经济大发展的同时，精神文明建设也结出了丰硕成果，公司先后多次被上级有关部门评为全国外商投资“双优”企业、“两防一救”先进单位、“海上搜救工作”先进单位、“上海市文明单位”、“全国文明单位”等，公司涌现出全国交通系统劳动模范计红雷、上海市劳动模范杨书甜等先进人物，在中国海洋石油三用船服务市场奏响了一曲新时代创业者的奋进凯歌。 　　磨好“金刚钻”，揽下“瓷器活”：凭借过硬技术赢得客户信任，率先抢占南海东部三用船市场的“滩头阵地” 　　1987年，交通部上海打捞局控股深圳华威公司时，正值我国海上石油大发展的初期，许多外商加入到我国海上石油开发的队伍中，菲利普斯、ACT作业者集团等10余家公司先后开始在南海东部海区勘探。 　　面对竞争激烈的海上石油服务保障市场，华威公司领导班子认为，能不能在充满生机和风险的海域抓住先机，从外国人占领的市场中拿下一块属于华威的“滩头阵地”，关键是看我们能不能给中外海洋石油公司提供优质可靠的安全服务。 　　安全生产是海洋石油开发的关键，而我国近海气候变化多端，特别是夏季台风，行踪难测，经常威胁到海洋石油生产的安全。要保证为客户提供优质可靠的安全服务，首先自己必须具备驾驭海上安全的能力，做到送安全及时迎接惊涛，抢时间准点赶走恶浪。在保证自身绝对安全的前提下，为客户提供及时、放心、安全的优质服务。 　　此时的华威，只有三艘三用船，在众多的强有力的竞争对手中，华威有没有生存的空间，能不能生存下去？这是当时公司领导日思夜想的一个核心问题。 　　为了激发广大员工奋进拼搏、艰苦??业的精神，公司领导在全体员工中开展了“华威能不能生存下去，如何生存下去”的大讨论。通过讨论，使广大员工认识到：市场竞争是严酷的，华威的前途决定着每个员工的命运，要战胜大风大浪，端稳海上服务这个饭碗，就必须团结一致，齐心协力，抢先攻占海上服务市场的滩头阵地，为华威的发展壮大奠定坚实的市场基础。 　　“生存的压力有多大，占领市场的决心和劲头就有多强”。大讨论带来了员工精神的大激励、大发奋、大干劲。公司领导与员工一起分析当时海上石油服务市场形势，最后得出这样的结论：只要练好自己的“金刚钻”，就一定能够揽下海上服务保障的“瓷器活”。 　　统一认识后，员工们将自己的生存与发展与公司的前途和命运紧紧地捆在了一起，决心为公司也是为自己的前途和命运去奉献、去拼搏、去战斗。 　　华威的广大员工积极响应公司的号召，结合各自岗位实际，认真学习专业知识，刻苦钻研业务，熟练掌握操作技术，充分发挥现有船只的技术性能。与此同时，他们还对相关海域的气象、航道、码头以及台风活动情况等进行充分调查研究，从中摸索规律，充分掌握了驾驭海上安全的本领，做到别人不敢闯的风浪，华威人敢闯；他人啃不动的骨头，华威人能啃。 　　1991年，ACT公司安装导管架模块时发生三次重大事故和困难。 　　第一次，DB-100吊杆平台进位时，外国的大型三用船损坏，在这关键的时刻，华威员工驾驶着自己的三用船顶了上去。广大船员抓住战机，顶住8级大风，踏平波涛巨浪，顺利完成了任务。华威公司这一不俗的表现，给ACT石油公司留下了深刻印象，为后来占领海上石油服务保障市场，奠定了基础。 　　第二次，ACT公司的DB-29铺管船遭受台风袭击在工地沉没，华威的5艘三用船主动前往救助，即便是只有45米长的小船“华龙”轮也顶着11级台风出海。华威成为第一个赶到现场的中国救助船队，并第一个找到沉船位置，迅速展开打捞作业，并顺利完成任务。 　　第三次，ACT公司DB-100起抛锚作业，在外国三用船无法完成作业的情况下，CACT公司又想到了华威8000匹马力的三用船。华威公司派出的作业船队再次顺利完成任务。CACT是南海东部第一家投产的油公司，获得CACT的信任，为华威抢占南海东部石油服务市场的滩头阵地开了个好头。 　　1993年10月，华威公司的“华发”轮在AMOCO西部宝岛区块为SIMCUNNINGHAM平台服务时，原定与新加坡的一条三用船一同为平台抛锚，因热带风暴将临，当时已是8-9级大风浪，在300米水深区域新加坡船无法作业，“华发”轮船员凭借自己高超的技术，单船完成抛锚任务，为1994年AMOCO东部区块招标赢得信誉。此后，AMOCO首开先河，将“华发”轮作为自己的作业保证船。 　　为海上石油公司提供三用船服务