制、架梁方案1精选.docVIP

新建铁路朱家窑至中川线及配套工程 制、架梁方案 一、梁场概况 新建铁路朱家窑至中川线及配套工程兰州中川制梁场已按计划要求顺利完成2013年全部制梁任务。现计划于2014年4月26日预制新建铁路朱家窑至中川线及配套工程50孔100片T梁，其中：32m直线T梁37孔、32m曲线T梁10孔、24m直线T梁1孔、24m曲线T梁2孔。目前制梁场管理人员已全部到位，物资、设备暂处于封存状态，外协队伍已于2014年4月15日进场。开始着手做好生产任务的准备工作。 二、计划任务目标 制梁场按照2013年制梁进度经验、结合制梁场目前情况，拟定于2014年4月15日开始前期准备工作，在物资设备资金就位、大宗材料运输道路满足生产条件的前提下，于2014年4月26日开始浇筑第一片T梁。按照梁场日平均生产能力计算，计划每月生产T梁64片，100片T梁生产任务于6月13日完成，最后一片成品T梁具备出场条件为8月7日。第一片梁最早满足架梁条件为2014年6月20日，最后一片梁最早满足架梁条件为2014年8月7日，满足已批复施组的架梁及横向连接工程（2014年7月1日~2014年8月9日）的计划工期。 受施工雨季、大风天气影响，造成不能施工天数按天累计依次顺延工期，但最晚制梁工期不得超过2014年6月14日，最晚架梁结束时间不得超过2014年8月9日。 三、架梁计划安排 根据本工程工期要求，架梁于2014年7月1日正式开始，于2014年8月7日结束，总施工天数38天，满足施组工期要求。 架梁顺序计划从大里程（跨中石油管道中桥）和小里程（跨十五路大桥）同时开工，由两头往中间架设，大里程方向用架桥机架设，架设范围为跨中石油管道中桥1孔和跨经十三路特大桥28孔；小里程方向用吊车架设，架设范围为跨十五路大桥13孔和跨四十五路大桥8孔。 四、进度计划安排 目前，制梁场因受前期没有施工任务的约束，资金紧缺，设备工装处于封存状态，材料物资短缺，外协队伍未大规模进场、进出场制梁场道路受限等，不能满足施工任务的展开。现就对施工任务需解决问题及时间做如下安排： 1、T梁生产计划横道图 2、制梁计划安排 3、架梁计划安排   1、外协队伍进场 为满足施工生产的需求，外协队伍施工人员必须于4月15日前进场，进场主要工种为混凝土浇筑工、模板工、钢筋工、电工、机修工、水暖工、其它后道工序工种可根据制梁进度计划陆续进场。各工种进场如下表： 工种 人数 备注 混凝土 10 1个班组 模板工 20 2个班组 钢筋工 30 3个班组 电工 2 电路、动力检修 机修工 3 机具维修 水暖工 2 养生系统检修 合计 67 2、试验检验工作 实验室对原材料地的考察、试验，对选定原材料厂家进行配合比试验，原材料送检等工作，对需委外的试验进行统计、送检。保证试验项目能在T梁出库前完成。 3、进场道路修建 制梁场因兰州新区物流园的建设工作导致大型车辆无法进出制梁场，为保证生产任务能够及时的开展，在4月22前完成进行道路的选建工作。 4、工装设备维修 制梁场拌合站、门式起重机、及小型施工机械必须经过保养、检修，个别设备需到当地安监部门进行报备，于2014年4月24日前完成。 5、进场物资准备 物资部门根据提报物资需求计划需对各物资设备进行采购，采购中需对厂家、供货商进行评审，对进场物资进行进场委托检验、盘点，保证所用材料符合T梁预制要求。 6、T梁预制任务 T梁预制任务是最核心部分。现我项目部已对所有桥进行统计安排，根据架梁顺序，安排制梁生产顺序，具体制梁工作安排见《制梁计划安排》。 7、T梁运、架 按照总施工工期计划，2014年7月1日开始架梁，梁场预制于5月13日开始将梁移往存梁区，按照编号统一存放，以便架梁、运梁。 五、技术、试验准备工作 工程部完成材料计划的提报、施工技术交底及进度计划的编写，完善制梁任务的技术条件。对现场工装设备进行全面清查，对发现的问题及时进行整改，保证预制梁达到合格要求。 实验室对各种材料进行进场及外委检验。 六、物资准备工作 物资部已完成对原材料厂家的考察、已开始联系构配件进场前的委托检验工作，招标采购工作正在进行中。 七、安全、质量、环保准备工作 制梁场设安置环保部对外协队作业人员进行安全上岗教育，对所有运行设备、生产工装逐项进行危险源排查，不留死角，做到横向到底、纵向到边，对生产过程中各种外协外购件进行全面检查验收，确保使用购配件的质量过关。对环境保护方面进行深入宣传，同时加大环保工作的工作力度。 八、需业主协调解决的问题 购料及生产资金的短缺制约生产进度，尤其是前期物资采购，需要大量的资金支持，请业主给予协调解决。 中铁二院西安院新建铁路朱家窑至中川线及配套工程项目部 2014年4月13日