跨越三百年的壮游.docVIP

跨越三百年的壮游 　　我们往往依靠文字来认识远方,想象逝去的年代…… 　　康熙三十五年(1696年)冬,福建福州的火药库失火,烧毁火药五十多万斤,保管的官员被勒令赔偿损失。因火药所需硫磺甚为珍贵,福建辖域内仅台湾府淡水厅有产,管理火药库的正五品同知王仲千麾下幕宾郁永河遂自荐前往台湾采办硫磺。郁永河,字沧浪,浙江仁和人,性好游,他自1691年春入闽到1694年仅三年间,就已游遍八闽,唯一的遗憾是没有机会前往台湾一游。因此听到采办硫磺的消息时,他高兴地说:“我的理想要实现了!” 　　康熙三十六年二月廿一,郁永河从厦门出发,横渡当时令人闻之色变的黑水沟,抵达台湾府(今台南)后为采硫作物资准备,于四月初七启程,历经20天,穿过台湾西部纵线的一大半,一路经过27个各族原住民部落,越过96条大小溪流,到达当时瘴气盛行、“人至则病,病辄死”的基隆、淡水一带。郁永河在当地采硫将近半年,至十月十二回福州复命。回福州后,郁永河将沿途见闻写成《裨海纪游》一书。这是目前所存最早,也是内容最丰富的台湾游记。 　　三百多年后的2009年盛夏,台湾师范大学(下简称“师大”)的五位女学生林于乔、郑怡婷、姚宣羽、萧文瑛和余文君,以追寻地名的方法,重走郁永河足迹,一探郁永河当年所经之处的发展现状,也为2009年的台湾留下记录。 　　 　　单车上路,以书作伴 　　 　　这趟单车之旅的团长和企划统筹是刚毕业于师大历史系的林于乔。她在中学时代就梦想走访台湾各地,大一时加入师大单车社,就是希望学到如何玩单车自助旅行,完成单车环岛的梦想。后来在随社团出游的过程中,于乔发现骑单车旅行不仅能运动,也能深入探索台湾,见到不少令人惊艳的台湾之美。只是很多人加入单车社单纯是来玩活动,极少数会持续留在社团里,因此师大单车社固定社员一直维持在十人左右,于乔在担任社长时还一直担心社团会在自己手上倒掉。参与青辅会“青年壮游台湾”活动,于乔希望这个企划案有机会带单车社走出经营瓶颈。 　　于乔对《裨海纪游》的最初印象是在高中课堂上地理老师淡淡提过而留下的。大四时修教学实习课,要在班上同学面前演练一堂历史课教学,在为介绍台湾原住民的章节备课时,与《裨海纪游》再次相遇;刚好那时候青辅会在征集“青年壮游台湾”的企划案,于是灵机一动,产生用单车旅行方式追寻郁永河足迹的构想。她邀请了5位社员,组成企划案团队,至少认真开了3次会,交案前晚熬了一夜写出了企划案。经过初选、口头简报的考验,他们的企划案从157件提案中脱颖而出,成为十个幸运儿之一。 　　在细化执行方案时,于乔她们开了十几次会,确认每天的预定路线和住宿点安排,研究金门和澎湖的交通安排,讨论单车和长途旅行所需物品的准备,还特别举办了三次行前读书会。她们选读的是杨??之所译注的《遇见300年前的台湾――裨海纪游》。这是第一本《裨海纪游》的完整白话文译本,于乔说:“文言文对现代人来说,没有那么容易阅读。读杨??之先生经过考证所译注的白话文版本,让我们能更容易地进入郁永河的世界。再加上书中还附上相关的历史图片,以及他实地走访所拍摄的图片,使得白话文版本读来更富趣味性。后来我们再阅读原文,则感受到郁永河文笔的优美,以及文言文与竹枝词之美。” 　　300年前,郁永河面对当时穷山恶水的台湾,一路历经考验:遭遇大甲溪暴涨、采硫物资船沉没,作业期间又遭遇台风、采硫工人相继病倒、死亡,还要面对有“出草”猎取人头习俗的原住民袭击的危险。300年后的旅行当然不可相提并论,但于乔也经受了考验:企划团队的3位成员因私事相继退出活动,令于乔一度心灰意冷,但怡婷和宣羽承诺陪伴执行到底,之后大家又拉来各自认识的朋友,才完成了这趟壮游。炎夏进行的旅行,经常让她们感觉吃不消,最后大家是硬撑过来的。“做好防晒避免中暑,或者找荫凉处避开最热的时段骑车,甚至狂喝凉饮和吃冰都是我们捱过在大热天奔波台湾各地的方法。” 　　 　　三百年的变迁 　　 　　康熙三十六年二月廿四,郁永河抵达台湾府鹿耳门,只见“迎岸皆浅沙,沙间多渔舍,时有小艇往来不绝。望鹿耳门,是两岸沙角环合处,门广里许,视之无甚奇险。门内转大,有镇道海防盘诘出入,舟人下?藕蜓椤！?…盖鹿耳门内浩瀚之势,不异大海;其下实皆浅沙,若深水可行舟处,不过一线,而又左右盘曲,非素熟水道者,不敢轻入,所以称险。不然,既入鹿耳,斜指东北,不过十里已达赤??,何必迂回乃尔?” 　　公元2009年7月12日,五位女生站在鹿耳门溪口眺望台湾海峡,天空被夕阳余晖染红,海风吹拂着海浪轻轻地拍打岸边,而台江内海早已淤积消失,她们只能从残余的湿地,遥想昔日台江的壮阔。 　　康熙三十六年四月十七,大甲溪连日暴涨,“闻海吼声,如钱塘怒潮,至夜不息”,郁永河滞留牛骂社,登上附近山岗,“既陟巅,荆莽?徒?,不可置足。林木如猬毛,联枝累