车轮制动拖滞的原因任务实施.PPTVIP

车轮拖滞现象 建议学时：1 学时 汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统） * 任务描述 本次任务需要你掌握车轮拖滞现象 * 学习目标 通过本任务学习，应能： 掌握车轮拖滞现象的故障原因 * 一、什么是车轮制动拖滞 任务实施 制动拖滞是指当驾驶员解除制动时，放松了制动踏板，但是车轮制动器仍全部或局部处在制动状态，不能迅速解除制动的现象。 * 二、车轮制动拖滞的表现 任务实施 1．汽车滑行距离很短，用于摸制动鼓、制动盘片感到 温度高。 2．汽车行驶时，感到比往常无力、耗油多。 3．解除制动时车轮不能正常驱动，或感到车辆起步困难、 行驶无力。 4. 个别车轮咬死时，路面有拖印。 * 三、车轮制动拖滞的原因 任务实施 1. 制动间隙调整不当。有的制动鼓因磨损或热应力的影响引起圆度超差，当转至径向尺寸小的位置时，摩擦片与制动鼓接触发生拖滞，或修理时制动间隙调整过小，引起制动拖滞。 2. 车轮轮毂松旷、车轮轮毂轴承间隙调整不当或轴头螺母松退，引起轮毂轴向间隙过大而使车轮摇摆。制动鼓与摩擦片发生不连续的摩擦而拖滞。 3. 复位弹簧失效、制动蹄复位弹簧弹力过弱或折断、脱钩，均会引起制动蹄不能复位，制动摩擦片不脱离摩擦，即制动拖滞。 4. 锈蚀的影响制动蹄与支撑销或制动凸轮轴与衬套发生锈涩，放松制动踏板后不能被弹筑拉至原位，仍与制动鼓保持摩擦而引起拖滞。 5. 摩擦片损坏制动摩擦片破碎后，摩擦片碎块便挤在制动间隙内，引起制动拖滞或咬死。 6. 制动管路堵塞，回油或排气不畅。 * 1.制动拖滞是指当驾驶员解除制动时，放松了制动踏板，但是车轮制动器仍全部或局部处在制动状态。 2.制动拖滞时汽车滑行距离很短，制动鼓、制动盘片温度高；汽车行驶时，耗油多；解除制动时车轮不能正常驱动，或感到车辆起步困难；个别车轮咬死，路面有拖印。 3.制动拖滞原因： 制动间隙调整不当； 车轮轮毂松旷、车轮轮毂轴承间隙调整不当或轴头螺母松退； 复位弹簧失效引起制动蹄不能复位； 锈蚀影响； 摩擦片损坏制动摩擦片破碎挤在制动间隙内； 制动管路堵塞，回油或排气不畅。 学习小结 * 课堂练习 判断题 1.解除制动时车轮不能正常驱动，或感到车辆起步困难、行驶无力是制动拖滞的现象之一。（ ） 2.解除制动时，制动阀排气缓慢、不排气或制动灯不灭是制动拖滞的现象之一。（ ） * 课堂练习 判断题 1.解除制动时车轮不能正常驱动，或感到车辆起步困难、行驶无力是制动拖滞的现象之一。（ √ ） 2.解除制动时，制动阀排气缓慢、不排气或制动灯不灭是制动拖滞的现象之一。（ √ ） 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。