隧道施工通风详细方案(设计、计算等).docVIP

目 录 一、编制依据 2 二、 编制依据 2 1、采用的标准规范 2 2、 通风编制标准 3 三、工程概况 3 四、 通风原则 5 1、 通风系统 5 2、通风设备 5 五、通风方案 6 1、姚家坪隧道出口通风方案 6 2、庙埂隧道进（出）口通风方案 6 3、庙埂隧道横洞通风方案 7 4、田坝隧道通风方案 8 5、高坡隧道1#横洞压入式通风方案 13 6、高坡隧道2#横洞巷道式通风方案 14 六、通风验算 16 七、施工通风监测 17 八、主要通风设备 18 九、施工通风保证措施 19 十、施工通风技术措施 19 十一、施工通风安全管理措施 22 1、施工通风安全措施 22 2、 通风管理制度 24 隧道施工通风方案 一、编制依据 1、隧道施工安全需要。 2、XX公司对隧道施工的相关要求。 3、原铁道部《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》（铁建设函[***]102号。 4、 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-11标段的设计文件《成贵铁路CGZQSG-11标实施性施工组织设计》《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-***）国家现行有关施工规范、验收标准和我单位类似工程地质的施工经验。施工通风是隧道施工的重要工序之一，是高瓦斯隧道安全施工的关键。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。 ⑴ XX铁路11标隧道施工图； ⑵《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-xxx）； ⑶《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-***）； ⑷《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-***）； ⑸《煤矿安全规程》（国家煤矿安全监察局18号令）、《防治煤与瓦斯突出规定》（国家安全生产监督管理总局令第19号）等煤矿现行有关规范、规程等。 设计文件及XX铁路有限责任公司安全管理相关要求等。 2、 通风编制标准 隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准： ⑴空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。 ⑵粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。 ⑶瓦斯隧道装药爆破时，爆破地点20m内，风流中瓦斯浓度必须小于1.0%；总回风道风流中瓦斯浓度应小于0.75%。 开挖面瓦斯浓度大于1.5%时，所有人员必须撤至安全地点并加强通风。 ⑷有害气体最高容许浓度： 一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min； 二氧化碳按体积计不得大于0.5%； 氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下。 ⑸隧道内气温不得高于28℃。 ⑹隧道内噪声不得大于90dB。 ⑺隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气4m3/min。 ⑻瓦斯隧道施工中防止瓦斯集聚的风速不得小于1m/s 三、工程概况 XXX隧道境内不良地质、。本隧分正洞进个工区。 XX隧道位于镇雄至毕节区间，正洞里程为D3K338+601～D3K343+169，长4568m；其中，Ⅲ级围岩1145m，Ⅳ级围岩1926m，Ⅴ级围岩1497m。平导里程PDK340+371.46～PDK343+113，长2977m。本隧道除D3K339+161～D3K341+814.001段位于半径9000m的右偏曲线上外，其余地段均位于直线上。隧道D3K340+390～D3K343+169为高瓦斯隧道段，为满足施工通风需要，结合地形、地质条件，设置“2横洞+1平导+1通风竖井”的辅助坑道配置方案。于隧道左线线路中心前进方向右侧35m设平导，长度为2977m，采用有轨双车道运输。 表1 隧道工程范围 序号 名称 隧道工程量 通风方式 送风距离 辅助坑道 正洞 1 XXX隧道出口 - 3025m 压入式 3025m 2 XX隧道进口 - 1501m 压入式 1501m 3 XX隧道横洞 574m 2281m 压入式 2281m 4 XX隧道出口 - 1059m 压入式 1059m 5 XX隧道进口 2221m 2614m 巷道式 - 6 XX隧道出口 1680m 2268m 巷道式 - 7 XX隧道1#横洞 108m 1789m 压入式 1789m 8 XX隧道2#横洞 443m 2779m 巷道式 - 9 XX隧道平导 2977m - 巷道式 - 10 XX隧道通风竖井 47.5m - 巷道式 - 四、 通风原则 充分利用现有设备，在满足通风效果的前提下，