骑的更远　更轻松.docVIP

骑的更远　更轻松 　　夏秋足骑自行车的好季节，如今，越来越多的人喜欢周末骑上自行车到郊区去运动、休闲，去享受山里的纯净空气、鸟语花香，以及山风狂吻肌肤的淋漓爽快。 　　很多人海天骑车上下班，但在你周末远离城市的喧嚣之前，适当了解一些骑行的技巧无论对保障骑行的安全还是营造骑行的快乐都好处多多，毕竟在野外骑车不像在城市里那样一路畅通。 　　 　　正确的骑姿 　　 　　骑行时正确的骑车姿势是：上体较低，头部稍倾斜前伸；双臂自然弯曲，作为上体的良好支点。方便腰部弓屈，降低身体重心，同时防止囚车子颠簸而产生的冲击力传到全身，双手轻轻而有力地握住车把．臀部坐稳车座位。 　　 　　三种常用的蹬踏法 　　 　　大多数人骑车习惯用脚心接触踏板，其实较好的方式是用前脚掌蹬踏。在骑行过程中人们通常采用的蹬踏方式有三种：自由式踏蹬方法，脚尖朝下蹬踏法、脚跟朝下蹬踏法．用得最多的是自由式踏蹬方法。 　　自由式踏蹬方法也被大多数优秀运动员所采用，这种踏蹬方法的关键在于踝关节与小腿之间的角度随脚所在的位置不同而不同，力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致。这种方法符合力学原理，减少了膝关节和大腿的动作幅度．肌肉也能得到相对的放松。 　　脚尖朝下踏蹬法的益处是在一周的踏蹬过程中脚尖始终朝下．这种方法踝关节活动范围较小，容易提高蹬踏频率，掌握起来也很简单。劣势是腿部肌肉始终处于紧张状态，比较容易疲惫。 　　长时间骑行保持同一种蹬踏方式会让肌肉比较疲惫，这时你可以采用改换蹬踏方式的办法做短暂的休息。脚跟朝下式踏蹬法就是在这种情况下出现的，正常骑行中很少使用。脚跟朝下式踏蹬方法是脚跟比脚尖稍向下，它可以在短时间内改变肌肉的用力状态，使肌肉得到短暂休息。 　　 　　 　　上下坡的技巧 　　 　　在野外不像在城市里，骑行中你会遇到城市里所没有的很多情况，比如大大小小的上坡、下坡、如果掌握不好会骑得非常辛苦。 　　 　　小坡 　　一般情况下，短坡可以采用加速利用惯性上冲的方法，长缓坡则用较低档位保持合理的脚部力量骑行。 　　上坡骑行时将身体移向座垫前方，保持正常匀速的踏蹬动作，不要停顿也不要突然用力。如果是短距离坡路最好提前加速 利用惯性尽量轻松地冲上坡顶-如果呈漫长的上坡，上坡之前要先将传动比调到比较轻的档位 不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比。档位的选择可以根据上坡的长度和坡度来定，坡度越陡，变速比的档位越轻，这样均匀的分配体力慢慢爬升至坡顶。对于机器漫长的坡顶，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部分肌肉得到休息。 　　 　　下坡 　　下坡是骑行中最容易出现危险的时候 因此下坡切记安全第一。以休闲为目的的骑行不像以速度为目标的自行车竞技，下坡时没必要过于追求速度。精力集中，心细机智，两眼密切注视前方路面，随时准备果断处理路面上出现的情况。下坡过程中注意把重心往后移，越陡的坡越需要往后。在下坡过程中不要主动蹬暗，自行车可以依靠重力加速滑行。通过点闸刹车的方法来控制车速。 　　在下坡转弯的时候可以同时使用你的前、后刹车来降低你的速度。但是如果对前轮进行刹车的话。前轮的反应速度会降低使转弯不够灵活，所以尽量少用前刹车，而要多用后刹。可以采用前轮点刹后轮常刹的方式。 　　 　　过窍道的技巧 　　 　　在弯道上骑行，身体和车子要保持在一条直线上。向里倾斜，以克服离心力，身体和地面之间的倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但不要超过28度 否则很容易滑倒。在外侧的腿稍微加力。用内测的膝盖顶着横梁，这是调节轨迹的好方法，减少压力就可以缩小弯度。 　　这种转弯方法能提供很好的牵引力，但是在速度过大或者路面湿滑的情况下容易摔倒，所以拐弯之前还是要控制速度，尤其是下坡拐弯的时候。 　　 　　刹车的技巧 　　 　　刹车时，尽可能前后闸同时使用，前闸稍稍提前，使用前闸时，要求前轮的方向和车子前进的方向相一致，否则会因为骑行考的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。弯道上使用后闸不要过猛，避免车子掉头或滑倒。 　　 　　关于刹车，还有几点要注意 　　 　　第一，提前刹车。尽量不要将速度高高扬起 速度过快时才刹车 尤其在弯道下坡。因为如果在快速转弯的时候使劲地压下刹车，人将会失去控制、产生侧滑，所以在转弯前必须要降低速度。 　　第二，重心后移。刹车的时候将重心往后移，因为在刹车尤其是前刹的时候，人的重心会固惯性而前移，严重的时候会导致发生危险：因此刹车时要有意识地将重心向后移动，重心往后移得越多，你就可以使用更多的刹车力量。 　　第三，刹车适度-首先是任何时候使用刹车，都不要过度压下，因为突然减速会发生刹车锁死的情况，人因为惯性前冲而发生危险。其次是如果不断地刹车会使自行车发生失速，没有速度就无法；