某全地形车水上运行阻力仿真精选.pdf

某全地形车水上运行阻力仿真 杜子学 黄云力 （重庆交通大学，机电与汽车工程学院，重庆400074 ） 摘 要 ：为研究全地形车水上行驶性能，应用计算流体力学（CFD ）理论，利用流体计算软 件STAR-CCM+进行水上绕流场和运行阻力预报，并结合相关试验数据证明了模拟的可靠性。 选用SST湍流模型、流体体积法（VOF ）和非稳态模型对车体绕流场进行数值模拟， 得到全地形车在最大设计吃水深度，以最高设计速度航行的行驶阻力、浮力及兴波特性，为 水陆两栖全地形车减少阻力、优化外形，提高最大承载能力提供了方法参考。 关键词 ：全地形车 CFD 行驶阻力 兴波特性 Simulation of the Steering Resistance of an ATV DU Zixue HUANG Yunli （School of Mechanical-Electronic and Automobile Engineering, Chongqing Jiaotong University,Chongqing,400074,China ） Abstract: To research rideability of AVT in water, prediction of flow field and steering resistance will be carried out by using computational fluid software STAR-CCM+ based on the theory of computational fluid dynamics. The simulation results agree well with the experimental results. The numerical simulation of the free surface flow is carried out on SST  turbulence model, volume of fluid(VOF) method and implicit unsteady model. The steering resistance, buoyancy force and wave of models are obtained when the ATV is operating by the most design loading and the maximum design velocity. Meanwhile, the numerical simulation provides a reference method to reduce resistance, optimize shape and improve the maximum carrying capacity of the amphibious ATV. Keywords: ATV ，CFD，Steering Resistance，Wave of models 0 前言 [1] 全地形车 (all terrain vehicle，ATV)是一种全新概念车型，在国内通常被称为沙滩车。全 地形车使用工况复杂，主要包括水陆两种行驶环境。广泛应用于农业、林业、地质石油勘探 [2] 等行业，而且也可用于军事领域。近年来全地形车的研究大多集中于结构分析 和操纵性能的 [3] 研究 ，对其水上行驶性能的研究并不多。随着全地形车水上行驶速度不断提高及水上抢险的 应用，使得其水上行驶性能越来越重要。本文则主要研究全地形车的水上行驶性能,关键在于 准确把握其外部绕流场的流态和水上航行阻力。图1为某全地形车1：1CAD模型，车身长2.9m， 宽1.5m，高1.3m。