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精品论文 参考文献 路桥施工中的病害处理分析 赵增辉∕中铁十九局集团第五工程有限公司 【摘　要】本文作者结合多年来的工作经验，对道路桥梁施工中的病害及加固措施进行了研究，具有重要的参考意义。 【关键词】路桥施工；桥梁病害；加固技术；措施 桥梁是道路体系的不可或缺的部分，其结构和构造的完整性将直接影响到人们的生活水平。桥梁出现各种病害的原因有多种，比如设计理论不完善，对结构的性能认识不足，施工中由于追赶进度对质量控制不严等方面的原因。本文对道路桥梁施工中的结构病害及加固措施进行了分析。 一、 桥梁病害成因 （一）养护管理不足。当桥梁工程施工结束后，施工单位应根据桥梁检测状况制定科学的养护管理措施。但不少施工方为了尽早结束工程而未对桥梁实施周密地养护计划，有的尽管养护也未能达到标准期限要求。如: 计划维持 30 d的养护仅持续 20 d，这些都会给施工道路桥梁结构造成损坏。 （二）外在环境变化。自然环境变化是影响桥梁结构性能的突发性因素，这是不可预测的一种自然破坏行为。如:地震、洪水、强风等可对桥梁造成巨大的冲击力; 四季温度变化会引起各种温度裂缝的形成。如: 我国每年因地震而出现的桥梁病害达 200 座以上，给地方交通的顺利运行造成了阻碍。 （三）桥梁荷载过大。社会调查显示，我国相当一部分桥梁工程是在改革开放初期建设，早期国内车辆数量较少，桥梁需要承担的荷载小。而随着社会经济的发展，很多桥梁承当的荷载超出了初期设计的标准值，超负荷的承载给桥梁结构施加巨大的压力，长时间处于这种状态势必造成桥梁结构受损。 （四）设计方案不当。由于桥梁工程建设经验不足，设计单位在设计桥梁结构方案时未能充分考虑其使用性能，投入桥梁施工的设计方案存在缺陷而引起病害。例: 桥型结构不当、设计指标不清、桥墩位置不准等，这些都会给桥梁工程造成一定的损坏，同时也增加了桥梁工程施工的成本造价。 （五）施工质量较差。建设单位在桥梁工程招标期间，对中标单位的施工经验未能全面考核。而有的施工单位完全是凭关系才拿到施工权，在实际作业期间的桥梁施工质量较差，如: 桥梁结构不合理、施工材料不达标等，给后期的桥梁正常使用埋下质量隐患，而更有的单位在施工期间私自修改工程方案。 （六）混凝土的碳化 混凝土碳化主要是自然因素造成的，因为空气中二氧化碳会与混凝土中的氢氧化钙发生化学反应形成碳酸钙，导致混凝土碳化，碳化的混凝土PH值会不断下降，而包裹在混凝土中的钢筋一般不做表面防腐处理，PH值过低的混凝土不仅起不到保护钢筋的作用，还会对钢筋造成腐蚀，这不仅大大缩短了桥梁的使用寿命，还可能引发安全事故。 二、桥梁加固的一般流程 （一）结构鉴定。结构鉴定是桥梁加固的关键一步，对桥梁结构详细鉴定有助于掌握当前桥梁的实际状况，对病害的形式、程度、位置等情况具体了解。在鉴定时需结合建筑测量仪器，对需要收集的参数指标一一检测。另外，技术人员对收集到的各类信息必须完整统计下来，为加固方案提供依据。 （二）确定方案。建筑设计师审阅技术人员实地勘察得到的桥梁资料，然后确定可行的加固方案。加固设计工作应严格按照桥梁建设标准执行，尤其是对桥梁结构参数指标的划定，不得根据个人设计经验随意设置。如: 桥梁加固后荷载大小的确定，应该完全按照《桥梁施工标准准则》完成。 （三）加固施工。确定加固方案之后，施工单位要尽快安排施工人员按照图纸要求作业。若遇到大型桥梁结构加固时必须注意加固的安全，在施工之前需编制施工组织设计。另外，对加固材料的选择也要严格把握，如: 混凝土材料配制的混合比例等，应按照有关建筑标准文件指导材料生产。 （四）竣工验收。桥梁加固施工完成后必须组织专家竣工验收，施工单位应联系监理单位到现场勘查检测，对加固处理后桥梁的耐久性、承载力等情况重点验收。对于加固过程出现不合标准的现象应及时告知施工单位处理，如: 桥梁裂缝处理不到位等，及时处理可避免结构病害问题的再次发生。 三、桥梁加固增强技术 （一）外部应力加固法。外部应力加固法主要是借助于“预应力”作用完成的一种加固方式，对桥梁的构件或原有构件增加适当的初始应力，以此达到稳固桥梁的作用。通过添加预应力之后能显著降低桥梁自身的重力，减少了桥墩底部沉降的幅度。同时，还能发挥出卸载、防止裂缝的作用，延长了桥结构的使用寿命。 （二）扩大截面加固法。适当扩大桥梁构建的面积，可以将桥面需要承担的荷载分配到更多的构架上，从而降低整个桥梁的荷载大小。选择扩大构件的截面面积时要按照桥梁的交通流量情况而定。一般这种加