whdt-yygs-zy-634-cx-035 客运自动化系统作业程序及技术质量标准.doc

1.0 目的 规范通信设备管理，确保所管理的区域内客运自动化系统设备发挥正常的使用功能。 2.0 适用范围 适用于运营公司所管理的区域内的通信客运自动化系统设备的运行维护管理。 3.0 定义 OCC：运营控制中心 4.0 职责 确保运营公司所管理的区域内的通信客运自动化系统设备日常管理和运行维护管理。 5.0 工作过程 5.1一般规定 武汉地铁运营有限公司的通信系统是保障行车安全的重要组成核心，其中客运自动化系统是行车组织的重要保障，是与乘客交流的工具和平台，是行车畅通的基础保障。为了加强客运自动化系统运行管理和设备维护，保障系统设备快调高效发展和稳定可靠运行，为乘客提供更优质的服务，特制定本规定。 客运自动化系统包括电视监控、广播、时钟、乘客引导四个子系统。 电视监视子系统用于控制中心的列车调度员和车站值班员监视各车站客流、乘客上下车以及列车出入站行车情况，使其能根据现场情况及时采取对应措施。以加强运行组织管理，提高效率，保证安全正点地实现运送旅客。 广播子系统具有中心级广播系统和车站级广播系统两级控制方式。播放广播列车停靠、进出站信息、安全提示和向导、音乐以及向工作人员播发通知等。在紧急情况下对站内乘客进行疏散。 时钟子系统为通信、信号、AFC、电力监控等专业的设备提供统一的定时信号。为控制中心、车站车场等各部门工作人员及乘客提供统一的标准时间信息。 乘客引导子系统为乘客和工作人员提供列车动态信息、办理检票引导信息、候车引导和指示信息、乘车引导信息等。播放乘客须知，气象信息，时间信息，通知，广告等。为内部工作人员协调工作、提高工作效率、减轻工作压力以及方便乘客乘车、候车起着不可或缺的作用。 客运自动化系统设备维护的基本任务是： 保证客运自动化系统的设备运行正常，迅速而准确地排除各种障碍，最大限度地减少由于设备障碍所造成的损失。 保证设备的维护技术指标及各项服务质量指标达到国标或武汉地铁运营有限公司颁发标准，运行稳定、可靠。 各种技术资料、设备的原始资料和检修记录准确、齐全 合理调整设备配置，提高设备利用率，延长设备使用时间，充分发挥其最大效能。 保证设备完整、清沽机房环境条件良好。 在保证通信质量的前提下，节约能源器材和维护费用。 积极采用新技术，改进维护方法，提高工作效率加快实现设备的集中监控，实现少人或无人值守。 保证设备完整、清洁和机房环境条件良好、整洁。 本规定所称的设备系指客运自动化系统中，电视监控、广播、时钟、乘客引导四个子系统室内和室外等设备。 客运自动化系统设备的管理和维护人员必须认真执行本规程，牢记规程中的各项规定，并依此作为工作的依据。各级维护人员认真学习本规程，定期考核并监督检查执行情况。 本规定是维护管理工作中最基本的规章制度，国家行业标准是制定本规程中维护指标的主要依据。由此规程结合具体情况可编制实施细则及具体方法。 客运自动化系统维护分界以MDF架上引入线第一连接处为分界点，与电源专业以UPS客运自动化系统空开下部出线为分界。 客运自动化系统设备采用集中监控、集中维护、集中管理的方式，中心机房24小时通信值班，实时监视系统设备和网络的运行情况，各维护单位应备主要备板，以便更换。 5.2定期测试项目和维护周期 客运自动化系统的维护管理采用业务领导单位与现场维护相结合的双重责任制。 通信机房客运自动化系统设备的日常维护要求 对网管和便携终端应严格管理，不得进行与维护无关的操作和使用与维护无关的光盘、软盘、U盘；不得随意变更已设参数；需要变更参数时，应由专人负责，操作时应有两名维护人员在场同时进行，变动后应在值班日记中作好记录，并应备份。 监控系统所用的系统文件，数据文件均应备份。 通过网管定时对设备告警和故障等进行输出、汇总、分析并上报。 按照维护工作计划进行计划的下达和执行以及停机等。 客运自动化系统设备维护准备工作（影响运输时） 向调度提出书面请求，申请要点，并说明要点时间、地点及范围。 根据要点“施工计划登记表”提前15分钟在《行车设备行车检查登记薄》内登记，并经行车调度人员同意后进行。 向调度汇报所在车站，准备检修。 在要点规定时间内完成作业，并记录各类数据，待设备恢复正常后，会同行车调度人员消记。 客运自动化各子系统使用工具仪表及使用材料 电视监控子系统 使用工具仪表： 专用工具一套，M23-1监视器，HK267测试仪，图象信号发生器，光功率计，示波器，数字电平表,万用表，组合工具一套，吹尘器，测试电缆、探头及连接器等。 使用材料： 绝缘带，刷子，柔湿纸，清洁剂，记号笔，打印纸，按键，色带，打印头、防静电抹布，电池，卷筒纸，打火机气体瓶，屏蔽线，视频线，麂皮、镜头纸，扎带，碧丽珠，复印纸，多功能插座板、摄象机，显示器等。 广播 使用工具仪表： M106测试设备，示波器，电平表，组合工具