无砂混凝土小桩法防治高填土方路基的下沉.pdfVIP

2014 年第19 卷第6 期 学报 Journal of Nanning Polytechnic 2014 Vol. 19 No.6 无砂混凝土小桩法防治高填 土方路基的下沉 胡香凯 郑州市路通公路建设有限公司，河南 郑州 450015） （ [摘 要]通过对膨胀土的特点以及病害的分析，依托郑登快速通道项目，结合无砂混凝土小桩技术对高填方路基 进行处理，并对监测结果进行分析，得出几点结论，为特殊土地区公路建设的理论研究和设计提供有益的参考。 [关键词]高填方路基；沉降；无砂混凝土小桩 ；公路建设 [中图分类号]V416.1 [文献标识码]A [文章编号]1009-3621(2014)06-0086-04 1.引言 近年来，中国公路交通事业得到了迅速发展， 高速公路也以其优越的特性越来越多地投入使用。 一方面，它不仅通行快捷、控制出入、全部立交，极大 地推进了社会的发展；另一方面，许多高速公路不可 避免地要穿越特殊土地区，该区域高速公路的稳定 性较差，在行车安全方面存在很大的隐患问题[1]。本 图2 路基局部下沉 Fig.2 Subgrade local subsidence 文针对高速公路建设中高填方路基的下沉问题进 行分析。图1、图2 分别展示了某高速公路段路堤破 影响高填方路基下沉的因素有多种，比如工程 坏、路基局部下沉问题。 地质与地形、水文与气候、路基压实方法、路堤填料 [2] 。本文借助郑登快速通道三标 以及设计和施工等 段老王沟大桥，采用无砂混凝土小桩处理技术，对 桥头高填方路基进行监测并分析，最终达到增强土 基强度和稳定性的目的，从而控制路基沉降量，对 特殊土地区高速公路的建设具有重要意义。 2.工程概况 郑登快速通道建设工程，是郑州市规划的十条 图1 路堤破坏 Fig.1 Embankment destruction 城域快速通道之一，如图3、图4 所示。起点位于南 [收稿日期] 2014-10-10 [网络出版] /kcms/detail/45.1268.C0933.049.html [基金项目] 国家自然科学基金项目，51178165）。 [作者简介] 胡香凯（1974-），男，河南杞县人，郑州市路通公路建设有限公司高级工程师，主要从事公路与桥梁工程研究。 86 胡香凯 无砂混凝土小桩法防治高填土方路基的下沉 三环与省道316 交会处，终点于登封境内省道316 与国道207 交会处。道路全长75.029km ，其中郑州 境 13.383km，新密境36.426km ，登封境26.6km 。 项目投资估算42 亿元，其中道路建设费用29 亿 元。道路设计为双向六车道一级公路，行车速度 80km/h，规划道路红线60m ，总宽度134m，两侧为生 态廊道。 该工程路段内地形地貌、工程地质条件复杂。 膨