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营销业务应用系统统一软件（PMSS 2.0）设计需求分析报告 二〇一四年六月 营销业务现状及存在的问题 国网公司2006年开展营销信息化系统建设，在“十一五”和“十二五”期间分别建设了营销业务应用系统、营销分析与辅助决策系统、用电信息采集系统、电动汽车运营管理系统、电能服务管理平台等业务系统。 营销信息化系统现状 营销业务应用系统 SG186营销业务应用系统于2008年开始试点建设，至2010年完成国网系统下属27个省（市）公司的推广建设。 营销业务应用系统为二级部署模式，在省（市）公司本部数据中心建设一套统一的涵盖客户服务、电费管理、电能计量和综合管理功能的应用，满足省（市）公司本部、地（县）公司和基层单位不同职能层次的营销业务应用要求，同时，也采用统一的系统管理应用，实现省（市）公司统一的标准代码管理、参数配置管理、工作流管理、权限管理、日志管理、元数据管理和接口标准管理等管理维护，对于各个地（县）公司或基层单位的特殊业务需求可通过工作流技术、权限管理技术或专用组件，通过参数化配置实现。 营销业务应用功能涵盖了新装增容及变更用电、供用电合同管理、抄表管理、核算管理、电费收缴及帐务、用电检查、95598客户服务、资产管理、计量点管理、计量体系管理、电能信息采集、市场管理、线损管理、能效管理、有序用电管理、客户关系管理、客户联络、稽查及工作质量、客户档案资料管理等19个业务类。营销业务数据的组成为两类：结构化数据和非结构化数据，其中非结构化数据部分一般采用专用文档服务器保存。 营销业务应用系统与省（市）公司相关业务系统均存在集成关系。遵循SG186的统一规划，与一体化企业级信息平台进行集成，营销业务应用中的用户管理和身份认证纳入到“目录服务与身份认证系统”中；集成的业务系统主要包括：生产管理系统、财务管控系统、营销分析与辅助决策系统、稽查监控系统、银电联网系统、客户服务中心服务支持系统、运营监控系统、远程实时费空系统、计量一体化生产调度平台、一体化缴费平台、用电信息采集系统、电能服务管理平台、营销档案管理系统等。 营销分析及辅助决策系统 营销分析与辅助决策系统（以下简称决策系统或“营销分析与辅助决策系统”系统）自2007年1月开始启动，先后开展了需求调研、软件开发、试点建设、推广应用等工作，于2007年11月30日在总部及27个省公司全面正式上线运行，2010年12月通过项目实用化验收。 营销分析与决策系统建设模式为“总部-省两级部署与应用”，即以各省营销业务应用系统业务数据为数据源，在省公司数据中心建立中间数据库（以下简称省ODS库，为关系型数据库），首先，由各省营销业务应用系统以月为周期，将明细数据、报表及关键指标数据汇集至省ODS库；然后，通过“数据交换平台”（即国家电网公司“SG186”工程一体化平台）上报至总部中间数据库【以下简称总部ODS库，为关系型数据库，其中报表及指标数据使用数据交换平台中的数据包上传方式，业务明细数据使用数据交换平台中的大文件异步传输机制，单文件大小限定为2M,每个省传输时间较长】；各省数据归集至总部ODS库后，一是作为决策系统报表、监管、查询等业务功能的数据来源，二是采用ETL等技术按照不同的存储要求加载入数据仓库、数据集市，支撑决策系统分析功能应用。 营销分析与决策系统主要功能包括：报表、查询、监督、分析四个部分，其中报表功能实用化较好，各省级上报总部报表2.8万余张/每月，明细业务数据6800万余条/月（约9700M）。总部ODS保留报表数据4860万余条，数据仓库及数据集市总数据量666余G（其中数据仓库保留2008年至今明细数据25.9亿余条，数据集市保留明细数据27.8亿余条），多维数据共有8800余M。 电动汽车运营管理 电动汽车智能充换电服务网络运营管理系统（以下简称“电动汽车管理”系统）自2011年4月开始建设，先后开展了项目可研、需求分析、标准化设计、软件开发、试点建设等工作，于2011年6月完成标准化设计工作并通过国网公司评审，2011年11月完成了上海、江苏、杭州三个省级系统的建设并通过了国网组织的专家验收，系统正式投入使用。 电动汽车管理系统从下到上可分为三层：终端设备层、站级管理层、区域管理层，其中区域管理层根据需要又可分为省级管理和总部级管理两部分。 系统利用RFID、传感器、图像识别等技术，通过GPRS/3G、WiFi、Internet等通讯手段，将具有身份标识的电动汽车、动力电池、充电设施、用户车主、智能电网等相关主体进行互联，实现基于物联网的电动汽车智能充换电服务网络的自动化运行与管理。 电动汽车管理省级系统在业务上主要实现客户管理、收费标准管理、计量计费管理、换电计费管理、充电卡管理、收费管理、账务管理、资产管理、充换电网点管理、检修管理、配送管