道路工程—(第2章)路线几何设计.pdfVIP

第二二章 路线几何设计 道路平面设计 道路纵断面设计 道路横断面设计 道路线形设计 汽车行驶性能与路线线设计的关系 1. 动力性能 是指汽车在良好路面上直线行是指汽车在良好路面上直线行行驶时由汽车受到的纵向力决定行驶时由汽车受到的纵向力决定、、 所能达到的平均行驶速度，即即指决定汽车加速、爬坡和获得最 大速度的性能大速度的性能。。汽车的动力性汽车的动力性性能越好性能越好，，就会具有较高的车速就会具有较高的车速、、 较好的爬坡能力和加速能力。。动力性能决定道路的最大纵坡、 坡长限制及长陡坡上陡坡与缓缓坡的组合。 22.. 制动性制动性 指汽车行驶中能在短距离离内停车且维持行驶方向稳定性和 在下长坡时能维持一定车速的在下长坡时能维持一定车速的的能力的能力。。汽车制动性的好坏汽车制动性的好坏，，直接直接 关系到行车安全。制动性能越越好，汽车才能以较高的车速行驶， 在下长坡时保障行车安全在下长坡时保障行车安全。。制制制动性能与道路的行车视距直接相制动性能与道路的行车视距直接相 关。 2 汽车行驶性能与路线线设计的关系 汽车行驶性能与路线线设计的关系 33. 行驶稳定性行驶稳定性 指汽车在行驶过程中，受外部因素素作用，汽车尚能保持正常行驶状态和 方向，不致失去控制而产生滑移、倾覆覆等现象的能力。汽车行驶稳定性汽车行驶稳定性 直接关系到行车的安全，其决定道道路圆曲线极限最小半径和纵、 横向组合最大坡度的取值横向组合最大坡度的取值，，也影响也影响响道路纵坡度的设置响道路纵坡度的设置。。 4. 燃油经济性 是指汽车以最少的燃油消耗量是指汽车以最少的燃油消耗量量完成单位运输工作的能力量完成单位运输工作的能力，，它它 是汽车的主要使用性能之一。汽汽车燃油经济性越好，单位行程 的燃油消耗量越小的燃油消耗量越小。。影响道路圆曲影响道路圆曲曲线极限最小半径曲线极限最小半径。。 4 第一节 道路平面设计计 路线平平面图 5 第一节 道路平面设计计 平面线形要素 行驶中的汽车导向轮旋行驶中的汽车导向轮旋旋转面与车身纵轴之间有下旋转面与车身纵轴之间有下 列三种关系：（1）角度为为零；（2 ）角度为常数； （（3 ））角度为变数角度为变数。 与上述三种状态对应的与上述三种状态对应的的行驶轨迹线为的行驶轨迹线为：（：（11））曲曲 率为零的线形：直线； （（2 ）曲率为常数的线形： 圆曲线圆曲线； （3 ）曲率为变数曲率为变数数的线数的线形：缓和曲线缓和曲线。 6 第一节 道路平面设计计 k 1/R1/R 1/R1/R2 33 ss 1/R1