基于环境时间相似理论的隧道衬砌混凝土耐久性设计方法与寿命预计 (1).pptVIP

（1）盾构隧道衬砌混凝土耐久性设计方法 氯离子侵蚀环境条件下，混凝土结构氯离子侵蚀扩散机制满足以下方程： 五、盾构隧道混凝土衬砌耐久性设计与寿命预计 （13）， （15） （14）， 可根据式（13）～式（15）求得结构使用年限内的最小钢筋保护层厚度 ： （16） （2）盾构隧道衬砌混凝土耐久性寿命预计 以Fick第二定律，可得到氯离子侵蚀至钢筋表面并累计达到钢筋临界锈蚀浓度所需要经历的时间 。 五、盾构隧道混凝土衬砌耐久性设计与寿命预计 （17） 则结构的剩余耐久性寿命 ： （18） 即为既有混凝土结构耐久性剩余寿命预计计算公式。 混凝土耐久性的定义及界定标准 汇 报 提 纲 目的与意义 环境时间相似理论 氯离子在混凝土内迁移机制与分析模型 二 一 三 四 盾构隧道混凝土衬砌耐久性设计与寿命预计 五 结语 六 六、结语 界定了——混凝土耐久性极限状态 建立了——盾构隧道衬砌混凝土氯离子侵蚀的分析模型 提出了——环境时间相似理论的概念及基本思路 给出了——盾构隧道耐久性设计与寿命预计方法 可为实际工程建造与运营提供理论参考！ 敬请批评指正！ 谢谢大家！ * * “地下结构性能与环境耦合作用机制 ”课题交流会 内部 2012.10 基于环境时间相似理论的盾构隧道衬砌混凝土耐久性设计方法与寿命预计 中 南 大 学 彭立敏 混凝土耐久性的定义及界定标准 汇 报 提 纲 目的与意义 环境时间相似理论 氯离子在混凝土内迁移机制与分析模型 二 一 三 四 盾构隧道混凝土衬砌耐久性设计与寿命预计 五 结语 六 一、目的与意义 国家需求大 发展历史短 问题日益突出 城市可持续发展的重大需求 轨道交通—— 城市发展现代化和城市增长的基本要素 克服既有交通系统发展的不可持续性 从根本上改善人居环境质量 提升城市的综合能力和市场竞争能力 城市安全运转的重要组成 轨道交通——城市重要交通命脉 一旦城市轨道交通的任一节点出现问题，将波及整个交通网络，进而造成城市交通系统的瘫痪 城市敏感度高，社会关注度大 城市基础设施维护管理的急剧需求 “五倍定律”，维护不及时，将导致服役期结构维护费用是土木建造费用的5倍级数增长。 ASCE报告“2025年土木工程远景规划实施纲要”指出：未来土木工程面临的问题是维护和改善基础设施，实现土木工程的可持续发展。 轨道交通—— 从建设为主向“建管养运”并重转变 典型案例分析 事故过程： 2009年12月22日，1号线因碳纤维修补材料脱落造成短路，诱发两车碰撞事故 1号线全线瘫痪，16万人受困于地铁四小时，数百万人出行受阻 上海地铁一号线事故 地铁事故多发，近4成人安全感下降 ——《新闻晨报》 揭示潜在的危险 延长结构的使用寿命 降低经济损失 避免不必要的人员伤亡 完善新建工程耐久性设计理论和方法 降低结构的全寿命周期成本 减轻因耐久性失效造成的严重的能源和环境问题 一、目的与意义 为我国建设以人为本的资源节约型、环境友好型、可持续发展的和谐社会提供技术保障 节能减排 环境保护 节约资源 衬砌混凝土耐久性设计与寿命预计课题意义重大 一、目的与意义 技术原则: 耐久性、适用性及安全性。 重 要 性: 支配着结构的“健康”和“寿命”。 19世纪40年 代，法国工 程师维卡对 海洋环境中 水硬性石灰 以及用石灰 和火山灰制 成的砂浆性 能进行了研 究 20世纪早中叶后，随 着混凝土结构的大量 应用以及使用过程中 问题的暴露，掀起了 混凝土结构耐久性问 题的热潮，并一直延 续至今，在理论研究 、试验方法、工程应 用等方面均取得了极 大丰富的研究成果 由于问题本身的复杂性 、地域变异性以及时域 的广度性，研究成果仍 难以推广应用，特别是 在地下工程中，由于工 程本身所处的环境差异 ，以地面建筑和环境为 基础的混凝土耐久性研 究成果难以直接应用到 地下工程中，因此，耐 久性问题在地下工程中 的研究仍处于起步阶段 一、目的与意义 破坏原因→钢筋锈蚀→氯离子侵蚀 Mehta教授指出：“当今世界，混凝土破坏原因按重要性递降顺序排列是：钢筋锈蚀、寒冷气候下的冻害、侵蚀环境的物理化学作用”。 依托课题：国家重点基础研究计划（973:2011CB13800） 课 题 二：地下结构性能与环境耦合作用机制 混凝土耐久性的定义及界定标准 汇 报 提 纲 目的与意义 环境时间相似理论 氯离子在混凝土内迁移机制与分析模型 二 一 三 四 盾构隧道混凝土衬砌耐久性设计与寿命预计 五 结语 六 二、混凝土耐久性的定义及界定标准 混凝土结构耐久性：界定尚不明确，仍是一个模糊笼统的定义 广义混凝土耐久性定义 狭义混凝