第4章第三讲圆周运动及应用PPT.ppt

A．两轮转动的角速度相等 B．大轮转动的角速度是小轮的2倍 C．质点加速度aA＝2aB D．质点加速度aB＝4aC 答案：D 2．如图4－3－8所示为某一皮带传动装置．主动轮的半 径为r1，从动轮的半径为r2.已知主动轮做顺时针转动，转速为n，转动过程中皮带不打滑．下列说法正确的 是 (　　) 答案：BC [典例启迪] [例2]　某桥面设计行车速度每小时100公里．假设一辆质量m＝2.0 t的小轿车，驶过半径R＝90 m的一段圆弧形桥面，重力加速度g＝10 m/s2.求： (1)若桥面为凹形，小轿车以20 m/s的速度通过桥面最低点 时，对桥面压力是多大？ (2)若桥面为凸形，小轿车以10 m/s的速度通过桥面最高点 时，对桥面压力是多大？ (3)小轿车以多大速度通过凸形桥面顶点时，对桥面刚好没 有压力？ [思路点拨]　分析小轿车所在处轿车的受力情况，根据沿半径方向的合外力提供向心力列式求解，再应用牛顿第三定律求出小轿车对桥面的压力． [答案]　(1)2.89×104 N　(2)1.78×104 N　(3)30 m/s [归纳领悟] “轻绳”、“轻杆”两种模型比较 [题组突破] 3．如图4－3－9所示，在双人花样 滑冰运动中，有时会看到被男 运动员拉着的女运动员离开地 面在空中做圆锥摆运动的精彩 场面，目测体重为G的女运动 员做圆锥摆运动时和水平冰面 的夹角约为30°，重力加速度为g，估算该女运动员 (　　) 答案：BC 4．在高速公路的拐弯处，通常路面都是外高内低．如图 4－3－10所示，在某路段汽车向左拐弯，司机左侧的路面比右侧的路面低一些．汽车的运动可看成是做半径为R的圆周运动．设内外路面高度差为h，路基的水平宽度为d，路面的宽度为L.已知重力加速度为g.要使车轮与路面之间的横向摩擦力(即垂直于前进方向)等于零，则汽车转弯时的车速应等于 (　　) 答案：B 一、描述圆周运动的物理量及其相互关系 描述圆周运动的物理量主要有线速度、角速度、周期、转速、向心加速度、向心力等，现比较如下表： 相切 快慢 圈数 转动快慢 方向 方向 圆心 圆心 大小 (2)受力特点： 当F＝ 时，物体做匀速 圆周运动； 当F＝0时，物体沿 飞出； 当F＜mrω2时，物体逐渐远 离圆心，F为实际提供的向心力．如图4－3－1所示． mrω2 切线 2．向心运动 当提供向心力的合外力大于做圆周运动所需向心力时，即F mrω2，物体渐渐向圆心运动．如图4－3－1所示． ＞ [特别提醒]　物体的运动状态是由力决定的，物体做离心运动还是近心运动，关键是看提供的向心力和所需向心力的大小关系． 1.如图4－3－2为一种早期的自行车，这种不带链条传动 的自行车前轮的直径很大，这样的设计在当时主要是 为了 (　　) A.提高速度　　　　　　　B．提高稳定性 C．骑行方便 D．减小阻力 解析：人蹬自行车的角速度与自行车前轮相同，根据v＝ωr，前轮的半径很大，其线速度也很大，可以提高自行车前进的速度，选项A正确． 答案：A 2．如图4－3－3为质点P、Q做匀速 圆周运动的加速度随半径变化的 图线，表示质点P的图线是双曲 线，表示质点Q的图线是过原点 的一条直线，由图线可知(　　) A．质点P的线速度大小不变 B．质点P的角速度大小不变 C．质点Q的角速度随半径变化 D．质点Q的线速度大小不变 答案：D 3．关于向心力的说法中正确的是 (　　) A．物体由于做圆周运动而产生了一个指向圆心的力 就是向心力 B．向心力不能改变做圆周运动物体的速度大小 C．做匀速圆周运动的物体，其向心力是不变的 D．做圆周运动的物体，其所受外力的合力的方向一 定指向圆心 解析：向心力时刻指向圆心，其方向一定是改变的，C错误；因向心力与速度方向垂直，故向心力不改变物体速度的大小，B正确；只有做匀速圆周运动的物体，其合外力才始终指向圆心，D错误；物体因受到指向圆心的力而做圆周运动，A错误． 答案：B 4．如图4－3－4所示，一小球用细绳悬挂 于O点，将其拉离竖直位置一个角度后 释放，则小球以O点为圆心做圆周运动， 运动中小球所需向心力是 (　　) A．绳的拉力 B．重力和绳拉力的合力 C．重力和绳拉力的合力沿绳方向的分力 D．绳的拉力和重力沿绳方向分力的合力 解析：分析向心力来源时就沿着半径方 向求合力即可，注意作出正确的受力分 析图．如图所示，对小球进行受力分析， 它受到重力和绳子的拉力作用，向心力 是指向圆心方向的合力．因此，它可以是小球所受合力