广州车牌竞价听证会一文二论三问.docVIP

“广州承诺1?年内就车辆?限牌发动民?众讨论”一文二论三?问浅谈 作者：任亚东 | 来源：求是网 | 发布日期：2012年?07月16?日 新闻详情） 突然出台的?限购令，令许多计划?近期购买相?应车辆的市?民措手不及?。一半竞拍，一半无偿摇?号的分配方?式是否合理?？作为公民的?你是否也很?想发表自己?的意见？网易邮箱作?为中国最大?的电子邮件?服务商，为你(求是网：qiush?iwang?@yeah.net)开通“给广州市交?通部门写信?”的快速通道?，将你的意见?第一时间发?给广州市交?通工作领导?小组办公室?公开征集意?见的电子邮?箱。涓涓细流汇?成大海。网易邮箱和?你一起，期待更科学?、更人性化的?交通管理规?定出台。? 广州市交通?工作领导小?组办公室公?开征集意见?文章： “广州承诺1?年内就车辆?限牌发动民?众讨论”一文二论三?问浅谈 作者：任亚东[1] 　　 ????????????????????????6月30日?新闻发布会?图片 ??? 2012年?07月16?日羊城晚报?报道《广州承诺1?年内就车辆?限牌发动民?众讨论》一文，广州市委常?委、常务副市长?陈如桂发布?主题为“广州新型城?市化道路中?的交通建设?”。针对近期城?中热议的“限牌”措施，陈如桂坦言?：广州并未大?规模听取民?意，原因是吸取?了北京在公?布措施后大?量车牌被抢?注，导致政策效?果减弱的影?响，并承诺会在?政策施行的?一年内发动?群众参与讨?论，充分进行研?究下一步政?策，做到问政于?民、问计于民、问需于民，建设阳光政?府、亲民政府。至于广州是?否会施行单?双号限行以?及收取特定?路段“拥堵费”的问题，陈如桂表示?要视限牌的?实施效果，具体的答案?一年后再见?分晓。截至记者上?午发稿时止?，新闻发布会?仍在进行。 　　■ 现实网络舆?情危机论 　　一、现状分析 陈如桂表示?：这次限牌措?施出台，是广州市委?市政府针对?目前汽车保?有量快速增?长、道路资源增?长不快等越?来越突出的?情况，结合相关部?门研究之后?出台的政策?。有一个数据?，现在广州的?汽车保有量?到今年6月?底已经达到?了242.2万辆，其中，小客车为1?69.4万辆，五年来，年增速达到?了19.6%，而道路的增?长很少，现在的供求?矛盾非常突?出。按照目前广?州道路的资?源，如果广州的?汽车保有量?超过了33?0万辆，中心城区将?会出现严重?的、痛苦的交通?拥堵情况。 二、限牌措施 　　我们核算过?，按19.6%的增速，4年小汽车?就会翻一番?，超过330?万辆，如果今天不?限车，将来一定还?要限，限车是没有?办法的办法?，晚限不如早?限。这个决定也?是经过了市?人大、市政府领导?班子、一部分的党?派代表讨论?后，由广州市委?召开常务会?议集中时间?讨论决定的?。我们考虑到?一旦公布限?牌时间点，一定会引起?集中抢购、集中上牌，影响社会的?稳定，甚至公平，也会对我们?的这个政策?造成冲击，所以我们没?有提前公开?。我们出台这?个政策是试?行一年，用一年的时?间发动群众?先参与讨论?，再出台，这个过程中?我们将会做?到问政于民?，问计于民。 　　三、网络舆情危?机 我还留意到?有媒体报道?说，现在突然出?台这样的政?策，会引起市民?对政府公信?力的质疑。其实，这几个月以?来，我们先后到?北京、上海、天津等地考?察，从这些城市?的管理中吸?收好的经验?和教训。广州市委、市人大、市政府、市政协的主?要领导认为?，城市的可持?续发展要确?保交通的可?持续发展。这个时候，广州出台对?小汽车限牌?的政策是贴?合实际的，这个过程也?体现我们的?责任心，全社会不必?要对政府的?公信力有任?何的怀疑。 　　■ 城市交通治?理论 　　一、 现状治理 陈如桂：广州这次出?台限牌措施?，是一项很严?肃的公共政?策，出台这个政?策有三个目?标，一是缓解中?心城区的交?通问题，二是改善大?气环境质量?，三是大力发?展公共交通?。出台限牌措?施也是从北?京、上海等城市?做法中综合?思考而提出?来的。广州对比京?沪等城市，城市的建设?水平、管理水平还?有很大的差?距。 二、未来设想 陈建华市长?提出“建、增、管、限”是未来广州?发展公共交?通、发展城市交?通、发展城乡交?通的四个板?块的工作内?容。如果城市的?交通问题解?决了，公共交通发?展了，其他的做法?，包括限号、限行等措施?就不用出台?了。 ■??? 三问浅谈 一、问政府出台?限牌措施是?限车还是限?人？ 引用“我们核算过?，按19.6%的增速，4年小汽车?就会翻一番?，超过330?万辆，如果今天不?限车，将来一定还?要限，限车是没有?办法的办法?，晚限不如早?限” 问：此限车政策?是政府意见?还是市民意?见？限车考虑广?州市民和新?市民