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滨海新城红旗路一期新建工程 环境影响报告书 （简 本） 二○一一年一月 目 录 1 项目概况 1 1.1 项目由来 1 1.2 项目名称、性质和路线方案 1 1.3 立项情况 2 1.4 主要技术标准 2 1.5建设方案 2 2 工程内容及污染因素分析 5 2.1 项目工程内容 5 2.2 污染因素分析 5 3 选址周边环境及保护目标 7 3.1 周边环境概况 7 3.2 周边环境质量现状 7 3.3 主要保护目标 8 4 环境影响分析 10 4.1 社会经济环境影响评价 10 4.2 生态环境影响评价 10 4.3 声环境影响分析 10 4.4 水环境影响评价 11 4.5 环境空气影响评价 11 4.6 洪涝水利及水环境影响分析 11 4.7 风险事故影响分析 11 5 对策措施 12 5.1污染防治措施 12 5.2 环保投资 12 6 环境可行性及评价结论 14 6.1 道路选线合理性分析 14 6.2 环保审批原则符合性分析 14 7 环评总结论 16 1 项目概况 1.1 项目由来 浙江滨海新城开发投资股份有限公司1.2 项目名称性质万元工程位于绍兴滨海新城，走向为方向，1.3 立项情况 绍兴滨海新城管委会关于路一期新建工程项目建议书的批复，绍滨海经发[201]7号道路面积：； 道路全长：米； 道路类别等级城市； 行车速度0km/h-60km/h；路面设计年限：15年； 抗震等级：；小车型、中车型、大车型之比以:25:5计km/h。实际控制车速按60km/h计。 1.5.2工程设计 .1平面布置 滨海新城红旗路一期新建工程为城市次干道，设计车速为40-60km/h;该工程设计南起百红线，经规划支路、纺织路，设计终点与南滨路十字交叉。道路全长为1202m，全线共跨越各种大小河流(含规划河道)2处，根据河道宽度和通航情况分别设置桥梁4座和2孔5m箱涵5座。沿线相交的主要道路(含规划道路)共有4条。 .2纵断面 .3横断面 1.5.2.4路面结构 车行道结构自上而下依次为4.0cm 厚 AC-13C细粒式聚酯纤维沥青砼（聚酯纤维参量2.5Kg/T）+6.0cm 厚 AC-20C中粒式沥青混砼(添加0.7% PSBR抗车辙沥青添加颗粒)+8.0cm 厚 AC-25C粗粒式沥青混砼+20.0cm厚5%水泥稳定碎石+18.0cm厚3％水泥稳定碎石+不小于80cm塘渣垫层 1.5.3征地及拆迁 （1）征地 为实施本项目，需对建设用地范围内的土地进行征用。该区域土地基本分为两大类，一类为农田（菜田和耕地），一类为其它用地（包括未利用地、水面等），总面积为亩工程选址本着尽量减少拆迁的原则。1.5.4原材料用量及土石方量 2 工程内容及污染因素分析 2.1 项目工程内容本工程由投资建设，位于绍兴滨海新城，走向为方向，2.2 污染因素分析 根据工程建设期和营运期污染因子的识别，影响程度分析和筛选，确定本项目的评价因子。 .2.1污染因子识别 .2.1.1建设期污染因子识别 ⑴征地和河道占用：造成耕地和水面减少，给当地社会经济带来影响。⑵拆迁工程：工程建设需拆迁房子，在房子拆迁过程中会产生拆迁噪声，拆迁房子的扬尘，以及拆迁过程中产生的废弃建筑材料等固体废物。 ⑶道路工程：道路路基施工，大量土石方开挖，造成堆放地植被破坏、地下文物损坏及水土流失；物料运输路面施工、产生扬尘沥青烟气，从而影响大气环境；路基处理期间，推土机、压路机等机械设备产生噪声，从而影响环境。同时还涉及社会经济、地表水、交通运输方式、景观等问题。 ⑷桥梁工程：桥墩施工打桩，打桩机产生高噪声对周围环境产生影响；打桩机钻孔时，搅动底泥，造成局部水体污染；建材材料堆放不当，易流失，从而对水体产生影响。 ⑸配套公共设施：共涉及给水、雨水、污水、电力、燃气等五种管线，管线工程与道路一并施工，主要产生扬尘和噪声影响。 施工营地及便道：大量施工人员结集，产生生活污水、固体废弃物。.2.1.2营运期污染因子识别 ⑴大气环境影响：车辆行驶，将产生汽车尾气，将对大气环境产生影响，主要以NO2、TSP、CO等为主。 ⑵噪声影响：车辆在行驶中，形成线型车流噪声，对周围环境产生影响Leq(A)。 ⑶水体影响：在营运期，产生的路面和桥面径流污染，从而对水体产生影响；突发性事故发生，产生水体污染事故。 ⑷泄洪、航运：桥梁的建设，引起阻水面积增加，水位壅高，影响泄洪和通航能力。3 选址周边环境及保护目标 3.1 周边环境概况 规划建设的绍兴滨海新城，位于环杭州湾南岸中间地带，东与宁波余姚接壤，南至上虞市、曹娥江及绍兴县，西界杭州萧山区，北临钱塘江，总面积近500平方公里。工程位于绍兴滨海新城，详见附图一和附图二。K0+000—K0+184规划为万峰房产滨江苑住商小区，其