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96m双线钢桁架梁顶推施工技术 摘要：本文介绍了XX城际轨道96m双线简支钢桁架梁，跨越XX市二环路顶推施工方案，以及施工中应该注意的问题。 关键词：顶推 钢桁架梁 施工 1、工程概述 本桥位于京津城际改京山线上，为跨越北京二环路而设，既有道路下挖，道路两侧设挡墙。本桥与既有京山线平行，在其北侧约20m。桥址范围内地面道路为二环线永定门东滨河路，桥梁中心线与其交角为37.37度。二环线交通繁忙，是北京市的重要交通干道。 城市交通现状及规划对本桥的影响和要求：施工期间地面道路通行净高不能小于4.2m，结合现场条件，该桥钢桁梁采用顶推法架设。钢桁梁顶推就位后，再在其上施工混凝土桥面板。 主桁构造：主桁全长97.5m，计算跨度96m，无竖杆三角桁，桁高12.30m，节间长12m，主桁中心距10.60m，上下弦杆为箱形截面。主桁节点采用整体节点形式，上、下弦杆在节点外拼接，斜腹杆采用对接形式与整体节点拼接，其腹板接头焊于节点板上。上、下弦杆及斜腹杆均采用全截面拼接。钢桁梁自重1246吨。 2、施工存在的主要难点 （1）该桥跨越二环路，二环路交通繁忙，是北京市的重要交通干道。桥梁施工不能对二环路造成长时间通行中断和危及其通行安全。 （2）施工期间受地面道路通行净高限制，增加落梁高度。 （3）采用顶推施工，跨越二环路跨度大，受地形条件限制，临时墩设置困难。 （4）桁架梁顶推施工，受桁架梁结