高速公路支座质量控制指南.doc

高速公路支座质量控制指南 概述 高速公路的建设质量，取决于精心的设计、施工和管理，而建设质量的好坏，同选用材料关系极大，是施工控制的重中之重。支座的质量控制是结构物施工控制的一项关键因素。为了确保滨德高速公路工程建设质量目标的顺利实现，特制定滨德高速公路支座采购及质量控制指南，以规范用于本工程时的生产、使用和检测等环节的行为，确保工程质量万无一失。 本指南所指支座为各项技术指标应该满足现行技术规范及合同文件有关规定。 该指南将通过审查选择具有一定的生产规模、信誉良好的生产厂家做为质量控制的重中之重。 支座质量控制 生产厂家资质要求 (1) 具有独立法人资格； (2) 注册资本金人民币1000万元（含）以上； (3) 具有生产本次招标所列规格型号支座的生产许可证； (4) 单个项目合同总价 500万元以上（提供合同、发票证明等复印件）； (5) 通过了ISO质量体系认证。 代理企业资质要求 （1）经工商管理部门注册登记核准的企业法人，具有良好的银行资信，并符合投标材料经营范围，能独立承担民事责任的法人组织。 （2）企业注册资本不少于500万元；2007年、2008年年销售额需达到1500万元以上；须有三年以上良好供货业绩，且近三年在国家重点大中型建设项目（铁路、高速公路、市政工程、港口）中有过二个以上同类物资代理供应良好业绩。 （3）投标人2006至2008年度经过注册会计事务所审计有良好的财务状况。 支座性能要求 一般要求 桥梁支座应符合《公路桥梁板式橡胶支座》（JT／T4-2004）、《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-99）及《球型支座技术条件》（GB／T17955-2000）的有关规定。 材料要求 橡胶 橡胶支座的橡胶材料应符合表1-1的要求。支座采用的橡胶种类应为天然橡胶。不得使用再生橡胶制造支座。 聚四氟乙烯板 聚四氟乙烯板材应采用新鲜纯料模压而成，严禁使用再生料、回头料模压加工的板材。聚四氟乙烯板的物理机械性能应符合图纸要求及相关标准的规定。聚四氟乙烯板的物理机械性能试验应按《聚四氟乙烯大型板材规范》（GJB3026-1997）及表1-2的规定执行。 钢材 （1）支座用钢板应符合《碳素结构钢》（GB／T700-2006）或《优质碳素结构钢》（GB／T699-1999）的有关规定。 （2）支座所用的不锈钢板应符合《不锈钢冷轧钢板》（GB／T3280-1992）的有关规定。 （4）支座用铸钢件的机械性能、化学成分均应符合《一般工程用铸造碳钢件》（GB／T11352-89）的有关规定。 聚四氟乙烯板粘结剂 粘结剂必须质量稳定，橡胶与聚四氟乙烯板、橡胶与钢板之间的粘结剥离强度应满足表416-1要求和橡胶支座的使用性能要求。 润滑剂 支座的润滑剂应符合《295硅脂》（HG2-1491-83）或《5201硅脂》（HG/T2502-93）的要求或经监理人批准的其他产品。 橡胶材料性能要求 表1-1 项目 试验标准 性能 氯丁橡胶 天然橡胶 三元乙丙橡胶 板式支座 盆式支座 板式支座 盆式支座 硬度（IRHD） GB/T 6031-98 60±5 60±3 60±5 60±3 60±3 拉伸强度（MPa））））））））（MPa））））d（mm） tf（mm） ≤500 2 ≤500 2 ＞500 3 ＞500 3 不锈钢板厚度 表1-5 矩形支座 圆形支座 Lb（mm）d（mm） tf（mm） ≤500 2 ≤500 2 ＞500 2.5 ＞500 2.5 板式支座尺寸偏差 对于工厂制造的纯橡胶和夹板支座，其平面尺寸和厚度允许偏差应符合表1-6及表1-7的规定。 平面尺寸偏差表 表1-6 矩形支座 圆形支座 长边范围（mm）））））））））））））））:荷载作用下的支座竖向压缩变形、荷载作用下盆环径向变形。 申请单位需提供的质量承诺书 质 量 承 诺 书 致： 山东省滨州至德州高速公路建设项目办公室 我公司本着“诚信、双赢”的宗旨，对滨德高速公路工程所采购我公司的产品作如下承诺： 1、我公司将严格按照约定，组织材料进场，不转包工程。证书复印件 （1）营业执照 （2） 组织机构代码证书 （3） 生产许可证 （4） 产品质量证书 （5） ISO9000质量认证证书 （6）单位介绍信、法人授权书、被授权人身份证 银行出具的资信证明 资信证明要说明： （1）企业的银行信誉等级（2）企业在本项目供货期（2009～2011年）内最大贷款额度 产品质量技术指标 （1）质量检测报告 （2）质量保证措施 质量检测报告 供应商须提供国家或省级