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将施工队伍管理与项目管理统一化以 追求效益最大化 【摘要】：随着国家加大对基础建设的投资，掀起了高速铁路的建设高潮，高速公路的建设也进入新的黄金时期。现在铁路和公路项目根据国家有关规定，为保证施工质量，项目基本运行模式是公司控制主材，引进劳务协作队伍来进行施工。据有关部门统计，修建一公里高速公路或铁路可提供500~600个就业岗位，这就造成施工劳务工人紧缺，工人工资飞涨，而且工人素质参差不齐，造成施工劳务队伍不稳定。怎样通过对劳务协作队伍的管理达到控制成本，增加效益是必须考虑的问题。 【关键词】：劳务协作队伍 管理 统一化 效益 慎重选择劳务协作队伍 根据近年来本行业在施工中的经验教训得出结论，一个劳务队伍的好坏直接关系到工程的成败。 1.1施工队伍的综合实力。公司在选用劳务协作队伍时怎样知道一个施工队伍的好与坏呢？这里所说的好与坏是对劳务协作队伍的一个综合评价，体现了队伍的综合实力，主要指标是硬件和软件的配备。这里所说的硬件，是指施工队伍的资质、技术工人、管理人员的储备、小型自有机械设备的数量和工程业绩等。软件是指，管理人员的管理水平。评价一个施工劳务协作队伍与一个企业还有本质的不同，企业是一个大的团队，一个复杂的系统，它包含的东西非常全面，体现了团队的整体素质与企业文化，而劳务协作队伍是以工人为主体的劳务施工，队伍的重点是对工人的管理，而工人大多数是农民工其素质较低且各队伍之间工人素质相对一样，工人素质不易掌握主要依靠现场管理。有什么样的管理人员就能带出什么样的队伍。这些是选择队伍的前提，固然重要。 1.2施工队负责人的人品。施工队负责人在现场也是经理部管理人员，队伍的选用和公司用人是一样的，有才有德优先任用，有德无才考虑任用，有才无德坚决不用。本人认为，作为一支成熟的施工劳务协作队伍来说，主要表现在队伍工人稳定，工作熟练，相互配合默契，这需要队伍的工人都是长期与队伍合作或是通过工人介绍工人来组成，只有队伍负责人人品好了才能达到此效果。作为队伍的负责人来说，人品好了，对下（也就是工人）——服众，工资及时发放，管理有方，工人收入相对较高，工人都愿意跟着他干，队伍的凝聚力强，上下一条心，队伍整体稳定，保证工程进度与质量和安全生产的基础。对上（也就是经理部）——放心，这样的老板会按施工合同办事，服从经理部的领导，他会把主要精力都放在组织生产上，有一定的主观能动性，遇到困难会主动想办法解决，让人放心。如果施工协作队伍负责人人品不好，队伍的管理水平会很低，造成队伍不稳定，所以不能很好的履行合同。遇到问题不是积极主动解决而是通过各种手段来经理部套钱，会把所有风险都转嫁到经理部，最终影响工程。 合同谈判 2.1合同谈判要建立在互惠互利基础上，这是一个基本原则，既保证施工队的合理利润又保证了工程进度与质量。一个成熟的施工队伍也就是一个有经验的老板在合同谈判时时会面面俱到，他会充分核算工程成本与效益，要杜绝那些没有实力但合同报价很低的施工队伍混进来，这种属于刚刚起步的小队伍或没市场的较差的队伍，没有管理经验，在施工过程中很容易由于他自身管理等题造成亏本，要求调整单价，影响整个工程。往往在合同谈判中就要考察一个队伍负责人的水平与素质。 2.2施工合同要执行会签制，合同条款涉及面一定要全面，用词一定要严谨。打一比方：在下构施工合同中，施工用电由经理部负责架设到施工现场，这里“施工现场”指的是哪里呢？是0#台，还是每个墩？所以说合同条款一定要具体到每个工序中的每个工作步骤的工作划分，以免在以后扯皮，给经理部带来经济损失。 施工管理 我们在施工过程中严格推行公司的精细化管理理念，以求得给单位创造最大效益。现场主要体现在施工队的管理，其过程贯穿于整个工程，表现形式为工程进度、工程质量、安全生产与文明施工，目的是控制成本，成果是创造效益。根据现场具体情况，全面推行施工队考核制度、建立公司施工队信誉评价平台。将项目每月的安全、质量大检查改革成每月各工区之间与各施工队之间的综合评比，并建立奖罚制度，施工队按表现和工区一样同样给予物质与精神奖励，年终颁发荣誉证书，并进入年终公司信誉平台排名。按以下几方面进行评比：①、工程进度：施工队参与制定短期工作计划任务，要求落实到施工队各班组，每月按评比办法进行评比。②、工程质量：按外观质量与实体质量进行考核。外观质量分线性尺寸与混凝土外观，线性尺寸要求实测实量，形成台帐，使经理部对每个结构物都了如指掌，同时在以后业主及质检站等上级单位检查时备用，混凝土外观考核结果要求形成图像资料在工程部备案。实体质量按每次开盘时技术员与内部监理的原始记录为依据进行考核，这样有利于技术员在现场完整的记录施工日志还有利于内部监理和技术员开展工作。③、安全生产与文明施工：要做好在日常巡检，而且要