车床溜板箱中传动轴的工艺设计.docVIP

机械工程学院 2009~2010学年第二学期 《机械制造技术》课程设计 课 题：车床溜板箱中传动轴的工艺设计 姓 名： 专 业：机电一体化 班 级： 学 号： 指导教师： 2010年4月28日 本人声明 本人郑重声明，呈交的论文是由本人在指导教师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者: 2010年月日 目 录 慨述…………………………………………………………………… 零件图…………………………………………………………………. 零件图工艺分析………………………………………………………. 加工顺序………………………………………………………………. 第一章 概述 零件图工艺性 零件结构功用分析 从传动轴的受力分析可知，它受扭转一弯曲复合作用力，由于其承受中等载荷，工作又较平稳，冲击力很小，所以可采用优质碳素结构钢的45号钢，坯料用热轧圆钢。为了改善组织、提高力学性能，坯料要经过正火热处理 毛坯类型 在传递力矩过程时要承受很强的冲击力和很大的交变载荷, 要求材料应有较高的强度、冲击韧度、疲劳强度和耐磨性,而且其轮廓形状不复杂,故采用锻件； 零件尺寸不大，而且零件属于批量生产,故采用模锻。 毛坯余量确定 毛坯的形状和尺寸越接近成品零件，即毛坯精度越高，则零件的机械加工劳动越少，材料消耗越少，可充分提高劳动生产率，降低成本，但是毛坯制造费用会提高，在确定毛坯时， 应根据机械加工和毛坯制造两方面考虑。 第二章 零件图 第三章 零件图工艺分析 外圆尺寸精度 ：φ54k6，φ60f7两节，φ70k6两节，φ88h6，φ80h6 外圆形状位置精度 ：要求为φ54k6和右端两轴节相对φ70k6，φ88h6，φ80h6 两轴节表面需高频淬火； 外圆表面质量 ：φ54k6，φ60f7两节的表面质量要求 Ra均为0.8um， 其它面Ra为12.5um 零件结构工艺性分析 轴的锻件强度较高，形状比较简单，外轮廓尺寸不大，在轴径左端φ54k6，φ80f7两节上均开有键槽，且轴两端带有B型中心孔。 结论：轴的结构较规则，在加工键槽和B型中心孔时，采用专用夹具定位和夹紧，螺纹加工安排在半精加工后，精加工前进行。 毛坯的形状和尺寸越接近成品零件，即毛坯精度越高，则零件的机械加工劳动量越少，材料消耗越少，可充分提高劳动生产率，降低成本，但是毛坯制造费用会提高，在确定毛坯时，应根据机械加工和毛坯制造两方面考虑。 1）.锻件公差等级：由该零件的功能和技术确定其锻件公差等级为普通级； 2）.锻件质量Mf ：根据锻件成品质量1.94g估算； 3）.分析锻件形状复杂系数s：S=Mf/Mn 该零件为圆形，假设其最大直径φ37长为375则在：Mn=π/4 d2 hρ S=Mf/Mn=Vf/Vn=.195 mm/.05mm=0.726 由于0.726介于0.63和1之间，故该零件的形状复杂系数S属S 1 级。 4）.锻件材质系数M：由于该零件材料为45钢，是碳的质量分数小于0.65%的碳素钢，故该锻件的材质系数属M 1级； 5）.零件表面粗糙度 由零件图知，除φ54k6，φ60f7两节的表面质量Ra为0.8um 外，其余各加工表面Ra为12.5um； 第四章 加工顺序的安排 本人的课程设计一直是在 老师的悉心指导下进行的。在整个课程设计过程中， 老师不断对我得到的结论进行总结，并提出新的问题，使得我的毕业设计课题能够深入地进行下去，也使我接触到了许多理论和实际上的新问题，使我做了许多有益的思考。在此表示诚挚的感谢和由衷的敬意。