轨道参数分析及单向导通装置设计 毕业论文.docVIP

本科生毕业设计 姓 名： 学 号： 学 院： 应用技术学院 专 业： 电气工程及其自动化 　 设计题目： 轨道参数分析及单向导通装置设计 专 题： 指导教师： 职 称： 讲 师 2009年6月 毕业设计任务书 学院 应用学院 专业年级 电气05－1 学生姓名 任务下达日期： 2009年3月 9 日 毕业设计日期： 2009年3月 9日 至 2009年 6月 5日 毕业设计题目：地铁过江隧道单向导通装置 毕业设计专题题目： 毕业设计主要内容和要求： （1）绝缘结设置的位置及其作用； （2）关于杂散电流的问题分析； （3）列车通过绝缘结时的几种状态及产生电弧的分析； （4）轨道参数分析与计算； （5）MATLAB仿真； （6）带有灭弧功能的单向导通装置整体设计。 院长签字： 指导教师签字：毕业设计指导教师评阅书 指导教师评语（①基础理论及基本技能的掌握；②独立解决实际问题的能力；③研究内容的理论依据和技术方法；④取得的主要成果及创新点；⑤工作态度 成 绩： 指导教师签字： 年 月 日 毕业设计评阅教师评阅书 评阅教师评语（①选题的意义；②基础理论及基本技能的掌握；③综合运用所学知识解决实际问题的能力；④工作量的大小；⑤取得的主要成果及创新点；⑥写作的规范程度；⑦总体评价及建议成绩；⑧存在问题；⑨是否同意答辩等）： 成 绩： 评阅教师签字： 年 月 日 毕业设计评阅教师评阅书 评阅教师评语（①选题的意义；②基础理论及基本技能的掌握；③综合运用所学知识解决实际问题的能力；④工作量的大小；⑤取得的主要成果及创新点；⑥写作的规范程度；⑦总体评价及建议成绩；⑧存在问题；⑨是否同意答辩等）： 成 绩： 评阅教师签字： 年 月 日 毕业设计答辩及综合成绩 答 辩 情 况 提 出 问 题 回 答 问 题 正 确 基本 正确 有一般性错误 有原则性错误 没有 回答 答辩委员会评语及建议成绩： 答辩委员会主任签字： 年 月 日 学院领导小组综合评定成绩： 学院领导小组负责人： 年 月 日 摘 要 目前地铁和轻轨的牵引方式采用电力牵引，且大多数为直流供电。列车所需电流由牵引变电所提供，通过接触网（架空线或接触轨）向列车送电，并通过走行轨作为牵引电流回路，返回牵引变电所，由于钢轨对地不可能完全绝缘，有大部分电流泄露到大地，称之为杂散电流。杂散电流会导致埋地金属结构尤其是钢轨和钢轨紧固件严重的杂散电流腐蚀。 列车通过绝缘结时，轨道的附近产生强烈电弧而烧损轨道的现象，例如广州地铁一号线珠江隧道进出口的四个绝缘结以及花地湾—芳村站之间的隧道口附近的两个绝缘结都出现严重电弧烧损轨道现象,影响了列车运行的安全性，所以必须采取有效措施消除电弧的影响，保证列车的正常运营。 此外，车场以及正线的特殊地段，如隧道口等，由于轨道对地过渡电阻降低，会导致杂散电流泄漏的增加。在我国地铁设计中，常采用在正线和车场，正线和特殊地段之间设置绝缘结，并在绝缘结两端连接单向导通装置，来防止杂散电流腐蚀。可见，单向导通装置对于地铁的安全运营起着关键性作用。 为了保证使用单向导通装置在任何情况下不产生电弧而烧损道轨，只有使列车通过绝缘结时，绝缘结处不会出现电流断流的情况。所以设计采用了具有自动消弧功能的单向导通装置。 关键词：杂散电流；电弧；轨道参数；单向导通装置； ABSTRACT The current light r