桥梁桩基础的应用.doc

湖北国土资源职业学院 毕 业 设 计（ 论 文 ） 课题名称： 桥梁桩基础的应用 系 （部）： 地 质 工 程 系 指导教师： 姓 名： 班 级： 工 程 监 理0802 2011 年 6月1号 60年代以来，随着水上自升平台、高效能钻挖机械以及泥浆护壁、泥浆排土等新工艺的发展，钻孔灌注桩在桥梁基础中的应用广泛，使之我国桥梁施工已经很成熟。论文主要叙述鹿寨至阳朔高速公路中板坡大桥的基础工程，下部结构工程（侧重于描述冲孔灌注成桩）。通过对冲击钻进成孔、钢筋笼制作、水下混凝土灌注、桥台墩柱、系梁以及盖梁的施工。总结出其施工方案，施工中应注意事项以及解决方法进行探讨。 关键词：基础工程 下部结构 冲击钻成孔 水下混凝土灌注 桥台墩柱 第一章 工程概述 1 1.1工程概述 1 1.2地质水文情况 1 第二章 桩基础施工 2 2.1冲击钻成孔 2 2.2钢筋笼制作及安装 4 2.3下混凝土导管 5 2.4灌注混凝土 5 2.5导管抽拔 6 2.6提拔护筒 6 第三章 墩柱及台身施工 8 3.1钢筋制作及安装 8 3.2模板 8 3.3混凝土浇筑、养护 8 第四章 系梁施工 10 4.1破桩及清理基坑 10 4.2钢筋、砼施工 10 第五章 盖梁施工 12 5.1悬空支架法 12 5.2铺底模 12 5.3钢筋制作及安装 13 5.4安装侧模 13 5.5混凝土的拌合、运输及浇筑 13 第六章 冲孔灌注桩施工常见薄弱环节及预防措施 15 6.1 冲孔过程中出现的施工质量问题及防治措施 15 6.2 水下混凝土灌注过程中出现的施工质量问题及措施 16 结论 19 参考文献 20 致谢 21  第一章 工程概述 1.1工程概述 板坡大桥桥址区位于板坡村附近，起讫桩号K69+156.000～K69+376.000,桥长220m，设计桥中心里程桩号K69+267.000。设计桥面高程：191.201—186.531m；地面高程：189.06—190.62m，桥面宽度为26m,孔数：7个；孔径：30m；下部结构类型：桥墩采用双柱式圆柱墩、桩基础。墩柱：24根，直径为1.5m；桩基：28根（其中φ1.8m桩计24根，φ1.5m桩计4根；桩长22m计1根，桩长21米计4根，桩长20米计19根，桩长19米计2根，桩长18米计2根，共计652m）；桥台采用U型桥台和桩柱式桥台、扩大基础和桩基础。 1.2地质水文情况 1.2.1地形地貌 桥址区地貌类型为侵蚀丘陵地貌，地形上表现为山顶多呈浑圆状，地面植被发育，为构造侵蚀低山及河谷堆积阶地。大桥横跨和尚江支流，桥址北侧约180米为板坡村，与拟建大桥呈平行分布，桥址附近沿着和尚江支流有一条简易公路与场区相连，交通方便。 1.2.2水文地质条件 根据区域地质资料，场区无断层通过，新构造运动总体以缓慢上升为主，现属相对稳定期，区内地形起伏不大，扰踏勘调查，未见滑坡，泥石流等不良地质现象，区内地震水平不高，强度小，频率低，地壳稳定性相对较好，属中震环境，拟建桥址处地表覆盖层较薄，基岩主要为强风化泥岩、中风化泥岩，岸坡稳定，地势平坦，两桥台边坡稳定性较好，桥址稳定，适宜桥梁等建设。 1.2.3地震基本烈度：VI 1.3主要经济、技术指标 1、荷载等级：汽车荷载：公路I级。 2、桥面宽度：26m 3、设计车速：100km/小时。 4、地震作用：桥址处地震动峰值加速度0.05，地震基本烈度为VI度，桥梁设计按VII度设防。 第二章 桩基础施工 本桥梁基础为桩基础直径有1.5m、1.8m、2.0m，基础所处地质主要为泥岩、泥质粉砂岩、砂岩，根据地质勘查情况，本桥桩基施工采用机械冲冲击钻机成孔，导管法灌注桩基砼成桩的方法施工。根据现场桩位及高程测量结果开挖及平整孔桩施工平台，开通施工机械进出通道，将施工机具及各种材料运至施工现场。 2.1冲击钻成孔 2.1.1施工准备 施工时做好水、电、路“三通”，平整场地，清除场内杂物及松散土层并压实，挖设泥浆池和沉淀池，用全站仪放出每个桩孔位置，并在桩四周引出四个成正十字的护桩，护桩位置距桩孔中心比护筒距桩孔中心大50㎝左右。埋设牢固。施工时用护桩来控制孔位中心。 2.1.2埋设钢护筒 护筒采用钢护筒，护筒接头采用双面焊接且保证不漏水。钻孔桩钢护筒一般情况高出地面高度0.3 m；护筒直径为桩径D+30cm，用壁厚6～8mm钢板制成。挖除桩位土层成孔，然后把钢护筒吊入孔内，调整护筒，使钻孔中心与护筒中心重合，同时用水平尺和垂球检查，保证护筒垂直。最后在护筒