道路桥梁过渡段软基路基路面的施工探析.docVIP

精品论文 参考文献 道路桥梁过渡段软基路基路面的施工探析 （江苏润达交通养护有限公司，江苏镇江212300） 摘要：业内人士都非常清楚，道路桥梁建筑工程中，其对缓解路面的交通压力，以及促进城市的发展有着非常重要的作用，为了保证施工的质量，一定要控制好在过渡段的软基路基路面的施工质量，下面就针对其不均匀沉降的原因，还有过渡段软土路基的路面施工方法进行分析。通过以下的详细论述，希望为以后的有关工作提供一些借鉴。 关键词：道路桥梁；过渡段；软基路基路面 前言 随着我国现代化进程的不断加快，为了满足人们的需要以及社会的需求，加强道路和桥梁的建设是非常有必要的，但是在进行建设的过程中，对道路桥梁在过渡段软基路基路面方面的施工是一个重点施工技术，如果施工质量不能保证，那么就有可能影响到整个工程项目的施工质量。下面就对这些内容进行分析。 1路桥过渡段软基路基不均匀沉降原因的分析 1.1处理不好桥头引道的软土地基 通过多年的实践研究表明，在进行道路桥梁的建筑过程中，会很容易出现桥头跳车的问题。而导致桥头跳车这种现象频繁发生的根本原因就是图纸设计不合理，有关的技术人员在对道路和桥梁设计中，尤其是在前期的准备阶段，其准备工作没有完全做到位，在一般的情况下，如果进行地质钻探时，对孔的数量布置的不足，或者是钻探的深度不够深，还有施工路况是否有软基路面的存在都不确定等，在这种情况下就对道路和桥梁进行设计，那么就非常容易导致这种现象的发生。除此之外，在进行软基处理的过程中，尤其是对其相关计算方法参数的选择上，如果选择使用的不恰当，对最终的处理结果也有非常大的影响，这种参数选择不科学的情况，在实际工作中容易出现非常大的偏差。 1.2压实桥台台背路堤不达标 在进行道路工程的施工中，所有的桥梁，或者是通道，以及明涵等工程，都必须对工程的台背进行填土处理。但是在填土处理过程中，在完成台背的填土工序后，在其的压实度方面总会受到施工顺序，还有施工机械，以及施工人员的经验，施工使用的材料等客观因素的影响。再加上施工作业操作不合理，那么直接或者间接的都会导致台背填土在压实度方面不能达到有关的标准。这种情况也是导致道路桥梁过渡段软基路基路面出现不均匀沉降的一个原因。 1.3桥头引道过渡段的结构设计不合理 在进行桥头引道路基工程中，对其的结构设计是非常重要的，而在实际工作中，通常使用的过渡段处理方法有钢筋混凝土过渡板法，还有粗料填筑法以及加筋土法等。这些处理办法的根本目的很好理解，都是提高在过渡段软基路基的强度，因为原来的路基比较软，通过一些材料的填充，其整体的稳定性能以及强度都会得到有效的提高，进而降低了桥梁和道路之间的沉降差异和刚度变化，这样它们之间就不会出现不平顺的问题，能够有效的避免和防治桥头跳车事情的发生最终保证路基路面的稳定性和安全性。 2道路桥梁过渡段软基路基路面施工处理方法 2.1结构的设计方法 在对其结构进行设计的时候，一定先要通过对道路桥梁情况的勘察，具体就是对过渡段的软基路基的实际情况进行分析，针对一些明显的问题，对道路和桥梁在过渡阶段的软基变形情况进行合理的控制，首先应该分析在过渡段的路基沉降量，然后要对路桥的交界点进行控制，在这个位置很容易发生错落的沉降，如果没有及时的发现和解决，其就会继续的发展成斜坡式的沉降，在到了这种地步后再进行控制，那么其难度会非常大，而且损失的人力和物力也就非常多。 2.2过渡段要设计合理 因为各个道路和桥梁的结构形式不尽相同，进而也就导致混凝土的结构情况，再到柔性填土路基的结构情况，还有最终的沥青混凝土在路面结构中的强度情况都是不同的。所以在软基处理方面，必须对不同强度的结构层，以及不同的施工方式，进行有效的缓和过渡设计，这是对所有设计形式最有效的一个措施。 2.3土工格栅技术的使用 在对路桥的过渡段进行设计时，在软基路基路面的施工中，如果应用到土工格栅技术，那么其最终的质量是可以保证的。因为土体自身很难承受住过往的车辆重量。但是如果和土工格栅相互结合，它们之间就会产生相互的作用，这样在承受车辆的荷载，还有自身的荷载时，土工格栅就会充分的发挥土体的抗剪力。有效的约束土体侧向的变形速度，还能很好的控制在路基填土侧方向的位移情况，通过以上这些作用的结合，路基变形模量，以及路基的安全性和稳定性都有很大的提高。但是有一点还是应该注意的，就是路基填土和土工格栅在实际的使用中，它们之间会产生一定的磨擦力，就可以把路基上部分所产生的荷载，平均的进行重新分配，以此