U2项目方案南地块6组团拓达1～46#楼土建004模板方案.doc

目录 1、编制说明…………………………………………………………….2 2、模板支设…………………………………………………………….2 3、模板内对撑设计…………………………………………………….5 3.1 梁板模板…………………………………………………………….5 3.2支撑系统验算……………………………………………………….6 3.3 特殊部位模板支设…………………………………………………9 4、模板拆除…………………………………………………………….11 5、质量要求…………………………………………………………….13 6、成品保护…………………………………………………………….14 7、安全、环保措施………………………………………………………14 1. 编制说明 本方案依据龙湖大学城U2项目六组团工程施工图并结合地下车库、挡土墙、斜屋面等造型的要求进行编制。 1.1本工程模板施工的要点 车库挡土墙采取一次浇筑、一层是错层吊模多、梁柱异型变化多、斜屋面等，特别地下车库混凝土量大、挡土墙侧压力大、双重梁对模板支撑体系要求更为严格苛刻。为此我们拟定比较成熟施工做法（采用钢管脚手架木模体系）整个模板体系采用履膜竹胶合板、木模板及50×100木枋配制。 1.2材料要求：地下室挡墙模板为20㎜厚竹胶合板散拼而成，采用50*100木枋、Ф48钢管、穿Φ14对拉止水螺杆加固。异形框架柱采用18㎜厚木胶合板，采用50*100木枋、Ф48钢管、穿Φ14对拉螺杆加固。梁侧模和底模采用18mm厚木胶合板和50*100木枋散拼而成；板模及斜屋面由18mm厚竹胶合板和50*100木枋配制而成。 2 、模板支设 2.1 地下室挡墙模板施工： 挡墙施工顺序：放线（边线、控制线）→墙筋绑扎→立外侧模板→穿止水对拉螺栓→立内侧模板→加背枋、上钢管横楞临时固定→调校→加固→验收挡墙对拉螺杆从双排钢管间穿过，间距不超过600×600mm，螺杆采用φ14螺杆（一次性），如挡墙模板支设图所示： 挡墙模板的加固由钢管架设水平撑或斜撑与满堂架相连，斜撑为上、中、下三道，水平密度一般不超过2000㎜。模板内对撑设计为保证构件截面尺寸准确性，模板支设时中部必须加混凝土对撑。 2.2框架柱模施工 柱模采用18厚木胶合板、50×100松木方支设，采用Φ48钢管与对拉螺杆加固，设置密度400mm，按如柱支摸示意图所示： 所有柱模上中下采用十字扣件与满堂脚手架双面连接牢固。保证其垂直度和整体稳定性。特别是下部第一道柱抱箍必须与扫地杆连接牢固。 矩形框架柱模均为定型模板，由塔吊吊装就位。模板抱箍采用Φ48钢管，设置密度400,截面超过500的框架柱中间加设一道对拉杆， 抱箍由Ф14对拉螺杆进行紧固。异形柱内设砼对撑。 3、模板内对撑设计 为保证构件截面尺寸准确性，模板支设时中部必须加混凝土对撑。宽度小于300的墙体中部设砼对撑，砼对撑截面45×45，长度误差控制在±2mm内。挡墙厚度为300的墙体设钢筋对撑。钢对撑加工方式：Ф16钢筋。钢筋对撑设置密度一般为每平米截面模板面上一个。 3.1 梁板模板 一般框架梁、板支模顺序：满堂架搭设→铺梁底→绑梁筋→立侧模→铺平台板→加固。 架子搭设：一般先按楼地面上预先放出的梁边线顺梁方向搭设梁架，梁架起好后在板中间位置补充立杆和水平纵横杆。一般框架梁支撑系统立杆间距1.0m×1.0m；一般板底立杆间距1.2m×1.2m；水平杆步距一般不超过1.5m，在梁底立杆上均加设一个抗滑扣件。支模架搭好后，根据每楼层给定的高程控制点进行梁底、板底找水平，并搭设找平杆，梁板模板如一般框架梁板支模大样图及斜屋面模板支设图所示： 车库负一层框架梁截面较大，最大截面为300*800和200*1650，最大结构层高5.8m，板厚120。该层平台板位置支撑为：立杆间距为1000×1000，水平杆步距1500。梁底立杆纵向间距700，横向间距1000。满堂脚手架设置方式如下图示。车库双层梁采用深梁加固方式，在上层梁的外立杆采用混凝土垫块直接将立杆立于下层板上，板的立杆在此范围内调整为700间距。下层立杆间距为1000，梁水平杆间距为700。并且此处的立杆全部采用双十字扣件加固。中间在加一道立杆支撑。并且所有框架梁、十字交叉梁、主梁等中间水平杆或水平杆立杆间距大于1200的必须在中间加支撑立杆，用双扣件加固牢靠。 3.2支撑系统验算 平台板支撑验算： NGK1=1×1×0.12×24=2.88kN NGK2==1×1×0.12=0.12kN NQK1==2.5kN/㎡ NQK2==2.0kN/㎡ 荷载组合N=1.2(NGK1+ NGK2)+1.4(NQK1+ NQK2)=9.6kN 扣件抗滑：由于搭设采用双扣件，N/2=5.4kN[f]=8kN