桥梁防坍塌专项整治方案.docVIP

南昌至宁都高速公路冈上至宁都段 D7标（K230+250-K232+600） 昌宁高速公路 “防坍塌、防坠落、反三违”专项整治方案 核工业长沙中南建设工程集团公司 南昌至宁都高速公路D7标项目经理部 2014年1月10日 “防坍塌、防坠落、反三违”专项整治 方案 一、工程简介 二、主要技术标准表 1 公路等级 级 四车道高速公路 2 路基宽度 m 26 3 计算行车速度 Km/h 100 4 平曲线一般最小半径 m 1173.37 5 最大纵坡 % 2.2 6 最短纵长 m 500 7 竖曲线一般最小半径凸型 m 12000 8 竖曲线一般最小半径凹型 m 11000 9 桥面净宽 m 2×11.65（整体路基） 10 桥涵设计车辆荷载 公路—I级 11 地震动峰值加速度 m ≦0.05 三、工程”形。路线跨越的主要地貌单元有：构造剥蚀低山地貌，构造剥蚀丘陵地貌及河谷冲积骨盆地貌。 2、新构造运动与地震 路线带在区域构造上位于华夏地块-华南加里东造山带的东南缘之湘桂赣地块和武夷两地块的拼接地带，根据江西省工程地质图的划分；路线带处于赣中南大面积上升新构造运动区。其地貌上以丘陵和河谷盆地平原为主。沿河普遍发育三级河流堆积阶池，沉积了厚度不一的第四系沉积物。新构造运动以大面积间歇上升为主，历史记载宁都县发生过13次弱震，地震烈度小，未对居民生产生活造成影响，表明该区为一较稳定区域。本区地震基本烈度为Ⅵ度区，地震动峰值加速度为0.05g。根据公路抗震等级设计规范的要求，沿线建造物按Ⅵ度区抗震设防。 3、气象、水文 调查区属于赣江水系，路线走廊由北向南分别经过黄陂河水系，老埠水库水系，竹坑水库水系，青溪河水系。在宁都县内构成了以梅江河为骨干的水系。以上水系为桥梁，以山间溪流为基础的纵横交错的天然水网。根据调查区内地下水属于HCO3-Ca-Mg(K,Na)型水，水质较好，为附近居民的主要饮用水。地表水及地下水对混凝土的腐蚀微弱，对混凝土结构中的钢筋为微弱腐蚀。 路线区域地处中亚热带季风湿润气候区。气候温和，四季分明，日光充足，雨水充沛，冬无严寒，无霜期长。12月至2月平均气温都在10°一下，其中一月气温最低。从三月开始有连续九个月时间，平均气温都在10°以上，其中7月气温最高。年降水量在1500至1700毫米之间。4至6月降水量占年降水量的40-70%。多年平均日照1938.8小时，日照百分率为44%，太阳辐射年平均总量为112189.9卡/平方厘米。 四、工程特征分析1、工程特点 本合同段沿线路基2、工程重点（关键点） 3、工程难点 本合同段 为持续贯彻执行省交通运输厅《关于印发江西省高速公路桥隧道工程预防坍塌事故专项整治工作方案的通知》（赣交质监字[2011]4号）、省交通工程质量监督站《关于公路桥梁隧道工程情况摸底及预防坍塌事故专项整治自查工作要求的通知》（赣交质督字[2011] 41号）的文件精神，规范昌宁高速公路项目建设的桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项安全施工行为，坚持“安全第一、预防为主、综合治理’’的方针和“以人为本、安全发展’’的理念，针对桥梁工程的施工安全，杜绝坍塌事故的发生，保障工程的顺利进行，特编制此施工方案。以预防坍塌事故为重点，以督促安全生产主体责任、加强监督管理为手段，以落实安全生产为目的，遵循“依法整治、强化执法、全面推进、标本兼治、常抓不懈’’的原则，不断深化“平安工地’’的建设，着力提高项目建设效率、管理水平和服务质量，提高本项目安全生产监管水平。 六、整治依据 《中华人民共和国全生产法》 《建设工程安全生产管理条例》 《安全生产许可证条例》 《特种设备安全监察条例》 《公路水运工程安全生产监督管理办法》 《江西省安全生产条例》 七、总体目标 通过整治，进一步落实企业安全生产主体责任，规范施工安全生产行为，改善施工现场安全生产状况，完善项目防高坠、防坍塌专项施工方案的编审，严格按方案进行施工，改进施工现场安全防护设施和提高防护水平，减少施工从业人员违章违规行为，坚决消除事故隐患，遏制重大事故和多发性事故的发生。安全目标为： 三无：无因工伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故； 一杜绝：杜绝重大机械安全事故； 一控：控制年负伤频率在2‰以下； 三消灭：消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。 为保证专项整治工作顺利进行，加强目标整治效果，我项目部成立防高坠、防坍塌专项整治领导小组。 组 长：孙翊新 副组长：罗成昌、邹彪 成 员：李季、李伟、杨玲辉、于文莉、张勇、谌浩伟、 廖明敏、罗计富、李恒喜 九、整治范围 整治范围包括桥梁本项目四座桥梁施工，两个预制梁制作与架设，所有在建工程的脚手架、拌和站水泥罐等设备