S101线施工组织设计.docVIP

第一章 编制依据及编制说明 一、编制说明 为保证S101线公路大修工程的质量、进度、安全，针对本工程的特点，特编制本施工组织设计。 二、编制依据 《公路工程技术标准》（CJJ1－2003） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000） 《固化类路面基层和底基层技术规范》（CJJ/T 80-93） 《公路沥青路面施工技术》（JTG F40－2004） 《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81－2006） 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 业主提供的本工程招标文件和设计图纸。 第二章 工程概况及说明 一、工程概况 S101线连接成都市和巴中市南江县,本次大修的路段起于枣林镇场镇至南江县沙河镇沙河大桥头处，起点桩号K401+400,止于桩号K438+222,路线全长36.957km。该路是外地建筑材料进入巴中地区主要通道，路面在超载作用下出现严重病害，雨水沿病害进入路面结构内部，导致路面病害恶化，严重影响了行车舒适性和安全，大修养护势在必行。 该路全长约36.957Km,公路等级为二级公路,设计速度为40km/h,路面宽度7.5m,本次实施的主要方案为,采取水泥就地冷再生现有路面18cm厚(再生后约22cm厚)+20cm厚（场镇25cm厚）水泥稳定碎石基层+0.6cm厚稀浆封层+3.5cm厚沥青砼AC-13C下面层+3.5cm厚沥青砼AC-13C上面层；同时对沿线安全设施进行加高修复，交通标志标牌进行完善增设。 二、技术标准 1、公路等级：二级公路 2、设计速度：40km/h 3、路基宽度：9m 4、路面宽度：7.5m 5、路面结构类型：沥青砼路面 三、施工项目目标计划 1、质量方针：树立精品意识，创建优质工程。 2、质量目标：达到国家现行合格规范及标准。 3、安全目标 确保安全零事故，创安全文明达标工地。 四、主要工程数量 根据设计文件统计，本工程主要工程数量如下： 1、挖除原8cm厚沥青面层：111799m2； 2、挖除原25cm厚水稳层：25781m3； 3、挖除原路20cm砂砾石底基层：8356m3； 4、原水稳料回填20cm底基层：8677m3； 5、新建及原涵处治：111m/道； 6、桥梁：1座 7、现浇C25混凝土土路肩硬化：12035m3； 8、20cm厚水泥稳定碎石回填基层：9123m3； 9、20cm厚水泥稳定碎石加铺层：6890m3； 10、18cm厚水泥就地冷再生层：209194m2； 11、20cm厚水泥稳定碎石基层（普通路段）：41839m3； 12、25cm厚水泥稳定碎石基层（场镇路段）：17104m3； 13、0.6cm厚乳化沥青稀浆封层：277610m2； 14、3.5cm厚细粒式沥青混凝土AC-13C上面层：9740m3； 15、3.5cm厚细粒式沥青混凝土AC-13C下面层：9740m3； 16、交通标线：16181m2; 17、交通安全设施：36.957Km; 五、施工组织机构、队伍配置、任务划分、总工期 1、组织机构 鉴于本项目工期紧，任务重，项目经理部下辖4个工区，每个工区置工区负责人1名，技术员2名，安全员1名，后勤保障1名，每个工区下辖各作业班组。 4个工区划分如下：（项目经理部及各工区人员配备见附表七） 第一工区：K401+400-K410+180，工区负责人—赖章元； 第二工区：K410+180-K419+800，工区负责人—陈拥军； 第三工区：K419+800-K429+480，工区负责人—何周东； 第四工区：K429+480-K438+222，工区负责人—唐海江； 项目经理部设于下两街道高速路口处，各工区驻地驻地如下： 第一工区驻地：K404+500处； 第二工区驻地：K414+600处； 第三工区驻地：K415+100处； 第四工区驻地：K424+600处； 每个工区设置2个砼路缘石施工队，负责本工区的C20砼路缘石施工；全线设置2个旧路面挖除施工队，每个施工队负责2个工区的旧路面铣刨、挖除作业；每个工区设置1个冷再生施工队，负责本工区冷再生施工作业；每个工区设置2个基层施工队，负责本工区水泥稳定碎石基层施工；全线设置3个路面施工队，负责本工程沥青混凝土面层施工；设置1个桥梁施工队，负责太子沟桥施工；全线设置2个路面标线施工队，负责路面标线同步、多点、交叉作业施工；全线共设4个安全设施施工队，负责本工程安全设施的施工。 施工总体工期计划：2015年8月1日至2015年10月15日。 （1）、项目经理　是工程项目的总负责人，是质量和安全的第一责任人。对工程质量、施工安全和施工进度负完全责任，同时对业主和本单位上级负责。主要管施工生产、施工安全、施工计划下达和实施、物资采购供应，机械设备保