我国机动车强制责任保险.doc

摘 要 我国的《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)是在依照《道路交通安全法》等法律、法规基础上制定，于2006年7月1日正式实施，并在2008年2月1日对《条例》相关方面作了些调整。在条例运行的三年多时间以来，机动车交通强制责任保险（以下简称“交强险”）在促进交通安全、发挥保险社会保障功能等方面起到了积极作用。但是，由于现行交强险自身体系的缺陷及相关配套措施的不完备，导致了该险种在实施过程中出现了许多问题，这些问题的出现，使得交强险体系在社会中引起了一些负面影响，投保人对该险种认可度不高。论文通过对我国交强险体系发展现状的介绍，针对交强险体系中的保障范围、赔偿原则、社会救助基金、保险费率等争议问题，结合我国具体情况，提出了相应的改进建议。 全文共分5个部分。第一部分是绪论，介绍了论文的选题背景、我国交强险的现状，以及本文研究的内容和技术路线；第二部分是我国交强险概述，介绍了交强险的涵义、特征，并对我国交强险存在的问题做了大致的分析；第三部分是对我国交强险的赔偿原则与保障范围进行分析，分别介绍了美、英、德、日等国家的机动车强制保险的赔偿原则和保障范围，并对上述国家的保险制度进行总结及比较分析，提炼出可供我国借鉴的保险经验。对我国交强险的产生背景及现状作了归纳介绍，为下文问题的提出、解决作好铺垫；第四部分是社会救助基金的资金来源及其监管问题分析，对我国交强险的产生背景及现状作了归纳介绍，为下文问题的提出、解决作好铺垫；第五部分是我国交强险的费率机制，从交强险的费率浮动及费率厘定两方面存在的不足对我国交强险费率机制进行研究，借鉴国外及我国其他地区的先进经验，逐项详细阐述自己的见解并提出了相应的改善建议。 关键词： 道路交通安全法；机动车交通事故责任；强制保险；无过失责任；社会救助基金 ABSTRACT  Chinas “Compulsory Automobile Liability Insurance Act (hereinafter referred to as the“ Ordinance “) is established in accordance with the Road Traffic Safety Lawand other laws and regulations on the basis of formally implemented on July 1， 2006，and 2008 February 1，the relevant aspects of the “Regulations“ made some adjustments. In the “Regulations“ to run for more than three years time，the motor vehicle traffic compulsory liability insurance ( hereinafter referred to as the “ Traffic Insurance”) and played a positive role in promoting traffic safety and play insurance social security function. However，due to the existing traffic compulsory insurance system defects and related measures is incomplete，leading to the types of insurance have been many problems in the implementation process，these problems，making traffic compulsory insurance system caused some negative effects in society，which is it ecognition of policyholders of the insurance is not high. Through it is a cross the introduction of compulsory insurance system development status to China the scope of protection in traffic compulsory insurance system，the principle of compensation， social assistance fund，premium rates and other controver