道路照明设计中的可见度因素.pdf

维普资讯 2004年 l2月 ．／-3与 照 明 第 28卷 第 4期 道 路 照 B．．EI设 计 中 的 可 见 度 因素 张绍纲 译 (中国建筑科学研究院建筑物理研究所，北京 ~ooo44) 摘 要 ：该文分析了道路照明可见度的影响因素，介绍 了小物体可见度的计算方法及评价系统； 并进一步提 出了为制定道路照明可见度标准必须加强对光源有效光效及视觉科学的研究。 关键词 ：道路照明；可见度；计算方法；光源有效光效；周边视觉 个问题须应由如此的照明设计来解决 ，即此种照明 1 道路照明可见度水平的影响因素 可使司机在很短的时间间隔内观察到障碍物，在给 道路照明中要解决的基本问题是 ：降低犯罪率、 定的道路条件下足够随机应对。 提高夜间周围环境的舒适性和保护道路行驶 的安全 明度与亮度有关 ，但对其影响的还有瞳孔大小 性 。 这种因素。虽然明度是眼睛感觉到的实际数量值， 在美国的道路上每年发生约 40000起不幸事 但由于其不能计算和测量，在数量计算中通常不利 故 ，在夜间发生 的不幸事故数量约为白天的三倍之 用光。我们无法采用它是由于无真实的眼网膜的数 多。这在一定程度上与醉酒和司机疲劳有关 ，但主 量特征的困难，来说明明亮和亮度直接相关。 要原因是与道路的可见度条件恶化有关。欧洲的统 对比度是 (L 一L)／L ，式 中 L。是背景亮度， 计资料也是类似结果。 而 L 是物体亮度；道路上的障碍物 L 是障碍物 的 道路行驶的安全性与道路可见度条件有关。通 亮度，L 是看见障碍物的背景亮度。为了技术上计 常决定可见度和影响夜间行驶安全的有四项主要因 算，通常假设背景亮度是道路表面的亮度。这在小 素：观察物体的尺寸、观察时间、亮度和对比度。 视角情况下是正确的，从而多数识别物体是在道路 研究表明，还有另外的因素，这些因素在确定可 的轴线上 ，在视野的周边部分。 见度时仍要考虑 ：识别任务复杂性、后面的背景、眩 对比度是识别障碍物实质性因素。例如，具有 光、观察者年龄、光源辐射的光谱组成。 给定亮度的某些物体位于能看见它的与其同样亮度 可能选择的描述还不够充分，但是它给出了改 背景上，而此时变得看不见物体了。在此情况下 ，无 善观察条件的可能性。 论保持多么高的亮度水平是无意义的。如果物体或 障碍物的尺寸大大影响其可见度，即大的障碍 障碍物亮度接近于背景亮度，其可见度将是低的，并 物比小的障碍物容易观看。因为照明对危险障碍物 可造成危险状况。如果障碍物的对 比度很大，则多 的尺寸不起作用 ，但此因素应在分析和照明设计时 半容易观察到物体。 予以考虑。 这种概念是基本的和已知的。但是，作为计