理赔报价文稿.pptVIP

报价基础知识 2010.6.5 前言 报价是理赔管理的一个重要环节，报价的好坏、价格的高低直接影响对公司的品牌形象、公司的经营效益。在日常工作中，经常会遇到价格不对，配件不符等情况，造成投诉。这就需要报价岗和定损员、修理厂、客户相互间进行沟通处理。下面，我主要就汽车构造、报价规定、配件报价中存在的问题与各位同事共同探讨。 一、汽车构造 汽车主要由发动机、底盘、车身和电气（电子）设备等四部门组成。 发动机是汽车的动力装置，它由机体与曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机用）和起动系组成。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 一、汽车构造 车身主要由于车身壳体、车门、车窗、车前板制件、座椅构成。载货汽车和专用汽车还包括货厢和其它专用设备。 电气设备由电源、发动机点火系（汽油机）和起动系、照明和信号装置、空调仪表和报警系统以及辅助电器等组成。 一、汽车构造 汽车识别码含义：又称十七位编码（VIN),是识别车辆的身份编码，一般位于仪表台与前挡玻璃左下角的交界位或位于引擎与车身前隔板的交界处的下方。 第1位代表生产国家、第2位代表汽车制造商、第3位是汽车类型代码、第4-8位表示车辆特征代码、第9位为校验位、第10位为车辆年份、第11位为装配厂代码、第12-17位为汽车出厂序列号。 一、汽车构造 汽车配件分为正厂配件和副厂配件及假冒伪劣件 。 正厂件，就是正规配套厂生产的零部件，这些企业经过ISO9000质量认证和等同于现有的美国、德国、法国、意大利汽车质量要求的ISO/TS16949汽车质量认证，一般均是从汽车生产厂流通出来的，由厂家直接授权给各地经销商销售，因此，正厂件均有该汽车品牌的LOGO。和副厂件相比，正厂件的产品好，价格相对较高。 一、汽车构造 副厂件，是指非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件，它标有自己的厂名，也有自己的商标，但没有汽车品牌的标（否则为违法），上面会写上“适用于××、××车型”。这些副厂件，一般以小厂生产为主，但也不乏一些国际大厂生产的。在国内生产的车型，其年份越长，市场上的副厂件就越多。桑塔纳、捷达、富康这“老三样”就是一个典型。 像大众配件的南吉品牌就是代表。 一、汽车构造 假冒伪劣件，是指假冒配套厂件、正宗配件、副厂件三种配件的生产厂家，或采用劣质材料。市场上也有一些质量不错的副厂件，只要车型适用，车主完全可以放心使用。遗憾的是，副厂件经常被一些不法厂商假冒，久而久之，在车主心中，副厂件就等同于假冒伪劣件。其实，只要车主细心辨别，再选择一些诚信商家，完全可以购买到质量合格的副厂件 一、汽车构造 目前我们报价市场主要以市场上流通的配套件为主。所谓配套件，是指配套厂家流通到市场上的配件。配套厂是指给整车生产厂家供应配件的厂家。 二、报价及操作规定 报价原则：报价应遵循“多方询价，合理报价、有价有市”的原则，及时完成报工作。 报价时效：口头询价一般在5分钟；5000以下的一般2小时；30000以下的一般当天；30000以上的一般在2天内；稀有车型、疑难车型一般在3天内。 系统录入：定损员对车牌号码、车架号、车辆品牌、修理厂名称、修理厂资质需录入准确，对于未录入准确无法报价的案件 二、报价及操作规定 作退回处理，并在备注中说明退回原因。 还有就是照片文字说明尽量录全。这里发现一个现象，有些定损员习惯报价完毕后案件提交核损时才会做照片备注说明，这也可能会导致材料价格报价出错，由于有些材料配件叫法不一样，汽配商在报价时也会存在材料无法确认，报错的情况存在。这种情况下我们一般会发照片进行确认，避免报价差错。 二、报价及操作规定 对在4S店修理的车辆，需在4S店光盘价的基础上进行报价的这些案件，必须录入零配件编号和价格，未录入的，按市场配件价格进行报价。 待检件报价处理：对于零配件现无法确认更换的待检件，而定损员需先了解价格的可在系统录入配件名称备注栏中注明，报价时我们会将价格注明在备注栏中。 二、报价及操作规定 2000元以上的报价我们一般采取两家以上汽配商进行询价，根据汽配商配件价格、配件质量，择优选取报价方案，出具报价单。报价单需注明汽配商名称、联系电话，确保保户和修理厂能够联系供货。 三、常见问题反馈 目前客户向我司反映和投诉最多的是报价差价和赔款支付问题，下面我就报价上一些常见问题与大家进行沟通和探讨。 4S店差价：这种投诉占报价的绝大部分，分为两种，一种是市场报价引起的差价，另一种是按光盘价基础上4S店下浮折扣过少引起的差价。对于这些情况，定损员要做好客户的解释沟通工作。对于采取市场 三、常见问题反馈 报价的中支公司，产生的差价需中支客服部出具调价单处理；对于参照4S店光盘价报价的中支公司，可以在正常的协议折扣进行报价，对于下浮折扣过低的非协议4S店，无法