钢丝绳牵引单轨吊车长在煤矿井下运输的应用.docVIP

精品论文 参考文献 钢丝绳牵引单轨吊车长在煤矿井下运输的应用 陈和 　　淮北矿业集团机电装备部 　　摘要：钢丝绳牵引单轨吊车是无极绳绞车与单轨吊机车相结合而产生的一种新型辅助运输装备，它是以悬挂在巷道上的I140E型轨道作为导轨，利用无极绳绞车作为牵引动力运送货物，适用于长距离、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的安装区段内的运输，是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。 　　关键词：钢丝绳牵引单轨吊车；无极绳绞车；辅助运输 　　淮北矿业集团芦岭煤矿的III13机巷全长1388m，采用锚注支护形式（净宽净高＝5000times;3400mm），整个巷道为6个坡度，最大坡度为15deg;。III13机巷使用DS120型绳牵引单轨吊，配置一台SQ-120/132B绞车，电控系统采用软启动控制。最大运输能力20吨，轨道轨型Ⅰ140E；4辆运人车10座。运行速度0.7米/s和1.4米/s。运输综采大件选用0.7米/s的速度。III13软岩工作面支架型号ZY6800-14/28，单架重量17吨，小于DS120型绳牵引单轨吊设计运输能力，每天可运输支架8架；运输人员120人次。为保证安全运输，配置安全制动小车2辆。由于巷道坡度多，距离长，无法采用绞车接力运输；无极绳运输时巷道无法行人，且边坡点处容易飘绳伤人；柴油单轨吊运输成本高，气动单轨吊、电动单轨吊适用距离短巷道，且人员来回跟车劳动强度大。可对于重量大的材料设备，则需要人工拖运，耗时多，劳动强度大，特别是运输距离较长的掘进巷道更是如此。为减少设备的投入和人员的占用，提高掘进效率、运输过程中的安全系数和矿井的经济效益，该矿根据现状，结合巷道布置的特点，进料系统采用钢丝绳牵引单轨吊车，以解决掘进后路物料运输问题。 　　运输路线示意图： 　　 　　一、钢丝绳牵引单轨吊车运输系统的优点 　　钢丝绳牵引单轨吊车操作简单，运行速度较慢，保护齐全，安全可靠。该矿地质条件较差，地压大，底鼓严重，如果采用调度绞车及普通无极绳绞车运输方式，运行期间的维护维修量较大，且在维修期间整条巷道不能进行正常运输工作，严重耽误生产。底鼓对单轨吊几乎不会产生影响，唯一的就是对运送大件时巷道的高度，且可通过局部卧底解决。 　　该巷道最大坡度为15deg;，且巷道起伏段较多，如果使用调度绞车则需多台调度绞车进行接力，设备投入与人员投入较大。而钢丝绳牵引单轨吊车可实现整体无转载运输，直接送至工作面。使用普通无极绳绞车则存在较大的安全隐患，无极绳绞车钢丝绳贴地面运行，巷道起伏处需多加压绳轮，导致故障点较多，费时费力费材料，且有时大绳弹出会在半空中前后行走，增加了发生安全事故的几率，而且存在安全隐患的范围比较大，运输物料时整条线路都存在安全风险。而钢丝绳牵引单轨吊车则无此方面安全隐患，且能更好的适应巷道的起伏。其中钢丝绳牵引单轨吊车储绳滚筒可以储存约300米钢丝绳，使得本系统在掘进面安装后，随着掘进头的前移，系统也可以随之延伸，可将运输系统多余的钢丝绳贮存在该储绳滚筒上。 　　钢丝绳牵引单轨吊车是利用煤矿上普遍使用的无极绳连续牵引车和国外进口的柴油机单轨吊进行了有机整合形成的一种新的辅助运输方式，有效克服传统地面无极绳连续牵引车带来的地面铺轨繁琐，投入建设费用高，维护难度大，且不能载人运输等缺陷；同时克服了国外的柴油机单轨吊机车投入成本高，噪音和空气污染大、易爆，维护保养费用多难度大等缺陷。具有结构紧凑、重量轻、噪音低、无污染、安全可靠、操作维修方便、巷道利用效率高、使用成本低等特点，极大地提高了生产效率。 　　二、钢丝绳牵引单轨吊车组成 　　钢丝绳牵引单轨吊车组成由无极绳绞车主机、五轮张紧器、双牵引车（由2套储绳梭车、2套超速自动保护安全制动小车组成）、若干起吊梁、运人车以及连接杆、轨道轮组、尾轮、钢丝绳、专用钢轨以及通讯控制电器组成。 　　轨道直接用链条悬挂在隧道拱形钢架上，或选择锚杆悬挂链子的方式固定轨道，每个固定点只需两根锚杆和一条链子即可固定。起吊梁动力源采用矿井本身的气压源。采用超速自动保护安全制动小车，从而起到安全自动防护作用，实现了矿井物料及乘人吊挂运输。设备安装十分简单，吊轨系统维护量很小，钢丝绳牵引单轨吊车车只需要2名司机即可完成运输任务。 　　钢丝绳牵引单轨吊车是有人跟车驾驶的设备，可全程掌握运行状况，能及时采取措施应对异常情况，实现了运输中的全过程控制，大大减少了辅助运输安全事故发生的概率，实现了好又快的安全生产。牵引车及轨道上各种车辆均采用卡轨式结构，任何时候均不会出现掉道现象；具有双重制动保护功能（主机的制动装置和安全制动小车）和断绳制动保护装置。 　　钢丝绳牵引单轨吊车不仅可以作为综掘机高效掘进巷道的后配套辅助运输系统，而且也可作为工作面安装的运输系统使用