公路工程施工组织(投标用).docVIP

目 录 1、工程概况 1.1 地形、地质、水文及气侯条件 1.2 工程范围 2 施工组织设计编制依据和原则 2.1 编制依据 2.2 编制原则 3 施工部署 3.1 设备人员动员周期 3.2 开工准备 3.3 创优目标 4 主要工程项目的施工方案和施工方法 4.1 路堑开挖初步施工方案 4.2路基填筑施工方案 4.3路基防护工程施工方案 4.4、路基排水工程施工方案 4.5、平面交叉工程施工方案 4.6、碎石基层工程施工方案 4.7、砼面层施工方案 5 质量保证体系及措施 5.1 质量保证体系组织机构 5.2 质量保证体系及措施 6、安全管理体系及措施 7、技术保证措施 8、工期保证措施 9、雨季施工措施 10、交通保畅措施 11、文明施工及环境保护措施 11.1 现场文明施工措施 11.2 环境保护措施 11.3 尘土控制 11.4 噪声的管理 11.5 临时驻地的环境管理 12、农民工工资保障措施 12.1 项目部直接招用的农民工工资保障措施 12.2 劳务作业发包的农民工工资保障措施 附表一 施工总体计划表 附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线 附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 拟投入本合同工程的主要施工机械表 附表八 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 第一章 编制依据及编制原则 第一节 编制依据 1、绍庆街道办事处天台村通畅（撤并村：陈家村）项目招标文件及设计资料。 施工现场实地调查获得的有关资料； 2016年11月该工程施工公开招标及施工招标文件补遗书； 我单位同类工程的施工经验； 国家、交通部和重庆市颁布的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件等。 工程概况 1、地理位置 本标段工程位于重庆市绍庆街道办事处天台村。 工程范围及规模 主线起于天台路口，起点桩号k0+000.00，途径河坝，止于陈家盖，止点桩号k5+351.229；支线起于拖板槽口，起点桩号k0+000.00，止于庙搭门，止点桩号k0+517.565。本项目线路全长5.868794公里。按山岭重丘四级公路标准，设计行车速度为20公里/小时，路基宽度为4.5米，路面宽度3.5米，路面结构为20cm厚C25砼，路肩为C15片石砼；具体以本项目施工图、图说及工程量清单内容为准。 3、主要技术标准 ①公路等级：农村公路； ②设计速度：20km/h； ③路基宽度：4.5m； ④行车道宽度：3.5m； ⑤最大纵坡：12%； ⑥路面类型：水泥混凝土路面； ⑦设计汽车荷载等级：公路—Ⅱ级； ⑧平曲线最小半径：R一般=30m， R极限=15m； ⑨设计洪水频率：小桥涵、路基1/25； 1.1.2 沿线地形、地貌及地质情况 1.1.2.1 地形、地貌、地震烈度 彭水全境地势西北高而东南低，为构造剥蚀的中、低山地形。地貌类型复杂，“两山夹一槽”是彭水地貌的主要特征。地形地貌受北北东向构造控制，主要山脉呈北北东向延伸，成层现象明显，谷地、坡麓、岩溶洼地及小型山间盆地相间，逆顺地貌并存。路线区位于中山区，山脉呈脊状，受构造控制，顺北向南延伸，路段区地形标高最高点位于终点，总体上为中～深切割构造剥蚀、溶蚀地貌单元，路段区属中低山地貌区。总体上为中～深切割构造剥蚀、溶蚀地貌单元，路段区属中低山地貌区。 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306），线路区地震动峰值加速度0.05g，对应的地震基本烈度为Ⅵ度。 1.1.2.2 气候、水文 勘察区属亚热带季风暖湿气候区,气候温和湿润、雨量充沛、四季气温变化特征明显。历年最大风速31.5m/s，平均风速1m/s，多年平均气温18.1℃，极端最高气温42.2℃，极端最低气温-2.7℃，平均最高气温34.2℃，最热月平均气温28.6℃，最冷月平均气温7.1℃。夏季降雨量最多，秋季次之，冬季再次之，春季最少。据气象资料，工作区多年平均降雨量1072.3mm，历年最大降雨量1363.4mm，其中5～6月降雨量最多，月平均降雨量可达160mm以上，一次最大降雨量113.1mm(1954年7月21日)。多年平均雾日数37.8天，历年最多雾日94天，历年最少雾日17天。全无霜期，年平均日照1248.1小时。 受气候及乌江水域影响，该区内地表水体较丰富，由于线路段沿线沟谷发育且深切，易受山洪影响。　 1.2 工程范围 主线起于天台路口，起点桩号k0+000.00，途径河坝，止于陈家盖，止点桩号k5+351.229；支线起于拖板槽口，起点桩号k0+000.00，止于庙搭门，止点桩号k0+517.565。本项目线路全长5.868794公里。按山岭