精品情境二 城市轨道交通车辆、牵引供电系统及信号通信设备.pptxVIP

第二节 城市轨道交通车辆和牵引供电系统 ;３．按车辆规格分 城市轨道交通车辆按车辆规格分为A型车、B型车和C型车。 A型车为高运量地铁车辆的基本车型；B型车为大运量地铁车辆；C型车为轻轨车辆的基本车型，又分为低地板车辆和高地板车辆。 A型车轴重较大，载客人数较多，车体尺寸较大。B型车相对A型车各项指标值均较小，C型车更小。 各型车辆的主要指标见表２－２所列。;系统;4.按车辆制作材料分 城市轨道交通车辆按车辆制作材料分为钢骨车和新型材料车。 钢骨车的车底架、车体骨架等受力部分采用钢材制作，其他部分用木材或合成材料制作。新型材料车采用轻质合金材料，如铝合金、钛合金等，以降低车辆自重，提高承载能力和运输效率。 5.按连接方式分 城市轨道交通车辆按连接方式分为贯通式或非贯通式。 贯通式的全列车载客部分贯通，乘客可沿全列车走动，以有效调节各个车辆的载客拥挤度，在全列车中均匀分布，也有利于在列车发生意外事故时疏散乘客。非贯通式车辆之间无通道贯通。;二、城市轨道交通车辆组成; 3．车钩缓冲装置 车辆借助于车钩编组成列车。为了改善列车的纵向平稳性，在车钩的后部装设缓冲装置，以缓和列车的冲击。另外还必须连接车辆之间的电气和空气的管路。 4．制动装置 制动装置是使车辆减速、停车，保证列车安全运行必不可少的装置。