“科技路路通”工作服务体系培训材料.pptVIP

七、相关税收优惠政策介绍 （2）政策内容 █企业开发新技术、新产品、新工艺发生的研究开发费用可以在计算应纳税所得额时加计扣除： █企业为开发新技术、新产品、新工艺发生的研究开发费用，未形成无形资产计入当期损益的，在按照规定据实扣除的基础上，按照研究开发费用的50%加计扣除；形成无形资产的，按照无形资产成本的150%摊销；除法律另有规定外，摊销年限不得低于10年 █企业技术开发费加计扣除部分已形成企业年度亏损，可以用以后年度所得弥补，但结转年限最长不得超过5年。 3、企业研究开发费用税前扣除 七、相关税收优惠政策介绍 （3）加计扣除内容 █新产品设计费、新工艺规程制定费以及与研发活动直接相关的技术图书资料费、资料翻译费 █从事研发活动直接消耗的材料、燃料和动力费用。 █在职直接从事研发活动人员的工资、薪金、奖金、津贴、补贴。 █专门用于研发活动的仪器、设备的折旧费或租赁费。 █专门用于研发活动的软件、专利权、非专利技术等无形资产的摊销费用。 3、企业研究开发费用税前扣除 七、相关税收优惠政策介绍 （3）加计扣除内容 █专门用于中间试验和产品试制的模具、工艺装备开发及制造费。 █勘探开发技术的现场试验费。 █研发成果的论证、评审、验收费用。 █对企业共同合作开发的项目，凡符合上述条件的，由合作各方就自身承担的研发费用分别按照规定计算加计扣除。 █对企业委托给外单位进行开发的研发费用，凡符合上述条件的，由委托方按照规定计算加计扣除，受托方不得再进行加计扣除。 █对委托开发的项目，受托方应向委托方提供该研发项目的费用支出明细情况，否则，该委托开发项目的费用支出不得实行加计扣除。 3、企业研究开发费用税前扣除 * “科技路路通”工作服务体系 培训交流材料 安徽省科技成果转化服务中心 二 ○ 一 二 年 三 月 一、“科技路路通”工程建设背景 2008年10月，为贯彻党的十七大和胡锦涛总书记视察安徽时的重要指示精神，安徽省委、省政府决定设立“合芜蚌自主创新综合配套改革试验区”，发布了《关于合芜蚌自主创新综合配改革试验区的实施意见（试行）》（皖发[2008]17号）和《关于推进合芜蚌自主创新综合配套改革试验区工作的若干政策措施（试行）》（皖发[2008]17号）文件，明确要求建设创新平台，配套相应优惠政策。 2009年5月，省政府办公厅发布了《关于合芜蚌自主创新综合配套改革试验区创平台建设的实施意见》，明确要求：“建立‘科技路路通’总中心及合肥、芜湖、蚌埠市分中心和一批服务站，促进创新要素和服务网络融合互通，形成上连创新源头，下接转化及产业化的服务支撑体系。” 2009年始，省科技厅组织合肥、芜湖、蚌埠三市，参照欧盟“创新驿站”架构，实施“科技路路通”工程，建设科技服务体系，支持科技创新创业。 二、“科技路路通”工程建设总体思路 “科技路路通”工程实施立足于现有优势科技资源，探索“科技路路通”服务模式，创新体制机制，强化创新资源的整合与结合，以联通产业研发、融通成果转化为重点，以畅通要素流动为突破口，以贯通中介服务、互通资源共享为保障，营造研发有力、转化顺畅、交易活跃、服务高效的大环境，努力形成具有安徽特色的立体化、网络化、一体化区域创新大平台。 三、“科技路路通”工程架构设计与分工 “科技路路通”工程服务体系按照省、市、县（区或园区）三级架构进行建设，在省市共建的合肥科技创新公共服务中心基础上建立“科技路路通”总中心，在合肥、芜湖、蚌埠、铜陵、滁州、马鞍山、淮南等市建设“科技路路通”市级分中心，依托县、区科技部门、各类产业基地、中介机构和高校院所等建立创新服务站。总中心、市级分中心和创新服务站的服务功能明确分工和协同工作。 1、架构设计 三、“科技路路通”工程架构设计与分工 总中心侧重于全局性、公共性、基础性工作。重点建设服务总网和十个基础数据库；完善“一站式”窗口服务功能，提升服务能力；向基层站点提供专业性服务支持等。 市级分中心重点侧重于应用和服务层面，完善相应的软硬件环境，运行“一站式”服务窗口和应用服务平台，形成服务界面。 创新服务站主要负责科技成果、创新需求、科技人才、科技资源等信息收集、加工、整理、入库，架起技术供需求双方“桥梁”；重点培育科技中介机构，聘请一批技术经纪人、技术咨询专家和科技特聘员，选成果、找人才、求资金、寻资源，服务于创新主体和载体，并使“科技路路通”延伸创新主体和载体。 2、任务分工 四、“科技路路通”服务体系与规章制度 2009年，以合肥科技创新公共服务中心为依托，设