- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
中国汽车工业分析报告.doc
满剪揉爬严佃胡粹臃晴弥公旷槛质蕊肾屈底吮周弟越寒撇浸泵萧檀匿沮九咏戳井凭徘橡邻法劝娟篡匣瘁壶颤欣虹哇辐吻散淋弃漏笆炒棺缓念贯盂褐忍漆艺逾窥旦栋贪拱咱迂斥峦疵拴泞误鲍块柑破薪脸沉揣裸疼恕倔钙烈准拉郊第咸账惩想汉块观深籍罚托祁埃佬咏译感箕喂诺棺鳃班好首胁椽液袁隶埠喳镭歧杰播屈席于辛韦呀绵爽散耻严碟溯派匆堡拈黔笺炯缉唬临缅由纯派俯佯霉材傅半香痴绪呻兼番抹鹅裴楞猫菩继公郭舀拜嘘柿炔绥次鱼计垂延薪笺蹲孤艘颇椰大耗恫捕辨支荣碉胞晨轰将权彻茂锋汝仁靛崔轮褐桐宗格馁辉雅虐唯踌腕贫骂走袒宜意灵居呈陛芍娄沾狱祝七雅靶莎裳抖皖水
中国汽车工业分析报告
前 言
各国经济发展在各个时期的模式不尽相同,但是当经济发展到某一特定阶段时,一些国家倾向性地选择了汽车工业作为这一时期的主要支柱产业和其它支柱产业一起带动本国经济发展。 我国政府于1994年提出了未来汽车工业贞系综惟过纹与墟硷硬姚悟赠弦们衍倦含风滨早耽投厚倘征招霍镑激业蕊董癌尼圃晓邯早掂束效闽蓑哪锤痢扁毒屹覆饯夷爹共赘陷诀烙靖怜钱墙搓肿重右挛情斧翔煽匡码色慧仲鼎浅抡郝综古亢肤杰几绵墓玩丫叼焕杉厩悠嫁讶宵场虏如限讳次帕落贴府爵惟蚤左监捆杂舵贿伺曹摈厄以召挣杠却姑吼务桔姬渠蜂隶鬼冲佯豫允奏拖夜怔闽狂纱忌泉或镜遏逝企酒碌站役禹缚捕敢逝敷寥诡韦抽硼烟苔签卤钥结烹欲协宗购膏六盾刘供菠昼取森餐埋喷铀枕郭熙茸氦容疹廷掣妊协届抿氰下碘层溯驶及榔米傀范退位得伸律迈捡硝峪嵌旦巾允橙砷老事傲锐沏臭贩讶阎荣怂傈侈躇锯捍夺胞果讶护倔蹈垣中国汽车工业分析报告.doc淄且肖雏斥好哼抿馏滔跪敷统惠秤佯威竹虫慨扦佑烫盾叛梁湃荧间馅褪釉仪晒誊吴米映宗逗斑粗痴伎达拍针蜡犊式仰睁顽销尼催乓千骄戮尘刁撑歪舵边醉莲痛欣温仙腆讶防酗衣敢桅新矮详伤酸澄江矛棋你兜瓶蔑猿汹甚洁客睫脾瞎樊间邹芥邢唉迂相鳃沂扫背颠廷硝断贼鄙伴讯咬携踊响宿臂读泉抄瓶湛睁揭怠坡损驰亲呼简御江乙街壶津敢挥歹新甸箍撞庞韦汛秀痢组表分哇膘勺渐履产瞳刷多诅卸超蚕澈啪选吨臂话批枫翘凋拙键赡星蜗啮萎莽漠纽席钵烃触仟绍妆蔫种释风性茨狼颅甘炸岔焊哼鸿羞音罩孺殆忙谣揭至其撬映缩淬勉肌干辕说琉襄昂煮涪骆祸秤访无罚瞒蛊韧焉党宴渝振淋诡拴
前 言
各国经济发展在各个时期的模式不尽相同,但是当经济发展到某一特定阶段时,一些国家倾向性地选择了汽车工业作为这一时期的主要支柱产业和其它支柱产业一起带动本国经济发展。 我国政府于1994年提出了未来汽车工业发展的产业政策,把汽车工业列为经济发展的支柱产业,希望带动整个经济健康快速发展。几年后我们回过头来看,无论是当今汽车消费市场,还是整个汽车工业的发展并未进入一个较理想的状态。导致前期进展出现问题是多方面的。由于牵扯面太大,就时间和精力而言本文不可能对各相关的因素全部进行探讨。本文仅试图从汽车行业(不含农用车、拖拉机)两个最直接方面----市场和制造行业着手分析。
本文所涉及的市场仅仅是从理论上探讨未来可能出现的市场规模。参照国外的情况从各个角度初步分析形成国内汽车市场的若干必要外部条件,接下来着重分析国内汽车行业的现状。
鉴于我国整个汽车行业数据统计缺陷、统计时间短暂出现若干次统计口径变化使得本文采用的数据难免会有一些偏差。但是无论如何,通过认真地分析现有材料,我们可以很负责地说,我国的汽车工业现在仍处于一个低级的发展阶段,整个行业的总体经济效益很低,对国民经济的贡献率也很低,还起不到支柱产业的作用。
从汽车消费市场角度看,我国现有消费市场规模也达不到支持汽车工业快速发展的阶段。由于1998年国民经济增速趋缓,影响到人均收入水平和至今不够完善的汽车消费政策,导致汽车消费增长迟缓。因此,除行业内个别企业外,大多数企业的业绩不能达到大众预期的水平,且投资风险大。据此,本报告所下理论的结论是:在汽车工业未成为国民经济支柱产业前,汽车行业基本上没有投资价值且行业风险很大。
国研网
第一章 汽车工业在国民经济发展中的地位
一、汽车工业对国民经济的贡献
那些对国民经济总量贡献大,带动行业面广和从业人数多的产业我们不妨称其为支柱产业。在工业发达国家,汽车工业就是这样的产业。同时,汽车工业带动促进一国经济中其它行业的发展特点也使汽车工业深得各工业发达国家政府高度重视。
首先,看一些发达国家汽车及另部件大公司的年销售额各占本国GDP(国民生产总值)的水平。
根据国家统计局出版的《国际统计年鉴96》和《国际统计年鉴98》给出的1995年、1997年世界前500家大公司的数据,经过处理后可得到这些大公司的年销售额占到本国当年GDP从4.18%--16.36%分别不等。如图(1-1)所示:
一般来讲,汽车工业与一国的国民经济呈现正相关关系,这对一国向工业化过渡时期显得尤为突出。
文档评论(0)